ОТЛК ЕРА запустила мультимодальные перевозки через порты Калининградской области
<p> МИНСК, 9 ноября - ПраймПресс. «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (АО «ОТЛК ЕРА»), Калининградская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» и ОАО «Калининградский морской торговый порт» (ОАО «КМТП») совместно с ООО «Белинтертранс-Германия» отправили пилотные поезда из Калининграда в Чэнду в рамках проекта развития мультимодальных перевозок через порты Калининградской области в сообщении Китай – Европа. <br> </p> <p> <img width="760" alt="poezd.jpg" src="/upload/medialibrary/8dd/poezd.jpg" height="406"><br> </p> <p> Как сообщает пресс-служба компании ОТЛК ЕРА, два полносоставных поезда с контейнерами, прибывшими морским путем из Роттердама, были отправлены 7 ноября 2018 г из порта Калининград через Достык в Чэнду. </p> <p> «Итоги пилотных отправок еще предстоит проанализировать. Спасибо большое нашим партнерам – Калининградской железной дороге и Калининградскому морскому торговому порту. Отмечу, что была применена технология объединения контейнерных поездов, которая была согласована нами с коллегами. В ОТЛК ЕРА мы с 2017 г используем объединенные поезда (XL-train), которые позволяют оптимально использовать пропускную способность наших железных дорог, сократить издержки, повысить эффективность и доходность, в первую очередь для перевозчиков, – рассказал президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром. – В целом совместная деятельность железнодорожных перевозчиков ЕАЭС, портов Калининград и Балтийск, судоходных линейных компаний и ОТЛК ЕРА как оператора контейнерных поездов по колее 1520 мм направлена на то, чтобы предложить клиентам новый транспортно-логистический продукт, конкурентоспособный по транзитному времени и стоимости». </p> <p> По мнению Алексея Грома, направление мультимодальных перевозок в условиях увеличения контейнерного транзита имеет высокий потенциал и может служить хорошим дополнением к сухопутным базовым маршрутам. «Нам еще предстоит отладить технологию, в рабочем порядке проанализировать готовность транспортно-логистического продукта, – отмечает президент ОТЛК ЕРА. – Первые мультимодальные контейнерные перевозки через порт Калининграда – это завершение большого блока работы по запуску нового сервиса. Уже регулярно курсируют транзитные поезда через сухопутные терминалы Калининграда по маршруту Китай – Европа – Китай. На станции Дзержинская-Новая работает универсальный транспортно-логистический центр «Калининград», где мы, начиная с ноября 2018 г, принимаем и отправляем по три пары поездов в неделю». </p> <p> </p> <p> Компания «ОТЛК Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕР) зарегистрирована в апреле 2018 г в результате реорганизации Объединенной транспортно-логистической компании, которая была создана в 2014 г с участием железных дорог Беларуси, Казахстана и России. ОТЛК ЕРА осуществляет основную производственную деятельность по оперированию и развитию грузового транзита на территории стран-участников проекта. Компания создана без активов с паритетным участием РФ, Казахстана и Беларуси (по 33,33% акций). </p> <br> <p> </p>
2018-11-09
Primepress
МИНСК, 9 ноября - ПраймПресс. «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (АО «ОТЛК ЕРА»), Калининградская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» и ОАО «Калининградский морской торговый порт» (ОАО «КМТП») совместно с ООО «Белинтертранс-Германия» отправили пилотные поезда из Калининграда в Чэнду в рамках проекта развития мультимодальных перевозок через порты Калининградской области в сообщении Китай – Европа.
Как сообщает пресс-служба компании ОТЛК ЕРА, два полносоставных поезда с контейнерами, прибывшими морским путем из Роттердама, были отправлены 7 ноября 2018 г из порта Калининград через Достык в Чэнду.
«Итоги пилотных отправок еще предстоит проанализировать. Спасибо большое нашим партнерам – Калининградской железной дороге и Калининградскому морскому торговому порту. Отмечу, что была применена технология объединения контейнерных поездов, которая была согласована нами с коллегами. В ОТЛК ЕРА мы с 2017 г используем объединенные поезда (XL-train), которые позволяют оптимально использовать пропускную способность наших железных дорог, сократить издержки, повысить эффективность и доходность, в первую очередь для перевозчиков, – рассказал президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром. – В целом совместная деятельность железнодорожных перевозчиков ЕАЭС, портов Калининград и Балтийск, судоходных линейных компаний и ОТЛК ЕРА как оператора контейнерных поездов по колее 1520 мм направлена на то, чтобы предложить клиентам новый транспортно-логистический продукт, конкурентоспособный по транзитному времени и стоимости».
По мнению Алексея Грома, направление мультимодальных перевозок в условиях увеличения контейнерного транзита имеет высокий потенциал и может служить хорошим дополнением к сухопутным базовым маршрутам. «Нам еще предстоит отладить технологию, в рабочем порядке проанализировать готовность транспортно-логистического продукта, – отмечает президент ОТЛК ЕРА. – Первые мультимодальные контейнерные перевозки через порт Калининграда – это завершение большого блока работы по запуску нового сервиса. Уже регулярно курсируют транзитные поезда через сухопутные терминалы Калининграда по маршруту Китай – Европа – Китай. На станции Дзержинская-Новая работает универсальный транспортно-логистический центр «Калининград», где мы, начиная с ноября 2018 г, принимаем и отправляем по три пары поездов в неделю».
Компания «ОТЛК Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕР) зарегистрирована в апреле 2018 г в результате реорганизации Объединенной транспортно-логистической компании, которая была создана в 2014 г с участием железных дорог Беларуси, Казахстана и России. ОТЛК ЕРА осуществляет основную производственную деятельность по оперированию и развитию грузового транзита на территории стран-участников проекта. Компания создана без активов с паритетным участием РФ, Казахстана и Беларуси (по 33,33% акций).