Национальный аэропорт Минск планирует запустить новую автоматизированную систему управления автопарком
<p> <img width="380" alt="Национальный аэропорт Минск планирует запустить новую автоматизированную систему управления автопарком" src="/upload/medialibrary/505/asu_airport.jpg" height="237" title="Национальный аэропорт Минск планирует запустить новую автоматизированную систему управления автопарком" align="right">МИНСК, 14 сентября – ПраймПресс. В Национальном аэропорту Минск прорабатывается вопрос внедрения комплексной автоматизированной системы управления автопарком. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта. </p> <p> Как уточнили в пресс-службе, в настоящее время для учета работы транспортных средств на предприятии используется программно-аппаратный комплекс «АТЦ», основной функцией которого является выписка и прием путевых листов диспетчером. Для осуществления спутникового мониторинга работы транспортных средств используется другой программный комплекс - «Навигатор С-2010». </p> <p> «Аэропортом прорабатывается вопрос внедрения комплексной автоматизированной системы управления автопарком, которая представляет собой модернизированную версию системы «НавигаторС-2010» и совмещает технические возможности двух программных продуктов («АТЦ» и «Навигатор С-2010»)», — говорится в сообщении. </p> <p> Комплексная автоматизированная система управления автопарком способна решать следующие задачи: </p> <p> - Мониторинг и контроль навигационных параметров транспортных средств в режиме реального времени: </p> <p> </p> <ul> <li> местоположение, время стоянок;</li> <li>контроль скоростного режима;</li> <li>контроль объема выполненных работ;</li> <li>обеспечение безопасности движения автотранспорта;</li> <li>пресечение нецелевого использования транспорта;</li> <li>аналитика, отчеты и настройка расчетов любой сложности;</li> <li>поддержка обмена данными с «рабочими столами водителей» и мобильными и web приложениями;</li> </ul> <p> </p> <p> - Внедрение безоператорной автозаправочной станции; </p> <p> - Создание при помощи инфокиосков удаленных рабочих столов водителей, позволяющих им самостоятельно распечатывать путевой лист с предварительно заполненными данными и сдавать путевой лист, введя данные о выполненной работе; </p> <p> - Внедрение системы идентификации водителей и транспортных средств. </p> <p> Среди преимуществ внедрения комплексной автоматизированной системы управления автопарком отмечаются: оптимизация деятельности структурных подразделений, отвечающих за эксплуатацию транспортных средств, дальнейшая автоматизация процессов планирования, управления и учета работы транспортных средств, а также оптимизация численности работников предприятия. </p> <p> Как проинформировали на предприятии, уже проведены предварительные переговоры с компанией-разработчиком, запланировано подписание договора о намерениях с дальнейшим утверждением плана по внедрению данной системы. </p>
2021-09-14
Primepress
МИНСК, 14 сентября – ПраймПресс. В Национальном аэропорту Минск прорабатывается вопрос внедрения комплексной автоматизированной системы управления автопарком. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
Как уточнили в пресс-службе, в настоящее время для учета работы транспортных средств на предприятии используется программно-аппаратный комплекс «АТЦ», основной функцией которого является выписка и прием путевых листов диспетчером. Для осуществления спутникового мониторинга работы транспортных средств используется другой программный комплекс - «Навигатор С-2010».
«Аэропортом прорабатывается вопрос внедрения комплексной автоматизированной системы управления автопарком, которая представляет собой модернизированную версию системы «НавигаторС-2010» и совмещает технические возможности двух программных продуктов («АТЦ» и «Навигатор С-2010»)», — говорится в сообщении.
Комплексная автоматизированная система управления автопарком способна решать следующие задачи:
- Мониторинг и контроль навигационных параметров транспортных средств в режиме реального времени:
- Внедрение безоператорной автозаправочной станции;
- Создание при помощи инфокиосков удаленных рабочих столов водителей, позволяющих им самостоятельно распечатывать путевой лист с предварительно заполненными данными и сдавать путевой лист, введя данные о выполненной работе;
- Внедрение системы идентификации водителей и транспортных средств.
Среди преимуществ внедрения комплексной автоматизированной системы управления автопарком отмечаются: оптимизация деятельности структурных подразделений, отвечающих за эксплуатацию транспортных средств, дальнейшая автоматизация процессов планирования, управления и учета работы транспортных средств, а также оптимизация численности работников предприятия.
Как проинформировали на предприятии, уже проведены предварительные переговоры с компанией-разработчиком, запланировано подписание договора о намерениях с дальнейшим утверждением плана по внедрению данной системы.