Продажи новых легковых автомобилей в Беларуси выросли в сентябре на 2% — БАА
<p> <img width="380" alt="Продажи новых легковых автомобилей в Беларуси выросли в сентябре на 2% — БАА" src="/upload/medialibrary/7ac/belgee.jpg" height="260" title="Продажи новых легковых автомобилей в Беларуси выросли в сентябре на 2% — БАА" align="right">Официальные продажи новых легковых автомобилей в Беларуси в сентябре 2025 г выросли на 2% по сравнению с августом 2025 г и составили 4,352 тыс единиц. Об этом <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://auto-baa.by/statistic#september__sales__2025">сообщила</a><!--/noindex--></u> пресс-служба Автомобильной ассоциации БАА. </p> <p> Как отмечается, в целом за январь-сентябрь продано 37,1 тыс новых автомобилей против 32,5 тыс за тот же период 2024 г, то есть рынок вырос на 14%. </p> <p> «Однако следует отметить, что это превышение сформировалось в первом квартале года, а в последние месяцы продажи идут по прошлогоднему графику. Лидером легкового рынка Беларуси является Belgee – 14,917 тыс автомобилей, далее следуют Lada – 9,801 тыс автомобилей (включая модель Largus) и Geely – 3,91 тыс машин. Эти же три бренда показали лучший результат и в сентябре. Марки Belgee и Geely совместно занимают более половины рынка», — рассказал член правления БАА Сергей Самойло. </p> <p> При этом он отметил, что абсолютным лидером среди моделей является Belgee X50 – продано уже свыше 7,5 тыс машин с начала года. В тройке также Lada Vesta и Belgee X70, но с отставанием почти в два раза. Важная тенденция – рост доли электротранспорта. Участники официального рынка в этом году продали уже 5616 “зеленых” автомобилей против 1998 за тот же период прошлого года (рост в 2,8 раза). Наиболее продаваемые – Dongfeng Box, Voyah Free и Geely EX5. </p> <p> По словам эксперта, на официальный авторынок Беларуси в ближайшие месяцы будут воздействовать несколько негативных факторов. Действует высокий утилизационный сбор на импортные автомобили с ДВС для юридических лиц (включая китайские марки, собираемые в России, по которым не решены межправительственные вопросы). Недавно исчерпана квота на 2025 г для беспошлинного ввоза электромобилей и последовательных гибридов, что приведет к временной приостановке импорта таких автомобилей юридическими лицами. </p> <p> «В связи с этим ожидается, что в последние месяцы 2025 г не произойдет значительного сезонного прироста продаж, и рынок будет близок к текущим уровням», — отметил Самойло. </p>
2025-10-07
Primepress
Официальные продажи новых легковых автомобилей в Беларуси в сентябре 2025 г выросли на 2% по сравнению с августом 2025 г и составили 4,352 тыс единиц. Об этом
сообщила пресс-служба Автомобильной ассоциации БАА.
Как отмечается, в целом за январь-сентябрь продано 37,1 тыс новых автомобилей против 32,5 тыс за тот же период 2024 г, то есть рынок вырос на 14%.
«Однако следует отметить, что это превышение сформировалось в первом квартале года, а в последние месяцы продажи идут по прошлогоднему графику. Лидером легкового рынка Беларуси является Belgee – 14,917 тыс автомобилей, далее следуют Lada – 9,801 тыс автомобилей (включая модель Largus) и Geely – 3,91 тыс машин. Эти же три бренда показали лучший результат и в сентябре. Марки Belgee и Geely совместно занимают более половины рынка», — рассказал член правления БАА Сергей Самойло.
При этом он отметил, что абсолютным лидером среди моделей является Belgee X50 – продано уже свыше 7,5 тыс машин с начала года. В тройке также Lada Vesta и Belgee X70, но с отставанием почти в два раза. Важная тенденция – рост доли электротранспорта. Участники официального рынка в этом году продали уже 5616 “зеленых” автомобилей против 1998 за тот же период прошлого года (рост в 2,8 раза). Наиболее продаваемые – Dongfeng Box, Voyah Free и Geely EX5.
По словам эксперта, на официальный авторынок Беларуси в ближайшие месяцы будут воздействовать несколько негативных факторов. Действует высокий утилизационный сбор на импортные автомобили с ДВС для юридических лиц (включая китайские марки, собираемые в России, по которым не решены межправительственные вопросы). Недавно исчерпана квота на 2025 г для беспошлинного ввоза электромобилей и последовательных гибридов, что приведет к временной приостановке импорта таких автомобилей юридическими лицами.
«В связи с этим ожидается, что в последние месяцы 2025 г не произойдет значительного сезонного прироста продаж, и рынок будет близок к текущим уровням», — отметил Самойло.