БЖД представила в Москве транзитный потенциал Беларуси
<p> МИНСК, 13 декабря – ПраймПресс. Белорусская железная дорога 12 декабря 2018 г провела в Москве круглый стол «Транзитный потенциал Республики Беларусь в обеспечении перевозок российских внешнеторговых грузов». </p> <p> <img width="760" src="/upload/medialibrary/607/konteiner_BZD.jpg" height="428"><br> </p> <p> Как информирует пресс-служба посольства Беларуси в России, на мероприятии был обсужден ряд актуальных вопросов по перевозке и привлечению грузопотоков; по тарифным условиям дороги при организации перевозок российских внешнеторговых грузов и ряд других. </p> <p> Начальник БЖД Владимир Морозов отметил, что такие встречи предназначены для общения с бизнес-сообществом России, так как 90% грузов — это грузы, которые идут в Беларусь из России или через Россию. Он также сообщил, что транзитные грузовые перевозки по железной дороге в Беларуси в 2018 г увеличились на 26%. По словам Владимира Морозова, это один из самых высоких результатов за последние 10 леь, который удалось достигнуть, реализовав инвестиционные проекты по увеличению пропускной способности, которые включали в себя электрификацию отдельных участков, повышение скоростей на основных коридорах». </p> <p> Говоря о тарифной политике БЖД, Владимир Морозов сообщил, что в 2019 г она останется стабильной: базовые ставки на перевозку грузов не изменятся. Возможна лишь корректировка на 2-3% по скидкам на отдельные товарные группы. «Тарифы должны быть справедливыми, они ни в коей мере не должны быть барьерами и как-то менять движение грузопотоков», — заявил начальник БЖД. </p> <p> Выступая на заседании, советник-посланник Посольства Республики Беларусь в Российской Федерации Владимир Степук отметил, что тема транзита чрезвычайно актуальна в силу значимости транспортной составляющей для экономики Беларуси. «Транспортный сектор занимает порядка 6% ВВП, в 2017 г транспортные услуги сформировали 45% от общего объема экспорта услуг. А в экспорте услуг в Россию транспортные услуги занимают 60%, внося ощутимый вклад в формирование внешнеторгового сальдо Беларуси», — сказал советник-посланник посольства. </p> <p> Владимир Степук также сообщил, что для привлечения грузопотока в Беларуси реализуется стратегия грузовых транзитных перевозок. Она включает в себя совершенствование нормативно-правовой базы, модернизацию железнодорожной инфраструктуры, проведение гибкой тарифной политики, внедрение современных информационных технологий, оптимизацию схем доставки грузов. </p> <p> В мероприятии приняли участие представители железнодорожных администраций России, Латвии и Литвы, структурных подразделений ОАО «РЖД», АО «ОТЛК ЕРА», российских грузоотправителей. </p> <p> <a title="Доходы и расходы домохозяйств Республики Беларусь в I-III кварталах 2018 г " target="_blank" href="https://primepress.by/analitika/dokhody_i_raskhody_domokhozyaystv_respubliki_belarus_v_i_iii_kvartalakh_2018_g-6757/"><img width="760" alt="dohody_rashody.jpg" src="/upload/medialibrary/17e/dohody_rashody.jpg" height="101" title="dohody_rashody.jpg"></a><br> </p>
2018-12-13
Primepress
МИНСК, 13 декабря – ПраймПресс. Белорусская железная дорога 12 декабря 2018 г провела в Москве круглый стол «Транзитный потенциал Республики Беларусь в обеспечении перевозок российских внешнеторговых грузов».
Как информирует пресс-служба посольства Беларуси в России, на мероприятии был обсужден ряд актуальных вопросов по перевозке и привлечению грузопотоков; по тарифным условиям дороги при организации перевозок российских внешнеторговых грузов и ряд других.
Начальник БЖД Владимир Морозов отметил, что такие встречи предназначены для общения с бизнес-сообществом России, так как 90% грузов — это грузы, которые идут в Беларусь из России или через Россию. Он также сообщил, что транзитные грузовые перевозки по железной дороге в Беларуси в 2018 г увеличились на 26%. По словам Владимира Морозова, это один из самых высоких результатов за последние 10 леь, который удалось достигнуть, реализовав инвестиционные проекты по увеличению пропускной способности, которые включали в себя электрификацию отдельных участков, повышение скоростей на основных коридорах».
Говоря о тарифной политике БЖД, Владимир Морозов сообщил, что в 2019 г она останется стабильной: базовые ставки на перевозку грузов не изменятся. Возможна лишь корректировка на 2-3% по скидкам на отдельные товарные группы. «Тарифы должны быть справедливыми, они ни в коей мере не должны быть барьерами и как-то менять движение грузопотоков», — заявил начальник БЖД.
Выступая на заседании, советник-посланник Посольства Республики Беларусь в Российской Федерации Владимир Степук отметил, что тема транзита чрезвычайно актуальна в силу значимости транспортной составляющей для экономики Беларуси. «Транспортный сектор занимает порядка 6% ВВП, в 2017 г транспортные услуги сформировали 45% от общего объема экспорта услуг. А в экспорте услуг в Россию транспортные услуги занимают 60%, внося ощутимый вклад в формирование внешнеторгового сальдо Беларуси», — сказал советник-посланник посольства.
Владимир Степук также сообщил, что для привлечения грузопотока в Беларуси реализуется стратегия грузовых транзитных перевозок. Она включает в себя совершенствование нормативно-правовой базы, модернизацию железнодорожной инфраструктуры, проведение гибкой тарифной политики, внедрение современных информационных технологий, оптимизацию схем доставки грузов.
В мероприятии приняли участие представители железнодорожных администраций России, Латвии и Литвы, структурных подразделений ОАО «РЖД», АО «ОТЛК ЕРА», российских грузоотправителей.