Продажи новых легковых автомобилей в Беларуси заметно снизились в январе — БАА
Официальные продажи новых легковых автомобилей в Беларуси в январе 2026 г сократились на 40% по сравнению с январем 2025 г. Об этом
сообщила пресс-служба Автомобильной ассоциации БАА.
В ассоциации уточнили, что с 1 января 2026 г внедрен новый подход к оценке белорусского авторынка: она формируется на основании аналитических отчетов УП «БАА-Консалт» по результатам обработки данных электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), при этом новыми автомобилями считаются те, с момента выпуска которых до даты выдачи ЭПТС прошло не более 24 месяцев.
«Оценка рынка производится по результатам продаж юридическими лицами, включая членов БАА, топ-15 автомобильных марок. В январе 2026 года продажи пятнадцати ведущих марок страны составили 3508 новых легковых автомобилей (97,1% от общего объема продаж юридическими лицами)», — говорится в сообщении.
Как отмечается, в январе продажи новых легковых автомобилей в Беларуси сократились на 40% по сравнению с аналогичным месяцем 2025 г. Падение продаж зафиксировано по всем маркам, за исключением совокупной реализации отечественным производителем СЗАО «БелДжи» (Борисовский район, Минская область) автомобилей марок Belgee и Geely, доля рынка которых в январе составила 52,8% общих продаж. При этом общая доля рынка местных автопроизводителей легковых автомобилей за год выросла с 27% до 58%.
В свою очередь, самое значительное сокращение продаж зафиксировано в сегменте автомобилей, ввозимых из государств Евразийского экономического союза (ЕАЭС). «Такой ввоз исторически осуществляется только из Российской Федерации и снизился в 4 раза к январю 2025 г. Доля общего рынка, занимаемая ввозимыми из России автомобилями, за год снизилась с 38% до 15%. При этом продажи марки Lada снизились в 3,6 раза к январю 2025 г, а продажи производимых в Российской Федерации легковых автомобилей китайских марок на внутреннем рынке страны фактически прекращены», — говорится в сообщении.
Доля импортируемых из-за пределов ЕАЭС новых легковых автомобилей за год снизилась с 35% до 27% рынка. «При этом в топ-15 продаж в январе 2026 г свои позиции сохранили 11 импортируемых из-за пределов ЕАЭС марок», — говорится в сообщении.
В ассоциации также отмечают, что в январе 2026 г по-прежнему сохраняется высокая доля реализации новых легковых автомобилей физическими лицами. Соотношение продаж новых легковушек юрлицами и физлицами в январе составило 5:3. Годом ранее данный показатель превышал 10:1. «При этом импорт новых легковых автомобилей физическими лицами нарастает и в январе 2026 г составил 56% общего импорта в страну», — говорится в сообщении.