Проект указа о стимулировании использования электромобилей внесен на рассмотрение президента Беларуси
МИНСК, 9 марта - ПраймПресс. Проект указа о стимулировании использования электромобилей внесен на рассмотрение президента Беларуси Александра Лукашенко. Об этом говорится в сообщении пресс-службы президента по итогам совещания Лукашенко с руководством правительства 9 марта 2020 г.<br> <br> Лукашенко отметил, что тема развития электротранспорта не получает должного импульса Беларуси. При этом, по его словам, неопределенность с ценой на нефть и соответственно на топливо доказывает, что электротранспорт обладает колоссальным потенциалом.<br> <br> «Страны, такие как мы, экспортно-ориентированные, не имеющие под землей огромных запасов, давно сориентировались на электротранспорт. А нам и сам бог велел. Мы завтра-послезавтра вводим два блока атомной электростанции. Мы можем больше произвести электроэнергии. Так почему мы не делаем сегодня, с запасом во времени, крен к электротранспорту, к большему потреблению электроэнергии? Это замена углеводородам», - сказал он.<br> <br> Лукашенко также напомнил о поручении Национальной академии наук по созданию белорусского электромобиля.<br> <br> «Задача, которая вытекает из строительства атомной электростанции, - сделать так, чтобы электрическая энергия для автомобилей была дешевле стоимости бензина и дизельного топлива», - сказал он.<br> <br> Как сообщал в марте 2020 г заместитель генерального директора гособъединения «Белоруснефть» (Речица, Гомельская область) Андрей Котик, в Беларуси количество электромобилей может вырасти до 100 тыс единиц к 2025 г за счет отмены налога на добавленную стоимость и таможенной пошлины. Белоруснефть является государственным оператором по созданию и развитию государственной зарядной сети для зарядки автомобилей на территории Беларуси.<br> <br>
2020-03-09
Primepress
Проект указа о стимулировании использования электромобилей внесен на рассмотрение президента Беларуси
Лукашенко отметил, что тема развития электротранспорта не получает должного импульса Беларуси. При этом, по его словам, неопределенность с ценой на нефть и соответственно на топливо доказывает, что электротранспорт обладает колоссальным потенциалом.
«Страны, такие как мы, экспортно-ориентированные, не имеющие под землей огромных запасов, давно сориентировались на электротранспорт. А нам и сам бог велел. Мы завтра-послезавтра вводим два блока атомной электростанции. Мы можем больше произвести электроэнергии. Так почему мы не делаем сегодня, с запасом во времени, крен к электротранспорту, к большему потреблению электроэнергии? Это замена углеводородам», - сказал он.
Лукашенко также напомнил о поручении Национальной академии наук по созданию белорусского электромобиля.
«Задача, которая вытекает из строительства атомной электростанции, - сделать так, чтобы электрическая энергия для автомобилей была дешевле стоимости бензина и дизельного топлива», - сказал он.
Как сообщал в марте 2020 г заместитель генерального директора гособъединения «Белоруснефть» (Речица, Гомельская область) Андрей Котик, в Беларуси количество электромобилей может вырасти до 100 тыс единиц к 2025 г за счет отмены налога на добавленную стоимость и таможенной пошлины. Белоруснефть является государственным оператором по созданию и развитию государственной зарядной сети для зарядки автомобилей на территории Беларуси.