Окончательный доклад ИКАО по инциденту с Ryanair может быть рассмотрен только в феврале 2022 г — Минтранс Беларуси
<p> <img width="380" alt="Окончательный доклад ИКАО по инциденту по инциденту с Ryanair может быть рассмотрен только в феврале 2022 г — Минтранс Беларуси" src="/upload/medialibrary/ae1/ryanair.jpg" height="260" title="Окончательный доклад ИКАО по инциденту по инциденту с Ryanair может быть рассмотрен только в феврале 2022 г — Минтранс Беларуси" align="right">МИНСК, 26 октября – ПраймПресс. Окончательный отчет о результатах работы группы Международной организации гражданской авиации (IСAO) по расследованию фактов посадки в Минске рейса FR 4978 авиакомпании RyanAir может быть рассмотрен только в феврале 2022 г. Об этом говорится в сообщении Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://www.mintrans.gov.by/ru/news-ru/view/sovetom-ikao-rassmotren-promezhutochnyj-doklad-4190-2021">размещенном</a><!--/noindex--></u> на сайте ведомства. </p> <p> В Минтрансе напомнили, что советом ИКАО 25 октября 2021 г был рассмотрен промежуточный доклад по инциденту с посадкой RyanAir в Минске. «В ходе доклада отмечено, что белорусская сторона представила большой объем документов, аудио и видеоматериалов и по прежнему рабочей группе требуется больше времени для установления всех обстоятельств события, произошедшего 23 мая 2021 г. Также было отмечено, что нет уверенности в том, что группа подготовит окончательный отчет в ходе текущей 224-й сессии и он может быть перенесен на следующую сессию — февраль 2022 г», — говорится в сообщении. </p> <p> Как сообщалось ранее, IСAO <u><a title="ИКАО планирует рассмотреть окончательный доклад по инциденту с Ryanair 12 ноября " target="_blank" href="https://primepress.by/news/kompanii/ikao_planiruet_rassmotret_okonchatelnyy_doklad_po_intsidentu_s_ryanair_12_noyabrya-39054/">планирует рассмотреть</a></u> окончательный доклад по инциденту с самолетом компании Ryanair 12 ноября 2021 г. </p> <p> Также в белорусском Минтрансе проинформировали, что директор Департамента по авиации Артем Сикорский в очередной раз обратился к Совету ИКАО с просьбой об оказании содействия в представлении данных объективного контроля с борта воздушного судна. «Данная информация необходима для установления причин принятия командиром воздушного судна решения о посадке самолета в Минске. Материалы буду приобщены к результатам расследования Межведомственной рабочей группы, а также переданы в Следственный комитет Беларуси для расследования уголовного дела», — говорится в сообщении. </p> <p> Кроме этого, сообщается, что в ходе заседания 25 октября Советом ИКАО рассмотрено обращение Беларуси о нарушении рядом стран Чикагской конвенции в части введения в отношении страны санкций, имеющие дискриминационный характер по национальному признаку. «Совет согласился включить рассмотрение данного обращения в повестку текущей 224-й сессии», — уточнили в Минтрансе. </p> <p> Как сообщалось, 23 мая 2021 г самолет авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс, совершил вынужденную посадку в Национальном аэропорту Минск после поступления информации о взрывном устройстве на борту (сообщение о минировании не подтвердилось). На борту самолета Ryanair находился белорусский блогер и активист Роман Протасевич, который был задержан. В Беларуси он обвиняется по трем статьям Уголовного кодекса. Европейские страны заявили, что Минск принудил борт приземлиться в своем аэропорту под выдуманным предлогом. После инцидента некоторые авиакомпании решили летать, минуя воздушное пространство Беларуси. Совет ЕС также запретил использование самолетами белорусских авиаперевозчиков воздушного пространства и аэропортов Евросоюза. </p>
2021-10-26
Primepress
МИНСК, 26 октября – ПраймПресс. Окончательный отчет о результатах работы группы Международной организации гражданской авиации (IСAO) по расследованию фактов посадки в Минске рейса FR 4978 авиакомпании RyanAir может быть рассмотрен только в феврале 2022 г. Об этом говорится в сообщении Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, размещенном на сайте ведомства.
В Минтрансе напомнили, что советом ИКАО 25 октября 2021 г был рассмотрен промежуточный доклад по инциденту с посадкой RyanAir в Минске. «В ходе доклада отмечено, что белорусская сторона представила большой объем документов, аудио и видеоматериалов и по прежнему рабочей группе требуется больше времени для установления всех обстоятельств события, произошедшего 23 мая 2021 г. Также было отмечено, что нет уверенности в том, что группа подготовит окончательный отчет в ходе текущей 224-й сессии и он может быть перенесен на следующую сессию — февраль 2022 г», — говорится в сообщении.
Как сообщалось ранее, IСAO планирует рассмотреть окончательный доклад по инциденту с самолетом компании Ryanair 12 ноября 2021 г.
Также в белорусском Минтрансе проинформировали, что директор Департамента по авиации Артем Сикорский в очередной раз обратился к Совету ИКАО с просьбой об оказании содействия в представлении данных объективного контроля с борта воздушного судна. «Данная информация необходима для установления причин принятия командиром воздушного судна решения о посадке самолета в Минске. Материалы буду приобщены к результатам расследования Межведомственной рабочей группы, а также переданы в Следственный комитет Беларуси для расследования уголовного дела», — говорится в сообщении.
Кроме этого, сообщается, что в ходе заседания 25 октября Советом ИКАО рассмотрено обращение Беларуси о нарушении рядом стран Чикагской конвенции в части введения в отношении страны санкций, имеющие дискриминационный характер по национальному признаку. «Совет согласился включить рассмотрение данного обращения в повестку текущей 224-й сессии», — уточнили в Минтрансе.
Как сообщалось, 23 мая 2021 г самолет авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс, совершил вынужденную посадку в Национальном аэропорту Минск после поступления информации о взрывном устройстве на борту (сообщение о минировании не подтвердилось). На борту самолета Ryanair находился белорусский блогер и активист Роман Протасевич, который был задержан. В Беларуси он обвиняется по трем статьям Уголовного кодекса. Европейские страны заявили, что Минск принудил борт приземлиться в своем аэропорту под выдуманным предлогом. После инцидента некоторые авиакомпании решили летать, минуя воздушное пространство Беларуси. Совет ЕС также запретил использование самолетами белорусских авиаперевозчиков воздушного пространства и аэропортов Евросоюза.