Оператор beCloud и БелАЗ развернули тестовую зону 5G для испытания беспилотного транспорта
<p> <img width="380" alt="Оператор beCloud и БелАЗ развернули тестовую зону 5G для испытания беспилотного транспорта" src="/upload/medialibrary/1c1/b_5_01.jpg" height="260" title="Оператор beCloud и БелАЗ развернули тестовую зону 5G для испытания беспилотного транспорта" align="right">МИНСК, 16 мая – ПраймПресс. Белорусский инфраструктурный оператор beCloud и ОАО «БелАЗ» развернули в г. Жодино (Минская обл.) тестовую зону 5G для испытания беспилотного транспорта, сообщается в пресс-релизе оператора. </p> <p> На территории ОАО «БелАЗ» развернута тестовая, автономная сеть beCloud с применением технологий пятого поколения 5G, работающая совместно с сетью LTE-Advanced Pro. Тестирование технологии пятого поколения позволит оценить ее возможности для эффективного применения в сфере машиностроения и беспилотного транспорта. Планируется создание технологического решения, которое будет успешно эксплуатироваться в промышленных масштабах. </p> <p> На два большегрузных автомобиля (один карьерный самосвал и погрузчик) были установлены комплекты оборудования, отвечающего техническим спецификациям разрабатываемого стандарта 5G. Используемые технологии стандартов (New Radio и LTE-Advanced Pro) позволили техническим специалистам протестировать беспилотное управление автомобилями, а также работу самосвалов в режиме робота (проект «Интеллектуальный карьер», который реализуют компания «ВИСТ Групп» и ОАО «БелАЗ»). </p> <p> Для беспилотного транспорта, который не использует работу водителя, система, учитывающая нюансы геологической обстановки, должна передавать информацию с минимальным временем задержки. Специалистам beCloud на данный момент удалось сократить время отклика оборудования до 10-11 мс (миллисекунд), что уже меньше достигнутых показателей в сети 4G, однако больше, чем ожидается в будущих сетях 5G. В настоящий момент специалисты beCloud продолжают настройку оборудования и оптимизацию каналов связи для достижения наилучших показателей. </p> <p> <img width="760" alt="Для беспилотного транспорта, который не использует работу водителя, система, учитывающая нюансы геологической обстановки, должна передавать информацию с минимальным временем задержки." src="/upload/medialibrary/687/b_5_02.jpg" height="493" title="Для беспилотного транспорта, который не использует работу водителя, система, учитывающая нюансы геологической обстановки, должна передавать информацию с минимальным временем задержки."><i><span style="font-size: 10pt; color: #a0a0a0;">Для беспилотного транспорта, который не использует работу водителя, система, учитывающая нюансы геологической обстановки, должна передавать информацию с минимальным временем задержки.</span></i><br> </p> <p> «5G - это не просто ускоренная версия 4G, а серьезный технологический скачок на десятки лет вперед. 5G - это комплексная платформа, которая гораздо эффективнее использует возможности беспроводных сетей. Сегодня на примере уникального партнерства с корпорацией «БелАЗ» мы показываем новую реальность, которая уверенно развивается на основе 4G и пройдет под новым знаком 5G. Минимальные задержки сигнала, высокая пропускная способность, энергоэффективность и гибкий интерфейс технологии пятого поколения сформируют наше ближайшее будущее в мире технологий», — отметил генеральный директор beCloud Олег Седельник. </p> <p> Следующим этапом тестирования технологии пятого поколения в сфере машиностроения и добычи природных ископаемых является создание автономной тестовой сети на реально действующем карьере. </p> <p> «Выпускаемые нами карьерные самосвалы оборудованы сотнями сенсоров, генерирующих в год терабайты информации, что позволяет нам отслеживать качество работы карьерного самосвала в любой точке планеты, в будущем это будет невозможно без 5G. Big data, аналитика и технологии машинного обучения позволят нам уже в обозримом будущем предоставлять клиентам совершенно новые интеллектуальные сервисы по повышению эффективности эксплуатации карьерных самосвалов, прогнозированию и переходу к обслуживанию не по регламенту, а по требованию», — отметил помощник генерального директора по информационным технологиям ОАО «БелАЗ» Александр Ботвинник. </p> <p> «Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, все акции принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов. Традиционными рынками сбыта продукции Белаза являются Россия, Украина, Казахстан. </p> <p> СООО «Белорусские облачные технологии» (оператор beCloud) создано в 2012 г, 51% в уставном фонде принадлежит РУП «Национальный центр обмена трафиком». Является первым инфраструктурным оператором Беларуси. Оператор реализует в Беларуси четыре крупных проекта: Единая республиканская сеть передачи данных, Республиканский центр обработки данных, облачную платформу, сеть LTE. Оператор в декабре 2015 г запустил в Минске в эксплуатацию сеть четвертого поколения LTE Advanced (4G). </p>
2019-05-16
Primepress
МИНСК, 16 мая – ПраймПресс. Белорусский инфраструктурный оператор beCloud и ОАО «БелАЗ» развернули в г. Жодино (Минская обл.) тестовую зону 5G для испытания беспилотного транспорта, сообщается в пресс-релизе оператора.
