В Беларуси разрабатывается IoT-систему мониторинга железнодорожной инфраструктуры
<p> <img width="380" alt="В Беларуси разрабатывается IoT-систему мониторинга железнодорожной инфраструктуры" src="/upload/medialibrary/e58/t_rail.jpg" height="260" title="В Беларуси разрабатывается IoT-систему мониторинга железнодорожной инфраструктуры" align="right">МИНСК, 3 октября – ПраймПресс. Компания IBA Group разрабатывает систему для отслеживания состояние железнодорожных путей в режиме онлайн, которая поможет повысить уровень безопасности движения по железной дороге, сократить число внезапных ремонтов и простоев, что снизит риски финансовых потерь. Об этом говорится в пресс-релизе компании. </p> <p> Система называется t-rail. Это программно-аппаратный комплекс, состоящий из закрепленных на рельсовых плетях беспроводных датчиков, объединенных в единую сеть, и программной платформы. Датчики отслеживают температуру рельса, а затем передают данные в систему управления, где и консолидируется вся собранная информация. Затем t-rail обрабатывает ее и визуализирует. </p> <p> При достижении критических температурных режимов на каком-либо из участков, t-rail автоматически отправляет уведомления (по SMS и e-mail) сотрудникам дистанций пути, обслуживающему персоналу околотков и бригад. Все это помогает обеспечить принятие обоснованных управленческих решений по ограничению скорости движения поездов и организации работ по текущему содержанию плетей. </p> <p> «Под воздействием температуры рельсы сжимаются и расширяются, что ведет к их деформации, и может произойти «выброс плети». Это опасная ситуация, которая может спровоцировать аварии, экстренные ремонты, сбои в графике движения поездов. Сейчас состояние рельсов отслеживается вручную: обходчик измеряет температуру контактным термометром, что неэффективно и неточно. К тому же, велико влияние и человеческого фактора. Такой подход не позволяет быстро реагировать на меняющуюся ситуацию и принимать верные управленческие решения», - рассказал менеджер по развитию бизнеса IBA Group Сергей Прокопенко. </p> <p> Как сообщили в компании, разработкой уже заинтересовались в Казахстане, Узбекистане и Беларуси. Сейчас IBA Group готовит опытную эксплуатацию t-rail на реальном полигоне. </p>
2019-10-03
Primepress
МИНСК, 3 октября – ПраймПресс. Компания IBA Group разрабатывает систему для отслеживания состояние железнодорожных путей в режиме онлайн, которая поможет повысить уровень безопасности движения по железной дороге, сократить число внезапных ремонтов и простоев, что снизит риски финансовых потерь. Об этом говорится в пресс-релизе компании.
Система называется t-rail. Это программно-аппаратный комплекс, состоящий из закрепленных на рельсовых плетях беспроводных датчиков, объединенных в единую сеть, и программной платформы. Датчики отслеживают температуру рельса, а затем передают данные в систему управления, где и консолидируется вся собранная информация. Затем t-rail обрабатывает ее и визуализирует.
При достижении критических температурных режимов на каком-либо из участков, t-rail автоматически отправляет уведомления (по SMS и e-mail) сотрудникам дистанций пути, обслуживающему персоналу околотков и бригад. Все это помогает обеспечить принятие обоснованных управленческих решений по ограничению скорости движения поездов и организации работ по текущему содержанию плетей.
«Под воздействием температуры рельсы сжимаются и расширяются, что ведет к их деформации, и может произойти «выброс плети». Это опасная ситуация, которая может спровоцировать аварии, экстренные ремонты, сбои в графике движения поездов. Сейчас состояние рельсов отслеживается вручную: обходчик измеряет температуру контактным термометром, что неэффективно и неточно. К тому же, велико влияние и человеческого фактора. Такой подход не позволяет быстро реагировать на меняющуюся ситуацию и принимать верные управленческие решения», - рассказал менеджер по развитию бизнеса IBA Group Сергей Прокопенко.
Как сообщили в компании, разработкой уже заинтересовались в Казахстане, Узбекистане и Беларуси. Сейчас IBA Group готовит опытную эксплуатацию t-rail на реальном полигоне.