На БелАЭС завершен монтаж транспортного шлюза энергоблока №2
<p> <img width="380" alt="На БелАЭС завершен монтаж транспортного шлюза энергоблока №2. Фото ase-ec.ru" src="/upload/medialibrary/a59/aes_ase.jpg" height="249" title="На БелАЭС завершен монтаж транспортного шлюза энергоблока №2. Фото ase-ec.ru" align="right">МИНСК, 20 марта – ПраймПресс. На втором энергоблоке Белорусской АЭС (БелАЭС, Островецкий район, Гродненская область) в проектное положение установлен транспортный шлюз (общий вес более 230 тонн), сообщает пресс-служба инжиниринговой компании «Атомстройэкспорт» (АСЭ), которая выступает генподрядчиком строительства БелАЭС. </p> <p> «Установка шлюза в проектное положение позволяет приступить к следующему этапу обустройства гермооболочки здания реактора энергоблока, - отметил вице-президент-директор проекта по сооружению Белорусской АЭС АО ИК «АСЭ» Виталий Полянин, говоря о значимости события. – В ближайшие дни специалисты приступят к натяжению системы преднапряжения защитной оболочки, состоящей из специальных металлических тросов, многократно усиливающих прочность внутренней защитной оболочки». </p> <p> Транспортный шлюз представляет собой 14-ти метровую цилиндрическую камеру диаметром свыше 9 метров, которая герметично закрывается с двух сторон. Ворота шлюза открываются поочередно, обеспечивая герметичность реакторного отделения. В период эксплуатации энергоблока транспортный шлюз является элементом герметичного ограждения и предназначен для транспортировки контейнеров с отработанным ядерным топливом, чехлов со свежим топливом, транспортно-технологического оборудования, необходимого для эксплуатации и облуживания реакторной установки энергоблока. </p> <p> БелАЭС будет состоять из двух энергоблоков ВВЭР-1200 суммарной электрической мощностью до 2400 мегаватт. Для ее строительства выбран проект АЭС-2006 - типовой российский проект атомной станции нового поколения «3+». Пуск первого энергоблока перенесен с 2018 г на 2019 г, второго - планируется на 2020 г. Генподрядчиком строительства АЭС является Атомстройэкспорт (структура Росатома). Функции заказчика исполняет РУП «Белорусская атомная электростанция», которое также будет оператором АЭС. </p>
2019-03-20
Primepress
МИНСК, 20 марта – ПраймПресс. На втором энергоблоке Белорусской АЭС (БелАЭС, Островецкий район, Гродненская область) в проектное положение установлен транспортный шлюз (общий вес более 230 тонн), сообщает пресс-служба инжиниринговой компании «Атомстройэкспорт» (АСЭ), которая выступает генподрядчиком строительства БелАЭС.
«Установка шлюза в проектное положение позволяет приступить к следующему этапу обустройства гермооболочки здания реактора энергоблока, - отметил вице-президент-директор проекта по сооружению Белорусской АЭС АО ИК «АСЭ» Виталий Полянин, говоря о значимости события. – В ближайшие дни специалисты приступят к натяжению системы преднапряжения защитной оболочки, состоящей из специальных металлических тросов, многократно усиливающих прочность внутренней защитной оболочки».
Транспортный шлюз представляет собой 14-ти метровую цилиндрическую камеру диаметром свыше 9 метров, которая герметично закрывается с двух сторон. Ворота шлюза открываются поочередно, обеспечивая герметичность реакторного отделения. В период эксплуатации энергоблока транспортный шлюз является элементом герметичного ограждения и предназначен для транспортировки контейнеров с отработанным ядерным топливом, чехлов со свежим топливом, транспортно-технологического оборудования, необходимого для эксплуатации и облуживания реакторной установки энергоблока.
БелАЭС будет состоять из двух энергоблоков ВВЭР-1200 суммарной электрической мощностью до 2400 мегаватт. Для ее строительства выбран проект АЭС-2006 - типовой российский проект атомной станции нового поколения «3+». Пуск первого энергоблока перенесен с 2018 г на 2019 г, второго - планируется на 2020 г. Генподрядчиком строительства АЭС является Атомстройэкспорт (структура Росатома). Функции заказчика исполняет РУП «Белорусская атомная электростанция», которое также будет оператором АЭС.