Единые требования к навигационным пломбам установлены в ЕАЭС
<p> <img width="380" alt="Единые требования к навигационным пломбам установлены в ЕАЭС" src="/upload/dev2fun.imagecompress/webp/medialibrary/b9a/navy_plomba02.webp" height="260" title="Единые требования к навигационным пломбам установлены в ЕАЭС" align="right">МИНСК, 5 июля – ПраймПресс. Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) определил перечень единых требований, которым должны соответствовать навигационные пломбы, применяемые для отслеживания перевозок товаров по территориям двух и более стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом сообщает пресс-служба ЕЭК. </p> <p> Как сообщается, указанный перечень подготовлен экспертами комиссии, заинтересованных министерств и ведомств стран ЕАЭС при непосредственном участии делового сообщества, в том числе на основе имеющегося в государствах-членах практического опыта применения навигационных пломб. </p> <p> «Решение является первым, принятым на уровне Совета комиссии для обеспечения практической реализации Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок, и одним из основных актов комиссии, которые должны быть приняты в течение 180 дней с даты вступления Соглашения в силу», — отмечается в сообщении. </p> <p> В ЕЭК напомнили, что данные «умные» пломбы впервые были опробованы в 2018 г при российско-казахстанских грузоперевозках, с тех пор их применение постоянно расширяется. «Они являются замком и одновременно бортовым компьютером, устанавливаются, например, на грузовых автомобилях и железнодорожных вагонах. Устройства обеспечивают соблюдение законодательства стран ЕАЭС по международному транзиту товаров и их сохранность, сокращают количество мер таможенного контроля. С помощью электронных пломб цепочку перевозок контролируют как государственные органы, так и компании-участники внешнеэкономической деятельности», — говорится в сообщении. </p> <p> В комиссии также уточнили, что для мягкой адаптации контролирующих органов и субъектов внешнеэкономической деятельности к применению навигационных пломб, соответствующих новым требованиям, решением Совета предусмотрен трехлетний переходный период. </p> <p> Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок подписано 19 апреля 2022 г и <a href="https://primepress.by/news/kompanii/soglashenie_o_navigatsionnykh_plombakh_dlya_otslezhivaniya_perevozok_v_eaes_vstupilo_v_silu_3_aprelya-48474/" target="_blank" title="Соглашение о навигационных пломбах для отслеживания перевозок в ЕАЭС вступило в силу 3 апреля — ЕЭК "><u>вступило в силу 3 апреля 2023 г</u></a>. Решение предусматривает: определение параметров технических элементов, составляющих навигационную пломбу; определение основных функций навигационной пломбы; определение базовых физических и технических характеристик, конструктивных и иных особенностей навигационной пломбы, в частности емкости источника питания, диапазона рабочей температуры, периодичности передачи информации, степени защиты корпуса, срока эксплуатации и места производства. </p>
2023-07-05
Primepress
МИНСК, 5 июля – ПраймПресс. Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) определил перечень единых требований, которым должны соответствовать навигационные пломбы, применяемые для отслеживания перевозок товаров по территориям двух и более стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом сообщает пресс-служба ЕЭК.
Как сообщается, указанный перечень подготовлен экспертами комиссии, заинтересованных министерств и ведомств стран ЕАЭС при непосредственном участии делового сообщества, в том числе на основе имеющегося в государствах-членах практического опыта применения навигационных пломб.
«Решение является первым, принятым на уровне Совета комиссии для обеспечения практической реализации Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок, и одним из основных актов комиссии, которые должны быть приняты в течение 180 дней с даты вступления Соглашения в силу», — отмечается в сообщении.
В ЕЭК напомнили, что данные «умные» пломбы впервые были опробованы в 2018 г при российско-казахстанских грузоперевозках, с тех пор их применение постоянно расширяется. «Они являются замком и одновременно бортовым компьютером, устанавливаются, например, на грузовых автомобилях и железнодорожных вагонах. Устройства обеспечивают соблюдение законодательства стран ЕАЭС по международному транзиту товаров и их сохранность, сокращают количество мер таможенного контроля. С помощью электронных пломб цепочку перевозок контролируют как государственные органы, так и компании-участники внешнеэкономической деятельности», — говорится в сообщении.
В комиссии также уточнили, что для мягкой адаптации контролирующих органов и субъектов внешнеэкономической деятельности к применению навигационных пломб, соответствующих новым требованиям, решением Совета предусмотрен трехлетний переходный период.
Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок подписано 19 апреля 2022 г и вступило в силу 3 апреля 2023 г. Решение предусматривает: определение параметров технических элементов, составляющих навигационную пломбу; определение основных функций навигационной пломбы; определение базовых физических и технических характеристик, конструктивных и иных особенностей навигационной пломбы, в частности емкости источника питания, диапазона рабочей температуры, периодичности передачи информации, степени защиты корпуса, срока эксплуатации и места производства.
Актуальная информация и свежие новости экономики и бизнеса!
Подписаться на канал