Первая партия белорусских электромобилей может быть выпущена в 2021 г — Минпром
<p> <img width="380" alt="Первая партия белорусских электромобилей может быть выпущена в 2021 г — Минпром" src="/upload/medialibrary/f02/electromobile.jpg" height="260" title="Первая партия белорусских электромобилей может быть выпущена в 2021 г — Минпром" align="right">МИНСК, 24 сентября – ПраймПресс. В Беларуси рассчитывают выпустить первую партию электромобилей в 2021 г. Об этом 24 сентября сообщил журналистам первый заместитель министра промышленности Сергей Гунько, <u><a target="_blank" href="https://www.belta.by/tech/view/v-belarusi-rasschityvajut-vypustit-pervuju-partiju-elektromobilej-v-2021-godu-408053-2020/">передает</a></u> БЕЛТА. </p> <p> По словам Гунько, для организации производства электромобилей, любого производства, необходима достаточно серьезная подготовка, финансовые ресурсы, окупаемость. «Мы не видим пока такой экономической эффективности. Однако даже с учетом этого поставили задачу в следующем году организовать производство от 500 до 1 тыс штук», - сказал он. </p> <p> Представитель Минпрома отметил, что есть много технических задач и проблем, связанных с программным обеспечением, наличием достаточной зарядной инфраструктуры. Проблемой является и падение заряда аккумуляторов при понижении температуры в зимний сезон. </p> <p> Он напомнил, что в 2020 г белорусско-китайское СЗАО «БелДжи» приобрело пять <u><a title="БелДжи представило новый электромобиль Geely в Беларуси " target="_blank" href="https://primepress.by/news/kompanii/beldzhi_predstavilo_novyy_elektromobil_geely_v_belarusi-18388/">электромобилей Geely Geometry A</a></u>. «Цель и задача - полностью выявить и определить плюсы, минусы и нюансы, которые могут возникнуть в эксплуатации, чтобы в будущем их учесть при организации такого производства. Во всяком случае есть предварительные договоренности, и мы говорим о том, что в следующем году мы готовы были бы рассмотреть такую партию производства машин», - пояснил Гунько. </p> <p> По его словам, для производства в 2020 г рассматриваются электромобили нового поколения. Ставится задача, чтобы электромобиль стоил до 25 тыс долл в эквиваленте. </p> <p> Кроме того, в госорганах обсуждаются финансовые стимулы для приобретения электромобилей. Например, рассматривается вариант скидки при покупке электромобиля. «Чтобы при сдаче на утилизацию своего автомобиля с двигателем внутреннего сгорания была возможность получения сертификата на условную сумму скидки при покупке электромобиля», - уточнил первый замминистра. </p> <p> «Конечно, самый главный механизм - финансовый, он должен всегда быть при покупке таких инновационных товаров. Соответственно, необходимо обсудить вопрос льготной программы кредитования, обсудить суперльготную программу кредитования, в том числе, может быть, какую-то компенсацию за счет бюджета», - добавил он. </p> <p> Гунько уточнил, что стимулирующие механизмы обсуждаются как для физических, так и для юридических лиц. </p>
2020-09-24
Primepress
МИНСК, 24 сентября – ПраймПресс. В Беларуси рассчитывают выпустить первую партию электромобилей в 2021 г. Об этом 24 сентября сообщил журналистам первый заместитель министра промышленности Сергей Гунько, передает БЕЛТА.
По словам Гунько, для организации производства электромобилей, любого производства, необходима достаточно серьезная подготовка, финансовые ресурсы, окупаемость. «Мы не видим пока такой экономической эффективности. Однако даже с учетом этого поставили задачу в следующем году организовать производство от 500 до 1 тыс штук», - сказал он.
Представитель Минпрома отметил, что есть много технических задач и проблем, связанных с программным обеспечением, наличием достаточной зарядной инфраструктуры. Проблемой является и падение заряда аккумуляторов при понижении температуры в зимний сезон.
Он напомнил, что в 2020 г белорусско-китайское СЗАО «БелДжи» приобрело пять электромобилей Geely Geometry A. «Цель и задача - полностью выявить и определить плюсы, минусы и нюансы, которые могут возникнуть в эксплуатации, чтобы в будущем их учесть при организации такого производства. Во всяком случае есть предварительные договоренности, и мы говорим о том, что в следующем году мы готовы были бы рассмотреть такую партию производства машин», - пояснил Гунько.
По его словам, для производства в 2020 г рассматриваются электромобили нового поколения. Ставится задача, чтобы электромобиль стоил до 25 тыс долл в эквиваленте.
Кроме того, в госорганах обсуждаются финансовые стимулы для приобретения электромобилей. Например, рассматривается вариант скидки при покупке электромобиля. «Чтобы при сдаче на утилизацию своего автомобиля с двигателем внутреннего сгорания была возможность получения сертификата на условную сумму скидки при покупке электромобиля», - уточнил первый замминистра.
«Конечно, самый главный механизм - финансовый, он должен всегда быть при покупке таких инновационных товаров. Соответственно, необходимо обсудить вопрос льготной программы кредитования, обсудить суперльготную программу кредитования, в том числе, может быть, какую-то компенсацию за счет бюджета», - добавил он.
Гунько уточнил, что стимулирующие механизмы обсуждаются как для физических, так и для юридических лиц.