ОТЛК ЕРА обсуждает с заводами выпуск более длинных платформ
МОСКВА, 19 декабря – ПРАЙМ-ТАСС. «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА, совместное предприятие железных дорог Беларуси, Казахстана и России) обсуждает с российскими производителями разработку 90-футовых платформ для перевозок 45-футовых контейнеров, сообщил журналистам 18 декабря президент компании Алексей Гром.<br> <br> «Мы предложили вагоностроителям разработать для нас 90-футовые платформы. Не буду называть компании, потому что мы еще находимся на этапе переговоров. Могу отметить, что обратились к ключевым производителям 80-футовых платформ с предложением посмотреть на 90-футовые: много идет 45-футовых рефконтейнеров, не валом, но они начинаются появляться, и нам нужно быть готовыми», - сказал Гром.<br> <br> По его словам, компания находится в диалоге с производителями, напомнив, что процесс сертификации новых вагонов занимает достаточно времени.<br> <br> Гром рассказал, что в настоящее время у компании в управлении порядка 4,1 тыс вагонов, 85% из которых – 80-футовые платформы, и в планах компании до конца 2019 г приобрести или взять в лизинг еще около 1 тыс платформ. «Для наших перевозок это (80-футовые - ред.) наиболее эффективные платформы, потому что весь евразийский трейд построен на базе 40-футовых контейнеров. Хотя есть небольшие предпосылки того, что будет переходить на 45-футовые контейнерные. Но это, наверное, не самое близкое будущее», - добавил глава ОТЛК ЕРА.<br> <br> «Объединенная транспортно-логистическая компания» была создана 13 ноября 2014 г. РЖД внесли в компанию 100% «РЖД-логистики» и 50% плюс 2 акции «Трансконтейнера». Доли партнеров по ОТЛК распределилась так: 99,84% - у РЖД, по 0,08% - у Белорусских и Казахстанских железных дорог. Однако затем компании решили изменить модель ОТЛК: развивать ее без активов и с паритетным управлением, а РЖД вернули себе внесенные пакеты акций.<br> <br> С апреля 2018 г компания, в которой железные дороги трех стран владеют по 33,3%, называется «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (ОТКЛ ЕРА).<br> <br>
2018-12-19
Primepress
ОТЛК ЕРА обсуждает с заводами выпуск более длинных платформ
«Мы предложили вагоностроителям разработать для нас 90-футовые платформы. Не буду называть компании, потому что мы еще находимся на этапе переговоров. Могу отметить, что обратились к ключевым производителям 80-футовых платформ с предложением посмотреть на 90-футовые: много идет 45-футовых рефконтейнеров, не валом, но они начинаются появляться, и нам нужно быть готовыми», - сказал Гром.
По его словам, компания находится в диалоге с производителями, напомнив, что процесс сертификации новых вагонов занимает достаточно времени.
Гром рассказал, что в настоящее время у компании в управлении порядка 4,1 тыс вагонов, 85% из которых – 80-футовые платформы, и в планах компании до конца 2019 г приобрести или взять в лизинг еще около 1 тыс платформ. «Для наших перевозок это (80-футовые - ред.) наиболее эффективные платформы, потому что весь евразийский трейд построен на базе 40-футовых контейнеров. Хотя есть небольшие предпосылки того, что будет переходить на 45-футовые контейнерные. Но это, наверное, не самое близкое будущее», - добавил глава ОТЛК ЕРА.
«Объединенная транспортно-логистическая компания» была создана 13 ноября 2014 г. РЖД внесли в компанию 100% «РЖД-логистики» и 50% плюс 2 акции «Трансконтейнера». Доли партнеров по ОТЛК распределилась так: 99,84% - у РЖД, по 0,08% - у Белорусских и Казахстанских железных дорог. Однако затем компании решили изменить модель ОТЛК: развивать ее без активов и с паритетным управлением, а РЖД вернули себе внесенные пакеты акций.
С апреля 2018 г компания, в которой железные дороги трех стран владеют по 33,3%, называется «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (ОТКЛ ЕРА).