Завод сверхкрупногабаритных шин должен стать драйвером роста для Белшины — гендиректор
МИНСК, 29 октября – ПраймПресс. Работа ОАО «Белшина» (Бобруйск, Могилевская область) в настоящее время показывает, что предприятие способно генерировать прибыль. При этом драйвером роста должен стать завод сверхкрупногабаритных шин (СКГШ). Об этом заявил генеральный директор ОАО «Белшина» Андрей Бунаков во время визита на предприятие премьер-министра Беларуси Романа Головченко 28 октября, сообщает пресс-служба правительства.
Как сообщается, на заводе СКГШ на заключительном этапе реализации находится инвестиционный проект «Освоение производства ЦМК шин радиальной конструкции с посадочным диаметром 57-63 дюйма с реконструкцией подготовительного цеха». Закуплено современное оборудование ведущих мировых компаний. Это позволило увеличить ассортимент и объем производства сверхкрупногабаритных радиальных ЦМК шин для самосвалов особо большой грузоподъемности. Во время реализации проекта выпущены опытные партии шин с посадочным диаметром 51, 57, 63 дюйма. До этого шины таких размеров выпускали только три компании в мире.
В ближайшую пятилетку на предприятии будут реализованы еще несколько инвестиционных проектов: создание производства ЦМК шин радиальной конструкции с диаметром 25-29 дюймов; увеличение мощности по выпуску грузовых цельнометаллокордных шин.
«Работа Белшины показывает, что предприятие способно генерировать прибыль. Мы работаем сбалансировано, получаем прибыль от реализации продукции, вовремя рассчитываемся с долгами. Несмотря на сложности на внешних рынках из-за пандемии, за последние четыре месяца смогли в полтора раза нарастить объемы производства и реализации, - отметил генеральный директор Андрей Бунаков. - Драйвером роста для Белшины должен стать завод сверхкрупногабаритных шин».
По словам гендиректора, на предприятии сейчас прорабатывают долгосрочную стратегию развития. «У нас есть определенный план. Мы заключили контракт с консалтинговой компанией и разбили его на два этапа. Первый этап предполагает диагностику предприятия, выявление резервов и потенциала, которые будут эффективны в будущем, - отметил Бунаков. - После этого этапа будет составлена дорожная карта, в которой четко будет предписываться, что делать и какой эффект мы должны получить. Вторая часть - фактическое сопровождение дорожной карты с разработкой стратегии развития до 2030 г. К этой работе привлекаем специалистов, обладающих необходимыми компетенциями не только на шинном рынке, но и автомобилестроении».
Сейчас планы по экспорту на «Белшине» перевыполняют, при этом продажи идут как на внешнем, так и на внутреннем рынке.
Завод «Белшина» образован в 1972 г, преобразован в ОАО в 2002 г. ОАО «Белшина» объединяет три шинных завода: крупногабаритных шин, массовых шин, сверхкрупногабаритных шин и механический завод, филиал «Белшина-агро», а также производство резиновых изделий в Кричеве. Предприятие выпускает более 300 типоразмеров шин для легковых, грузовых, большегрузных автомобилей, строительно-дорожных и подъемно-транспортных машин, электротранспорта, автобусов, тракторов и сельскохозяйственных машин. Продукция предприятия реализуется в 60 странах мира.