Транзит нефти через Беларусь для РФ выгоднее даже при росте тарифов - Гомельтранснефть Дружба
МИНСК, 19 апреля – ПРАЙМ-ТАСС. Транзит российской нефти через Беларусь для России экономически привлекательнее поставок через морские порты даже с учетом предложенного повышения тарифов. Об этом сказал первый заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Гомельтранснефть Дружба» (оператор белорусского участка трубопровода) Андрей Вериго.<br> <br> Беларусь хочет повысить тариф на транзит российской нефти на 23,1%. ФАС России назвала доводы белорусской стороны необоснованными, напомнив, что плановый пересмотр тарифов должен пройти с 1 февраля 2020 г. Также власти Беларуси заявляли о возможности перекрыть на ремонт нефтепровод «Дружба», по которому идет транзит российской нефти в Европу. Глава Минэнерго РФ Александр Новак назвал такой вариант форс-мажором. При этом он добавил, что у РФ есть резервы по другим направлениям поставок нефти, в том числе через морские порты.<br> <br> «Мы отлично понимаем необходимость для российских партнеров выполнить свои обязательства перед европейскими потребителями. Нам известны технические возможности и экономика перенаправления поставок нефти в морские порты. Анализ показывает, что маршрут по территории Беларуси остается наиболее экономически привлекательным, в том числе с учетом предложенного нами обоснованного повышения тарифов на 23%», - сказал Вериго.<br> <br> По его словам, вопросы ремонта сложных участков расположенного на территории Беларуси трубопровода остаются актуальными. Собеседник агентства отметил, что специалисты «Гомельтранснефть Дружба» обладают необходимыми компетенциями для обеспечения безопасной работы трубопровода, и заверил, что у них есть возможность «справиться со всеми задачами». При этом главный инженер поблагодарил главного партнера, компанию «Транснефть», «за дружеское предложение содействия в обеспечении безопасной транспортировки нефти».<br> <br> Вериго сообщил, что на основании комплексной оценки рисков сформирована программа реконструкции системы магистрального нефтепровода на 2019-2023 гг. «Ее главная цель - повышение надежности и безопасности транспортировки нефти, в первую очередь, с учетом высокой экологической ответственности перед южными территориями Беларуси, где проходит нефтепровод и которые в свое время пострадали от последствий чернобыльской аварии», - сказал главный инженер.<br> <br> Вериго утверждает, что оператор белорусского участка трубопровода выполняет все действия строго в рамках межправсоглашения в области транспортировки нефти и действующего контракта с «Транснефтью».<br> <br>
2019-04-19
Primepress
Транзит нефти через Беларусь для РФ выгоднее даже при росте тарифов - Гомельтранснефть Дружба
Беларусь хочет повысить тариф на транзит российской нефти на 23,1%. ФАС России назвала доводы белорусской стороны необоснованными, напомнив, что плановый пересмотр тарифов должен пройти с 1 февраля 2020 г. Также власти Беларуси заявляли о возможности перекрыть на ремонт нефтепровод «Дружба», по которому идет транзит российской нефти в Европу. Глава Минэнерго РФ Александр Новак назвал такой вариант форс-мажором. При этом он добавил, что у РФ есть резервы по другим направлениям поставок нефти, в том числе через морские порты.
«Мы отлично понимаем необходимость для российских партнеров выполнить свои обязательства перед европейскими потребителями. Нам известны технические возможности и экономика перенаправления поставок нефти в морские порты. Анализ показывает, что маршрут по территории Беларуси остается наиболее экономически привлекательным, в том числе с учетом предложенного нами обоснованного повышения тарифов на 23%», - сказал Вериго.
По его словам, вопросы ремонта сложных участков расположенного на территории Беларуси трубопровода остаются актуальными. Собеседник агентства отметил, что специалисты «Гомельтранснефть Дружба» обладают необходимыми компетенциями для обеспечения безопасной работы трубопровода, и заверил, что у них есть возможность «справиться со всеми задачами». При этом главный инженер поблагодарил главного партнера, компанию «Транснефть», «за дружеское предложение содействия в обеспечении безопасной транспортировки нефти».
Вериго сообщил, что на основании комплексной оценки рисков сформирована программа реконструкции системы магистрального нефтепровода на 2019-2023 гг. «Ее главная цель - повышение надежности и безопасности транспортировки нефти, в первую очередь, с учетом высокой экологической ответственности перед южными территориями Беларуси, где проходит нефтепровод и которые в свое время пострадали от последствий чернобыльской аварии», - сказал главный инженер.
Вериго утверждает, что оператор белорусского участка трубопровода выполняет все действия строго в рамках межправсоглашения в области транспортировки нефти и действующего контракта с «Транснефтью».