Сборный контейнерный поезд «Колосок» превратился в устойчивый регулярный сервис — БЖД
Сборный контейнерный поезд «Колосок» превратился в устойчивый регулярный сервис, сообщила пресс-служба гособъединения «Белорусская железная дорога» (БЖД).
«Начиная с марта 2026 г со станции Колядичи уже отправились пять сборных контейнерных поездов «Колосок» назначением в Китайскую Народную Республику. Реализация сервиса осуществляется Белорусской железной дорогой совместно с государственным предприятием «Белинтертранс». За неполные три месяца проект прошел путь от пилотного рейса до устойчивого регулярного сервиса, подтвердив высокий спрос белорусских экспортеров на качественную и предсказуемую логистику», — отмечается в сообщении.
Пятый поезд состоит из 62 сорокафутовых контейнеров с продукцией белорусских предприятий. В данном составе расширена номенклатура грузов. Поезд следует по территории РФ с выходом через пограничный переход Забайкальск в Китай.
«Большой вклад в реализацию проекта вносят китайские партнеры, которые осуществляют прием и распределение грузов на территории КНР. Данное партнерство позволяет обеспечить высокую надежность этого логистического сервиса. Проект направлен на оптимизацию логистических затрат для экспортеров отечественной продукции. Несомненным преимуществом сборного контейнерного поезда «Колосок» является стоимость отправки груза, сопоставимая с тарифами полносоставных поездов. Также сервис дает возможность организации экспортных поставок товаров не только крупным грузоотправителям, но и среднему, и малому бизнесу», — говорится в сообщении.
Консолидация контейнеров производится на терминале Колядичи, здесь же предоставляется полный комплекс услуг: таможенное декларирование, документальное оформление, терминальная обработка, услуги «первой мили».
Кроме того, БЖД в апреле запущен логистический сервис, ориентированный прежде всего на малый и средний бизнес, — «сборный контейнер». Этот сервис позволяет клиенту отправить груз из Беларуси в КНР минимальной партией от одной европаллеты. Консолидация грузов для отправки в контейнере осуществляется на складе, расположенном в Китайско-белорусском индустриальном парке «Великий камень» (Смолевичский район, Минская область).
После накопления товаров сформированная партия загружается в контейнер, затем организуется его прицепка к транзитным контейнерным поездам, следующим из Европы в Китай. Сейчас грузы в сервисе могут быть направлены в города Ченду, Чунцин, Сиань КНР. Работа по расширению географии маршрутов продолжается.
Белорусская железная дорога — оператор белорусской сети железных дорог. Является государственным объединением, подчиненным Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, в состав которого входят 28 республиканских унитарных предприятий, имеющих статус юридического лица, 8 обособленных структурных подразделений (филиалов) и 3 представительства за рубежом. БЖД обеспечивает в Беларуси около 63% грузооборота всех видов транспорта общего пользования и около 33% пассажирооборота.