Отдельные ЭЗС Malanka перешли на китайский язык
<p> <img width="380" alt="Отдельные ЭЗС Malanka перешли на китайский язык" src="/upload/medialibrary/0cc/malanka2.jpg" height="260" title="Отдельные ЭЗС Malanka перешли на китайский язык" align="right">МИНСК, 28 апреля – ПраймПресс. На зарядных столбиках сети электрозарядных станций (ЭЗС) Malanka гособъединения «Белоруснефть» 28 апреля появились надписи на китайском языке. Кроме этого, одна из станций сменила цвет с привычного зеленого на огненно-красный. Таким образом Malanka захотела привлечь внимание владельцев электромобилей, использующих самодельные переходники на зарядных станциях, сообщила пресс-служба компании. </p> <p> «Если пользователь ездит на машине китайского производства и не переоборудует ее на европейский стандарт, значит, на китайском языке ему объяснить принцип пользования станцией будет проще», — считают в компании. </p> <p> Как отмечается, Malanka не раз обращала внимание, что использование самодельных переходников на зарядных станциях запрещено. По наблюдениям, в основном этим грешат владельцы электромобилей, приобретенных в Китае. С начала 2021 г в Беларуси в разы увеличилась популярность китайских авто таких марок, как BYD, Higer, BAIC, GAC и других. </p> <p> «Однако, кроме привлекательной цены и разнообразия модельного ряда, владельцы именно китайских электромобилей сталкиваются с неожиданными трудностями. Электрокар на зарядной станции отказывается принимать заряд, либо сама станция, при подключении к ней электрокара, неожиданно выключается. Дело в том, что в Китае производят разъемы для зарядки стандарта GB/T. В программном обеспечении европейских электромобилей используется зарядный стандарт CCS. В Беларуси станции сделаны по европейским аналогам», — отметили в компании. </p> <p> При этом, по мнению специалистов, бюджетными электромобилями из Китая можно прекрасно пользоваться на белорусских дорогах, однако для этого нужно правильно позаботиться о своем транспортном средстве. «Лучше всего переоборудовать разъем электрокара на европейский тип. После этого можно приехать на одну из станций Malanka и проверить работоспособность нового устройства. Если возникнут проблемы, компания готова на помочь с их решением. Диагностика разъемов электрокаров позволит избежать проблем с зарядкой на территории не только Беларуси, но и других европейских стран, куда, возможно, электровладельцы будут выезжать на своих авто», — говорят о своей идее в Malanka. </p> <p> На зарядных станциях Malanka есть четкие инструкции, которые помогают владельцам электромобилей. Кроме текста, на столбиках можно увидеть картинки, где поэтапно демонстрируется весь процесс зарядки. </p> <p> Как уточнили в компании, с помощью иероглифов Malanka попыталась донести до своих клиентов следующий месседж: «Мы — электрозарядная станция европейского типа. Но приютим любого: европейца, белоруса и китайца. Наш пароль — правильный разъем. Если у вас не европейский разъем, то поменяйте порт или воспользуйтесь оригинальным переходником». Компания акцентировала внимание, что при наличии нового порта или официального переходника на белорусских станциях можно зарядить электрокар, приобретенный в любой точке земного шара. </p> <p> «Для тех, кто не имел возможности прочитать текст на китайском, компания оставила QR-код на инстаграм Malanka. Перейдя по навигации, можно было узнать полный перевод сообщения», — говорится в сообщении. </p>
2021-04-28
Primepress
МИНСК, 28 апреля – ПраймПресс. На зарядных столбиках сети электрозарядных станций (ЭЗС) Malanka гособъединения «Белоруснефть» 28 апреля появились надписи на китайском языке. Кроме этого, одна из станций сменила цвет с привычного зеленого на огненно-красный. Таким образом Malanka захотела привлечь внимание владельцев электромобилей, использующих самодельные переходники на зарядных станциях, сообщила пресс-служба компании.
«Если пользователь ездит на машине китайского производства и не переоборудует ее на европейский стандарт, значит, на китайском языке ему объяснить принцип пользования станцией будет проще», — считают в компании.
Как отмечается, Malanka не раз обращала внимание, что использование самодельных переходников на зарядных станциях запрещено. По наблюдениям, в основном этим грешат владельцы электромобилей, приобретенных в Китае. С начала 2021 г в Беларуси в разы увеличилась популярность китайских авто таких марок, как BYD, Higer, BAIC, GAC и других.
«Однако, кроме привлекательной цены и разнообразия модельного ряда, владельцы именно китайских электромобилей сталкиваются с неожиданными трудностями. Электрокар на зарядной станции отказывается принимать заряд, либо сама станция, при подключении к ней электрокара, неожиданно выключается. Дело в том, что в Китае производят разъемы для зарядки стандарта GB/T. В программном обеспечении европейских электромобилей используется зарядный стандарт CCS. В Беларуси станции сделаны по европейским аналогам», — отметили в компании.
При этом, по мнению специалистов, бюджетными электромобилями из Китая можно прекрасно пользоваться на белорусских дорогах, однако для этого нужно правильно позаботиться о своем транспортном средстве. «Лучше всего переоборудовать разъем электрокара на европейский тип. После этого можно приехать на одну из станций Malanka и проверить работоспособность нового устройства. Если возникнут проблемы, компания готова на помочь с их решением. Диагностика разъемов электрокаров позволит избежать проблем с зарядкой на территории не только Беларуси, но и других европейских стран, куда, возможно, электровладельцы будут выезжать на своих авто», — говорят о своей идее в Malanka.
На зарядных станциях Malanka есть четкие инструкции, которые помогают владельцам электромобилей. Кроме текста, на столбиках можно увидеть картинки, где поэтапно демонстрируется весь процесс зарядки.
Как уточнили в компании, с помощью иероглифов Malanka попыталась донести до своих клиентов следующий месседж: «Мы — электрозарядная станция европейского типа. Но приютим любого: европейца, белоруса и китайца. Наш пароль — правильный разъем. Если у вас не европейский разъем, то поменяйте порт или воспользуйтесь оригинальным переходником». Компания акцентировала внимание, что при наличии нового порта или официального переходника на белорусских станциях можно зарядить электрокар, приобретенный в любой точке земного шара.
«Для тех, кто не имел возможности прочитать текст на китайском, компания оставила QR-код на инстаграм Malanka. Перейдя по навигации, можно было узнать полный перевод сообщения», — говорится в сообщении.