Ввоз электромобилей в Беларусь вырос в январе-июне в 1,2 раза по сравнению со всем 2020 г до 2,112 тыс - Каранкевич
МИНСК, 16 июля – ПраймПресс. Ввоз электромобилей в Беларусь вырос в январе-июне 2021 г в 1,2 раза по сравнению со всем 2020 г до 2,112 тыс. Об этом сообщил министр энергетики Беларуси Виктор Каранкевич на открытии Дня электротранспорта в Китайско-белорусском индустриальном парке «Великий камень» 16 июля. <br> <br> Каранкевич сообщил, что всего за последние 1,5 года в Беларусь импортировано около 4 тыс электромобилей. Объем потребления электроэнергии зарядными станциями для электромобилей в январе-мае 2021 г увеличился на 23% к январю-маю 2020 г до 3,8 млн кВт.ч. <br> <br> Как сообщалось, рост ввоза электромобилей в Беларусь эксперты объясняют введенными в 2020 г нулевой ставкой таможенной пошлины и НДС при их ввозе физлицами для личного пользования. Предполагается, что к концу 2021 г в Беларуси количество электромобилей может составить 5 тыс единиц, в 2022 г - 25,8 тыс, в 2025 г - 112,2 тыс.<br> <br> В государствах Евразийского экономического союза (ЕАЭС – Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) не планируют продлевать действие нулевой ставки пошлины на ввоз из-за пределов ЕАЭС электромобилей с 2022 г. Нулевая пошлина на ввоз электромобилей на территорию ЕАЭС была введена по инициативе Беларуси на временной основе в марте 2020 г до конца 2021 г. В настоящее время ни одна из стран ЕАЭС не выступила с предложением продлить льготу. Подготовленный проект изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) ЕАЭС и Единый таможенный тариф союза предполагает введение ставки пошлины в 15% для электромобилей с 2022 г, что соответствует общему уровню барьера для легковых машин.<br> <br>
2021-07-16
Primepress
Ввоз электромобилей в Беларусь вырос в январе-июне в 1,2 раза по сравнению со всем 2020 г до 2,112 тыс - Каранкевич
Каранкевич сообщил, что всего за последние 1,5 года в Беларусь импортировано около 4 тыс электромобилей. Объем потребления электроэнергии зарядными станциями для электромобилей в январе-мае 2021 г увеличился на 23% к январю-маю 2020 г до 3,8 млн кВт.ч.
Как сообщалось, рост ввоза электромобилей в Беларусь эксперты объясняют введенными в 2020 г нулевой ставкой таможенной пошлины и НДС при их ввозе физлицами для личного пользования. Предполагается, что к концу 2021 г в Беларуси количество электромобилей может составить 5 тыс единиц, в 2022 г - 25,8 тыс, в 2025 г - 112,2 тыс.
В государствах Евразийского экономического союза (ЕАЭС – Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) не планируют продлевать действие нулевой ставки пошлины на ввоз из-за пределов ЕАЭС электромобилей с 2022 г. Нулевая пошлина на ввоз электромобилей на территорию ЕАЭС была введена по инициативе Беларуси на временной основе в марте 2020 г до конца 2021 г. В настоящее время ни одна из стран ЕАЭС не выступила с предложением продлить льготу. Подготовленный проект изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) ЕАЭС и Единый таможенный тариф союза предполагает введение ставки пошлины в 15% для электромобилей с 2022 г, что соответствует общему уровню барьера для легковых машин.