Таможенные отметки в бумажных транспортных документах в странах ЕАЭС могут отменить
<p> <img width="380" alt="Таможенные отметки в бумажных транспортных документах в странах ЕАЭС могут отменить" src="/upload/medialibrary/125/otmetka_tamozni.jpg" height="260" title="Таможенные отметки в бумажных транспортных документах в странах ЕАЭС могут отменить" align="right">МИНСК, 17 марта – ПраймПресс. В транспортных бумажных документах участников внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ЕАЭС) не потребуются дополнительные отметки органов таможни, если таможенные операции совершаются в электронном виде. Об этом сообщает пресс-служба Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). </p> <p> Как сообщается, соответствующее решение Евразийского межправсовета одобрено советом ЕЭК 16 марта 2020 г и может быть принято главами правительств ЕАЭС в апреле 2020 г. </p> <p> «По мнению членов Совета ЕЭК, это поможет более эффективно применять электронные таможенные документы, экономить ресурсы таможенников, международных перевозчиков и других участников ВЭД. Ведь проставление отметок еще и на бумаге – дополнительно к сведениям, вносимым в информационные системы таможни, – значительно увеличивает, например, время совершения таможенных операций, что нивелирует эффект от внедрения современных таможенных технологий», — говорится в сообщении. </p> <p> В ЕЭК отмечают, что наиболее остро эта проблема затрагивает морской и железнодорожный транспорт. Таможенникам приходится одновременно обрабатывать от нескольких десятков транспортных документов при железнодорожных перевозках до нескольких тысяч при морских – с проставлением физической отметки на каждом из них. </p> <p> Евразийская экономическая комиссия предварительно провела комплексный анализ ситуации, придя к ряду выводов. Во-первых, таможенные органы с учетом достигнутого в Союзе уровня развития информационных систем не нуждаются в том, чтобы дополнительно штамповать бумажные транспортные (перевозочные) документы. Во-вторых, такие отметки требуются, прежде всего, самим участникам ВЭД и другим госорганам – как подтверждение совершения операций – из-за недостаточно активного использования ими электронного обмена данными в своей деятельности. </p> <p> Кроме того, национальные акты, регламенты отдельных (не таможенных) ведомств во многих случаях не учитывают, что большинство операций таможенные органы уже давно производят в электронном виде. Такие акты и регламенты, независимо от того, совершались таможенные операции в электронном виде или нет, предусматривают наличие отметок на бумажных экземплярах товаросопроводительных документов. От этого зависит дальнейший алгоритм действий с товарами, например, возможность вскрытия грузового отсека транспортного средства органами полиции, выдача разрешений на погрузку товаров и т.д. По этим причинам участники ВЭД, в том числе перевозчики, вынуждены обращаться к таможенным органам за отметками. </p> <p> В ЕЭК отметили, что при положительном решении Межправсовета будет введен переходный период. Отменить бумажное дублирование таможенных отметок планируется с 1 февраля 2021 г. </p>
2020-03-17
Primepress
МИНСК, 17 марта – ПраймПресс. В транспортных бумажных документах участников внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ЕАЭС) не потребуются дополнительные отметки органов таможни, если таможенные операции совершаются в электронном виде. Об этом сообщает пресс-служба Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
Как сообщается, соответствующее решение Евразийского межправсовета одобрено советом ЕЭК 16 марта 2020 г и может быть принято главами правительств ЕАЭС в апреле 2020 г.
«По мнению членов Совета ЕЭК, это поможет более эффективно применять электронные таможенные документы, экономить ресурсы таможенников, международных перевозчиков и других участников ВЭД. Ведь проставление отметок еще и на бумаге – дополнительно к сведениям, вносимым в информационные системы таможни, – значительно увеличивает, например, время совершения таможенных операций, что нивелирует эффект от внедрения современных таможенных технологий», — говорится в сообщении.
В ЕЭК отмечают, что наиболее остро эта проблема затрагивает морской и железнодорожный транспорт. Таможенникам приходится одновременно обрабатывать от нескольких десятков транспортных документов при железнодорожных перевозках до нескольких тысяч при морских – с проставлением физической отметки на каждом из них.
Евразийская экономическая комиссия предварительно провела комплексный анализ ситуации, придя к ряду выводов. Во-первых, таможенные органы с учетом достигнутого в Союзе уровня развития информационных систем не нуждаются в том, чтобы дополнительно штамповать бумажные транспортные (перевозочные) документы. Во-вторых, такие отметки требуются, прежде всего, самим участникам ВЭД и другим госорганам – как подтверждение совершения операций – из-за недостаточно активного использования ими электронного обмена данными в своей деятельности.
Кроме того, национальные акты, регламенты отдельных (не таможенных) ведомств во многих случаях не учитывают, что большинство операций таможенные органы уже давно производят в электронном виде. Такие акты и регламенты, независимо от того, совершались таможенные операции в электронном виде или нет, предусматривают наличие отметок на бумажных экземплярах товаросопроводительных документов. От этого зависит дальнейший алгоритм действий с товарами, например, возможность вскрытия грузового отсека транспортного средства органами полиции, выдача разрешений на погрузку товаров и т.д. По этим причинам участники ВЭД, в том числе перевозчики, вынуждены обращаться к таможенным органам за отметками.
В ЕЭК отметили, что при положительном решении Межправсовета будет введен переходный период. Отменить бумажное дублирование таможенных отметок планируется с 1 февраля 2021 г.