Центр по производству перронных автобусов и сервисного обслуживания техники МАЗ появится в Смоленской области РФ
<p> <img width="380" alt="Центр по производству перронных автобусов и сервисного обслуживания техники МАЗ появится в Смоленской области РФ" src="/upload/medialibrary/299/maz_smolensk.jpg" height="260" title="Центр по производству перронных автобусов и сервисного обслуживания техники МАЗ появится в Смоленской области РФ" align="right">Центр по производству низкопольных перронных автобусов и сервисного обслуживания техники МАЗ появится в Смоленской области (Российская Федерация). Старт его строительству дан 22 мая 2026 г, <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://maz.by/media/news/2026/05/25/tsentr-po-proizvodstvu-perronnykh-avtobusov-i-servisnogo-obsluzhivaniya-tekhniki-maz-poyavitsya-v-smolenskoy-oblasti">сообщает</a><!--/noindex--></u> пресс-служба Минского автозавода. </p> <p> Как напомнили на предприятии, соглашение о намерениях по реализации инвестиционного проекта и дорожная карта были подписаны в 2025 г при поддержке президента Республики Беларусь Александра Лукашенко. </p> <p> В церемонии закладки капсулы приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Беларусь в Российской Федерации Юрий Селиверстов, губернатор Смоленской области Василий Анохин и генеральный директор ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАвтоОМАЗ» Валерий Иванкович. </p> <p> «Это очень амбициозный проект. В Российской Федерации авиационная отрасль динамично развивается и демонстрирует уверенный рост. Кроме того, реализуются совместные программы, в рамках которых мы вместе с российскими коллегами ведем работы по созданию и производству современных воздушных судов, предназначенных для эксплуатации в небольших аэропортах. Это позволит увеличить число таких воздушных гаваней, а значит, потребует соответствующей транспортной инфраструктуры. Убежден, что данная работа развивается в правильном направлении, а выпускаемая техника МАЗ будет востребована и успешно применяться», — подчеркнул Селиверстов. </p> <p> Как сообщили в пресс-службе автозавода, ы рамках строительства функционального объекта планируется возведение административно‑бытового комплекса с офисными помещениями, предпродажной зоной, сервисными боксами, покрасочной камерой. К комплексу будет примыкать отдельный производственный корпус, где будет осуществляться выпуск низкопольных перронных автобусов, которые заполнят освободившуюся нишу на рынке и станут надежной заменой технике выбывших производителей. </p> <p> Кроме того, в перспективе планируется создание учебного класса и формирование «летучих бригад». Это позволит оперативно устранять неполадки и минимизировать простои техники. </p> <p> В настоящее время завершены геодезические работы, продолжаются геологические и экологические изыскания, необходимые для проектирования будущего объекта. Учитывая объемы и этапность работ, предполагаемый срок завершения строительства объекта — 2028-2029 гг. </p> <p> Оператором проекта выступает ООО «ЛАДОГАМАЗСЕРВИС», дочерняя компания Минского автомобильного завода. </p> <p> Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «БелавтоМАЗ». Предприятие выпускает более 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p>
2026-05-25
Primepress
Центр по производству низкопольных перронных автобусов и сервисного обслуживания техники МАЗ появится в Смоленской области (Российская Федерация). Старт его строительству дан 22 мая 2026 г,
сообщает пресс-служба Минского автозавода.
Как напомнили на предприятии, соглашение о намерениях по реализации инвестиционного проекта и дорожная карта были подписаны в 2025 г при поддержке президента Республики Беларусь Александра Лукашенко.
В церемонии закладки капсулы приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Беларусь в Российской Федерации Юрий Селиверстов, губернатор Смоленской области Василий Анохин и генеральный директор ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАвтоОМАЗ» Валерий Иванкович.
«Это очень амбициозный проект. В Российской Федерации авиационная отрасль динамично развивается и демонстрирует уверенный рост. Кроме того, реализуются совместные программы, в рамках которых мы вместе с российскими коллегами ведем работы по созданию и производству современных воздушных судов, предназначенных для эксплуатации в небольших аэропортах. Это позволит увеличить число таких воздушных гаваней, а значит, потребует соответствующей транспортной инфраструктуры. Убежден, что данная работа развивается в правильном направлении, а выпускаемая техника МАЗ будет востребована и успешно применяться», — подчеркнул Селиверстов.
Как сообщили в пресс-службе автозавода, ы рамках строительства функционального объекта планируется возведение административно‑бытового комплекса с офисными помещениями, предпродажной зоной, сервисными боксами, покрасочной камерой. К комплексу будет примыкать отдельный производственный корпус, где будет осуществляться выпуск низкопольных перронных автобусов, которые заполнят освободившуюся нишу на рынке и станут надежной заменой технике выбывших производителей.
Кроме того, в перспективе планируется создание учебного класса и формирование «летучих бригад». Это позволит оперативно устранять неполадки и минимизировать простои техники.
В настоящее время завершены геодезические работы, продолжаются геологические и экологические изыскания, необходимые для проектирования будущего объекта. Учитывая объемы и этапность работ, предполагаемый срок завершения строительства объекта — 2028-2029 гг.
Оператором проекта выступает ООО «ЛАДОГАМАЗСЕРВИС», дочерняя компания Минского автомобильного завода.
Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «БелавтоМАЗ». Предприятие выпускает более 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.