ЕЭК и Китайские железные дороги договорились расширить логистические маршруты по проекту «Евразийский агроэкспресс»
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) и госкомпания «Китайские железные дороги» (КЖД) договорились расширить логистические маршруты по проекту «Евразийский агроэкспресс». Это обсуждалось на встрече министра ЕЭК по торговле Андрея Слепнева и генерального директора КЖД Го Чжусе в рамках четвертого заседания Совместной комиссии по реализации Соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и КНР 19 апреля в Пекине,
сообщила пресс-служба ЕЭК.
«Стороны детально обсудили вопросы доступа высококачественной сельскохозяйственной продукции государств-членов ЕАЭС на рынок КНР, а также возможности по расширению логистических маршрутов в рамках проекта «Евразийский агроэкспресс», - говорится в сообщении.
Кроме того, Слепнев и Го Чжусе обсудили реализацию дорожной карты по развитию торгово-экономического сотрудничества ЕАЭС-КНР в части цифровизации грузовых железнодорожных перевозок. Отмечено, что мероприятия соответствующего раздела реализуются согласно предусмотренным срокам. В частности, стороны в целом достигли высокого уровня качества и полноты данных при электронном обмене информацией между железнодорожными перевозчиками.
Как сообщалось, совместный проект государств – членов ЕАЭС по осуществлению ускоренных железнодорожных и мультимодальных перевозок «Евразийский агроэкспресс» реализуется в целях развития регулярных взаимных поставок сельскохозяйственной продукции и продовольствия, а также экспортных поставок в азиатском и европейском направлениях. Евразийский межправительственный совет поддержал данную инициативу распоряжением от 25 февраля 2022 г.
Общие объемы перевозок «Евразийским агроэкспрессом» в 2023 г превысили 450 тыс т. Данный проект реализуется по трем ключевым маршрутам — центральноазиатскому, китайскому и МТК «Север - Юг». В рамках проекта оборачивается 1,2 тыс автономных рефрижераторных контейнеров. Основным направлением перевозок на данный момент является Китай, открыт коридор в сторону Индии и Ирана, ведется проработка отгрузок в ОАЭ. Ключевую номенклатуру грузовой базы при этом составила масложировая, плодоовощная и консервная, зернобобовая продукция, а также мясо курицы и говядина.
Аналитики Евразийского банка развития (ЕАБР) в марте 2024 г отмечали, что развитие проекта «Евразийский агроэкспресс» способствует расширению инфраструктуры производства и логистики продовольствия евразийского региона. Также проект оказывает влияние на конкурентоспособность сухопутных маршрутов транспортировки продовольствия и помогает совершенствованию транспортных маршрутов в южном и восточном направлениях.