На территории ОАО «БелАЗ» развернута тестовая, автономная сеть beCloud с применением технологий пятого поколения 5G, работающая совместно с сетью LTE-Advanced Pro. Тестирование технологии пятого поколения позволит оценить ее возможности для эффективного применения в сфере машиностроения и беспилотного транспорта. Планируется создание технологического решения, которое будет успешно эксплуатироваться в промышленных масштабах.
На два большегрузных автомобиля (один карьерный самосвал и погрузчик) были установлены комплекты оборудования, отвечающего техническим спецификациям разрабатываемого стандарта 5G. Используемые технологии стандартов (New Radio и LTE-Advanced Pro) позволили техническим специалистам протестировать беспилотное управление автомобилями, а также работу самосвалов в режиме робота (проект «Интеллектуальный карьер», который реализуют компания «ВИСТ Групп» и ОАО «БелАЗ»).
Для беспилотного транспорта, который не использует работу водителя, система, учитывающая нюансы геологической обстановки, должна передавать информацию с минимальным временем задержки. Специалистам beCloud на данный момент удалось сократить время отклика оборудования до 10-11 мс (миллисекунд), что уже меньше достигнутых показателей в сети 4G, однако больше, чем ожидается в будущих сетях 5G. В настоящий момент специалисты beCloud продолжают настройку оборудования и оптимизацию каналов связи для достижения наилучших показателей.
Для беспилотного транспорта, который не использует работу водителя, система, учитывающая нюансы геологической обстановки, должна передавать информацию с минимальным временем задержки.
«5G - это не просто ускоренная версия 4G, а серьезный технологический скачок на десятки лет вперед. 5G - это комплексная платформа, которая гораздо эффективнее использует возможности беспроводных сетей. Сегодня на примере уникального партнерства с корпорацией «БелАЗ» мы показываем новую реальность, которая уверенно развивается на основе 4G и пройдет под новым знаком 5G. Минимальные задержки сигнала, высокая пропускная способность, энергоэффективность и гибкий интерфейс технологии пятого поколения сформируют наше ближайшее будущее в мире технологий», — отметил генеральный директор beCloud Олег Седельник.
Следующим этапом тестирования технологии пятого поколения в сфере машиностроения и добычи природных ископаемых является создание автономной тестовой сети на реально действующем карьере.
«Выпускаемые нами карьерные самосвалы оборудованы сотнями сенсоров, генерирующих в год терабайты информации, что позволяет нам отслеживать качество работы карьерного самосвала в любой точке планеты, в будущем это будет невозможно без 5G. Big data, аналитика и технологии машинного обучения позволят нам уже в обозримом будущем предоставлять клиентам совершенно новые интеллектуальные сервисы по повышению эффективности эксплуатации карьерных самосвалов, прогнозированию и переходу к обслуживанию не по регламенту, а по требованию», — отметил помощник генерального директора по информационным технологиям ОАО «БелАЗ» Александр Ботвинник.
«Белорусский автомобильный завод» создан в 1948 г. Акционирован в конце 2009 г, все акции принадлежат государству. Завод выпускает более 200 модификаций самосвалов грузоподъемностью от 30 т до 450 т, специализированную технику. Занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов. Традиционными рынками сбыта продукции Белаза являются Россия, Украина, Казахстан.
СООО «Белорусские облачные технологии» (оператор beCloud) создано в 2012 г, 51% в уставном фонде принадлежит РУП «Национальный центр обмена трафиком». Является первым инфраструктурным оператором Беларуси. Оператор реализует в Беларуси четыре крупных проекта: Единая республиканская сеть передачи данных, Республиканский центр обработки данных, облачную платформу, сеть LTE. Оператор в декабре 2015 г запустил в Минске в эксплуатацию сеть четвертого поколения LTE Advanced (4G).