СП ж/д Беларуси, Казахстана и РФ ожидает весной 200 вагонов от Осиповичского вагоностроительного завода
МИНСК, 1 февраля – ПРАЙМ-ТАСС. «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» («ОТЛК ЕРА», совместное предприятие железных дорог Беларуси, Казахстана и РФ) рассчитывает в марте-апреле получить 200 вагонов от Осиповичского вагоностроительного завода (Беларусь). Об этом сообщил президент «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром журналистам 31 января.<br> <br> «В марте и в апреле 2019 г мы получим по 100 вагонов. Сумма сделки - более 650 млн рос руб - около 10 млн долл», - сказал Гром. Источник финансирования сделки - собственные средства компании.<br> <br> «Для того, чтобы обезопасить себя, мы вышли с инициативой на совет директоров о частичном формировании собственного парка... Получили одобрение, провели конкурсную процедуру... С Осиповичским заводом мы заключили договоры о взаимопонимании и о намерении построить до 1 тысячи длиннобазных 80-футовых вагонов на этом предприятии. И заключили первый коммерческий договор на строительство 200 вагонов», - пояснил он.<br> <br> «Это выгодно обеим сторонам. Мы получаем качественные вагоны по хорошей цене... Осиповичский завод получает заказ от компании, занимающейся перспективным бизнесом на стабильном рынке», - сказал Гром. Он подчеркнул, что «вагоны - это хороший актив, в который стоит вкладываться», наличие такого «запаса» в том числе облегчает переговоры по сотрудничеству и с операторами вагонов.<br> <br> Гром добавил, что компания планирует развивать стратегическое сотрудничество с белорусским предприятием, но готова взаимодействовать и с другими производителями вагонов в случае интересных предложений с их стороны. Он не исключил продолжения покупок вагонов в последующем. «Это не единственный инструмент по насыщению нашего парка (вагонов - ред.). Мы будем использовать и инструменты аренды, и финансового лизинга», - уточнил президент компании.<br> <br> Он обратил внимание, что на данный момент у ОТЛК ЕРА нет собственных вагонов, но в управлении находится, по данным на конец 2018 г, около 4,2 тыс вагонов, из которых более 80% - это длиннобазные 80-футовые платформы. Гром добавил, что компания планирует к концу 2019 г увеличить парк вагонов примерно до 5 тыс единиц.<br> <br> Объединенная транспортно-логистическая компания (ОТЛК) была создана 13 ноября 2014 г. РЖД внесли в компанию 100% «РЖД-логистики» и 50% плюс две акции «Трансконтейнера». Доли партнеров по ОТЛК распределилась так: 99,84% - у РЖД, по 0,08% - у Белорусских и Казахстанских железных дорог. Однако затем компании решили изменить модель ОТЛК: развивать ее без активов и с паритетным управлением, а РЖД вернули себе внесенные пакеты акций. С апреля 2018 г компания, в которой железные дороги трех стран владеют по 33,3%, называется ОТЛК ЕРА.<br> <br>
2019-02-01
Primepress
СП ж/д Беларуси, Казахстана и РФ ожидает весной 200 вагонов от Осиповичского вагоностроительного завода
«В марте и в апреле 2019 г мы получим по 100 вагонов. Сумма сделки - более 650 млн рос руб - около 10 млн долл», - сказал Гром. Источник финансирования сделки - собственные средства компании.
«Для того, чтобы обезопасить себя, мы вышли с инициативой на совет директоров о частичном формировании собственного парка... Получили одобрение, провели конкурсную процедуру... С Осиповичским заводом мы заключили договоры о взаимопонимании и о намерении построить до 1 тысячи длиннобазных 80-футовых вагонов на этом предприятии. И заключили первый коммерческий договор на строительство 200 вагонов», - пояснил он.
«Это выгодно обеим сторонам. Мы получаем качественные вагоны по хорошей цене... Осиповичский завод получает заказ от компании, занимающейся перспективным бизнесом на стабильном рынке», - сказал Гром. Он подчеркнул, что «вагоны - это хороший актив, в который стоит вкладываться», наличие такого «запаса» в том числе облегчает переговоры по сотрудничеству и с операторами вагонов.
Гром добавил, что компания планирует развивать стратегическое сотрудничество с белорусским предприятием, но готова взаимодействовать и с другими производителями вагонов в случае интересных предложений с их стороны. Он не исключил продолжения покупок вагонов в последующем. «Это не единственный инструмент по насыщению нашего парка (вагонов - ред.). Мы будем использовать и инструменты аренды, и финансового лизинга», - уточнил президент компании.
Он обратил внимание, что на данный момент у ОТЛК ЕРА нет собственных вагонов, но в управлении находится, по данным на конец 2018 г, около 4,2 тыс вагонов, из которых более 80% - это длиннобазные 80-футовые платформы. Гром добавил, что компания планирует к концу 2019 г увеличить парк вагонов примерно до 5 тыс единиц.
Объединенная транспортно-логистическая компания (ОТЛК) была создана 13 ноября 2014 г. РЖД внесли в компанию 100% «РЖД-логистики» и 50% плюс две акции «Трансконтейнера». Доли партнеров по ОТЛК распределилась так: 99,84% - у РЖД, по 0,08% - у Белорусских и Казахстанских железных дорог. Однако затем компании решили изменить модель ОТЛК: развивать ее без активов и с паритетным управлением, а РЖД вернули себе внесенные пакеты акций. С апреля 2018 г компания, в которой железные дороги трех стран владеют по 33,3%, называется ОТЛК ЕРА.