Из Фаниполя в Турцию через Каспий отправили первый контейнерный поезд
<p> Со станции Фаниполь 23 сентября 2026 года ушел первый контейнерный поезд проекта Caspian Train. 65 контейнеров с продукцией белорусских предприятий пойдут в Азербайджан и дальше в Турцию. Грузоотправитель — ООО «Драйпорт». </p> <p> <img src="/upload/dev2fun.imagecompress/webp/medialibrary/99f/content_img.webp"> </p> <p> На отправке присутствовали первый заместитель начальника УП «Минское отделение Белорусской железной дороги» Александр Мацкель и заместитель начальника службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Управления БЖД Алексей Гунев. Для дороги это первый контейнерный состав на этом направлении. </p> <p> Маршрут идет через Россию, Азербайджан и Грузию, с выходом на Транскаспийский международный транспортный маршрут и линию Баку — Тбилиси — Карс. Раньше поезда из Фаниполя чаще собирали на Санкт-Петербург и Балтику. Теперь с той же площадки открывают южный коридор — в обход привычных европейских схем. </p> <p> Терминал «Драйпорт» в 17 км от Минска запустили в 2024 году. Площадь — 2,3 га, пути примыкают к станции Фаниполь, длина внутренних путей — 280,5 м. Площадка рассчитана на 26 тыс TEU в год и одновременное хранение 490 TEU. Отсюда уже уходили поезд FESCO в Санкт-Петербург и интермодальная отправка в Шанхай. </p> <p> Читайте также: <a href="https://primepress.by/news/kompanii/gruppa_fesco_organizovala_pervuyu_intermodalnuyu_otpravku_konteynerov_so_stantsii_fanipol_v_shankhay-51896/" target="_blank">Группа Fesco организовала первую интермодальную отправку контейнеров со станции Фаниполь в Шанхай</a> </p> <p> Интерес к железной дороге в Турцию Минтранс обозначал еще раньше: интермодальные перевозки называли одним из способов нарастить товарооборот и снизить издержки. </p> <p> Читайте также: <a href="https://primepress.by/news/kompanii/belarus_zainteresovana_v_razvitii_intermodalnykh_perevozok_v_turtsiyu_mintrans-34477/" target="_blank">Беларусь заинтересована в развитии интермодальных перевозок в Турцию — Минтранс</a> </p> <p> 65 контейнеров — уже коммерческий состав, не «показательная» платформа. Если сервис станет регулярным, у экспортеров появится еще один выход на турецкий рынок и дальше — в Южную Европу и Центральную Азию. Параллельно в стране строят и другие «сухие порты»: в «Великом камне» терминал GREATPORT рассчитан на 180 тыс контейнеров в год. </p> <p> Читайте также: <a href="https://primepress.by/news/kompanii/velikiy_kamen_budet_narashchivat_gruzopotoki_cherez_zheleznodorozhnyy_konteynernyy_terminal_greatpor-54508/" target="_blank">«Великий камень» будет наращивать грузопотоки через железнодорожный контейнерный терминал GREATPORT</a> </p> <p> ООО «Драйпорт» — белорусский контейнерный оператор из Фаниполя. Предприятие зарегистрировано 2 сентября 2010 года. Компания входит в группу, которая занимается мультимодальными перевозками. </p>
2026-09-25
Primepress
Со станции Фаниполь 23 сентября 2026 года ушел первый контейнерный поезд проекта Caspian Train. 65 контейнеров с продукцией белорусских предприятий пойдут в Азербайджан и дальше в Турцию. Грузоотправитель — ООО «Драйпорт».
На отправке присутствовали первый заместитель начальника УП «Минское отделение Белорусской железной дороги» Александр Мацкель и заместитель начальника службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Управления БЖД Алексей Гунев. Для дороги это первый контейнерный состав на этом направлении.
Маршрут идет через Россию, Азербайджан и Грузию, с выходом на Транскаспийский международный транспортный маршрут и линию Баку — Тбилиси — Карс. Раньше поезда из Фаниполя чаще собирали на Санкт-Петербург и Балтику. Теперь с той же площадки открывают южный коридор — в обход привычных европейских схем.
Терминал «Драйпорт» в 17 км от Минска запустили в 2024 году. Площадь — 2,3 га, пути примыкают к станции Фаниполь, длина внутренних путей — 280,5 м. Площадка рассчитана на 26 тыс TEU в год и одновременное хранение 490 TEU. Отсюда уже уходили поезд FESCO в Санкт-Петербург и интермодальная отправка в Шанхай.
Читайте также: Группа Fesco организовала первую интермодальную отправку контейнеров со станции Фаниполь в Шанхай
Интерес к железной дороге в Турцию Минтранс обозначал еще раньше: интермодальные перевозки называли одним из способов нарастить товарооборот и снизить издержки.
Читайте также: Беларусь заинтересована в развитии интермодальных перевозок в Турцию — Минтранс
65 контейнеров — уже коммерческий состав, не «показательная» платформа. Если сервис станет регулярным, у экспортеров появится еще один выход на турецкий рынок и дальше — в Южную Европу и Центральную Азию. Параллельно в стране строят и другие «сухие порты»: в «Великом камне» терминал GREATPORT рассчитан на 180 тыс контейнеров в год.
Читайте также: «Великий камень» будет наращивать грузопотоки через железнодорожный контейнерный терминал GREATPORT
ООО «Драйпорт» — белорусский контейнерный оператор из Фаниполя. Предприятие зарегистрировано 2 сентября 2010 года. Компания входит в группу, которая занимается мультимодальными перевозками.
Актуальная информация и свежие новости экономики и бизнеса!
Подписаться на канал