В Беларуси внедряется система электронного мониторинга транзитных перевозок
<p> </p> <div class="text_image_with_title"> <img width="380" alt="Использование навигационных пломб способствует безопасной транспортировке транзитных товаров от получателя к отправителю." src="/upload/medialibrary/a8f/custom_plomba.jpg" height="285" title="Использование навигационных пломб способствует безопасной транспортировке транзитных товаров от получателя к отправителю."><br> <div> Использование навигационных пломб способствует безопасной транспортировке транзитных товаров от получателя к отправителю. Фото brest.customs.gov.by </div> </div> МИНСК, 13 марта – ПраймПресс. Белорусские таможенники реализуют эксперимент по отслеживанию международных транзитных перевозок товаров с использованием навигационных устройств в пяти пунктах пропуска на границе ЕАЭС, сообщает пресс-служба ГТК. <p> </p> <p> В пункте пропуска «Козловичи» 13 марта 2019 г представители таможенных служб и национальных операторов государств-участников Евразийского экономического союза, Евразийской экономической комиссии, органов государственного управления и научных кругов Республики Беларусь ознакомились с практическими результатами внутриреспубликанского пилотного проекта по применению системы отслеживания международных транзитных перевозок товаров с использованием навигационных устройств. </p> <p> «В настоящее время ведется активная работа по созданию сегмента единой системы транзита Евразийского экономического союза в Республике Беларусь. Пункт пропуска «Козловичи» стал четвертым пунктом пропуска, в котором начат такой эксперимент. Изначально, в феврале этого года, его запустили в пункте пропуска «Брузги», в начале марта – в «Григоровщине» и «Каменном Логе». Очередной этап использования данной системы будет осуществлен в конце марта в пункте пропуска «Новая Гута», — рассказали в ГТК. </p> <p> По результатам проведенного эксперимента будут подготовлены комплексные предложения по введению в промышленную эксплуатацию системы отслеживания перевозок. </p> <p> В ГТК отмечают, что данный проект ориентирован на оперативный мониторинг маршрутов следования транспортных средств международной перевозки в режиме реального времени. </p> <p> «Использование навигационных пломб способствует безопасной транспортировке транзитных товаров от получателя к отправителю, а также обеспечению законного перемещения грузов без вскрытия на протяжении всего маршрута следования», — отмечается в сообщении. </p> <p> <a title="Финансовое состояние предприятий Республики Беларусь по итогам 2018 г " target="_blank" href="https://primepress.by/analitika/finansovoe_sostoyanie_predpriyatiy_respubliki_belarus_po_itogam_2018_g-8848/"><img width="760" alt="Финансовое состояние предприятий Республики Беларусь по итогам 2018 г " src="/upload/medialibrary/933/fin_sost.jpg" height="100" title="Финансовое состояние предприятий Республики Беларусь по итогам 2018 г "></a><br> </p>
2019-03-13
Primepress
В пункте пропуска «Козловичи» 13 марта 2019 г представители таможенных служб и национальных операторов государств-участников Евразийского экономического союза, Евразийской экономической комиссии, органов государственного управления и научных кругов Республики Беларусь ознакомились с практическими результатами внутриреспубликанского пилотного проекта по применению системы отслеживания международных транзитных перевозок товаров с использованием навигационных устройств.
«В настоящее время ведется активная работа по созданию сегмента единой системы транзита Евразийского экономического союза в Республике Беларусь. Пункт пропуска «Козловичи» стал четвертым пунктом пропуска, в котором начат такой эксперимент. Изначально, в феврале этого года, его запустили в пункте пропуска «Брузги», в начале марта – в «Григоровщине» и «Каменном Логе». Очередной этап использования данной системы будет осуществлен в конце марта в пункте пропуска «Новая Гута», — рассказали в ГТК.
По результатам проведенного эксперимента будут подготовлены комплексные предложения по введению в промышленную эксплуатацию системы отслеживания перевозок.
В ГТК отмечают, что данный проект ориентирован на оперативный мониторинг маршрутов следования транспортных средств международной перевозки в режиме реального времени.
«Использование навигационных пломб способствует безопасной транспортировке транзитных товаров от получателя к отправителю, а также обеспечению законного перемещения грузов без вскрытия на протяжении всего маршрута следования», — отмечается в сообщении.