«Штадлер Минск» в 2019 г поставит Минскому метрополитену 6 поездов
МИНСК, 21 марта - ПраймПресс. Компания Stadler и государственное предприятие «Минский метрополитен» 19 марта презентовали первый четырехвагонный поезд метро для Минского метрополитена.
По информации пресс-службы ЗАО «Штадлер Минск», новые электропоезда предназначены для эксплуатации на действующих и строящейся линиях метро с перспективой постепенной замены существующего парка подвижного состава.
Как сообщалось ранее, в январе 2017 г руководство государственного предприятия «Минский метрополитен» и ЗАО «Штадлер Минск» подписали договор на поставку десяти поездов метро для города Минска: шесть 4-вагонных и четыре 5-вагонных поездов. В 2019 г в адрес Минского метрополитена должны быть поставлены 6 поездов, вся партия в соответствии с контрактом должна быть поставлена в 2020 г. Разработка и производство нового подвижного состава осуществлялись на белорусском предприятии «Штадлер Минск» в соответствии с новейшими решениями в области железнодорожного машиностроения.
«Согласно производственному плану на площадях «Штадлер Минск» будет проведен ряд испытаний, в том числе испытания на соответствие габариту, принятому в минском метрополитене, и взвешивание как целого электропоезда, так и повагонно. Далее первый состав будет транспортирован по железнодорожным путям в одно из депо Минского метрополитена для статических и динамических пуско-наладочных испытаний. Приемочные испытания будут проводится специалистами ЗАО «Штадлер Минск» и испытательных центров, на действующих линиях и тракционных путях депо при содействии государственного предприятия «Минский метрополитен», — говорится в сообщении.
В компании отмечают, что при разработке нового подвижного состава инженеры уделили особое внимание цветографическому решению и внешнему дизайну вагонов метро для того, чтобы создать оригинальный и запоминающийся образ, ассоциативный с городом Минском и Минским метро, а также подчеркнуть высокий технический уровень новых вагонов. В основу цветового решения легли цвета герба Минска: синий, белый и красный. Для внутреннего дизайна вагонов метро характерны применение светлых оттенков цветов, лаконичные формы и цельность пространства.
Концепция вагонов метро основана на принципе модульности. На уровне подвижного состава модульный принцип означает возможность составления электропоездов общей составностью от четырех до восьми вагонов. Длина четырехвагонного поезда составляет 78,4 метра, а пятивагонного – 97,65 метра; количество мест для сидения – 168 и 212 соответственно. Максимальная ширина вагона составляет 2 650 мм, а высота 3 690 мм.
На кузове головного вагона установлены цифровые видеокамеры наружного видеонаблюдения вдоль состава, обеспечивающие необходимую обзорность машинисту. В салоне каждого вагона также установлены 4-е цифровые видеокамеры системы видеонаблюдения.
В каждом вагоне имеются места для подзарядки электронных девайсов. Пассажирский салон и кабина машиниста оборудованы системой кондиционирования воздуха для обеспечения комфорта.
Гарантийный срок эксплуатации поездов составляет 560 тыс км пробега, который исчисляется со дня ввода поезда в эксплуатацию. Современные поезда соответствуют всем необходимым требованиям в части безопасности, комфорта, удобства управления и технического обслуживания.
ЗАО «Штадлер Минск» работает с 2014 г, является белорусским предприятием по производству железнодорожного транспорта, входит в состав концерна Stadler. Stadler Rail Group - системный поставщик составов для железнодорожного транспорта. Заводы компании расположены в Европе, США и Африке, в компании работает шесть подразделений, в которых занято около семи тысяч человек.