МЗКТ выпустил праворульный балластный тягач
<p> <img width="380" alt="МЗКТ выпустил праворульный балластный тягач" src="/upload/medialibrary/ec5/mzkt_630240_010.jpg" height="260" title="МЗКТ выпустил праворульный балластный тягач" align="right">МИНСК, 15 октября – ПраймПресс. ОАО «Минский завод колесных тягачей» выпустило новый балластный тягач МЗКТ-630240-010 (8х4) в тропическом исполнении с правым расположением рулевого колеса. Новинка разработана для иностранного заказчика, сообщает пресс-служба Государственного военно-промышленного комитета. </p> <p> Как отметили в Госкомвоенпроме, тягач предназначен для транспортировки в составе автопоезда различных крупногабаритных неделимых грузов. </p> <p> «Одной из отличительных особенностей является правое расположение рулевого колеса. Автомобиль сделан на базе тягача седельного МЗКТ-692374, на котором установлена современная двухместная кабина со спальным местом, с характерными узнаваемыми чертами гражданской линейки техники VOLAT», — говорится в сообщении. </p> <p> Снаряженная масса тягача – 14,9 т. Технически допустимая масса буксируемого прицепа – 76 т. Устойчивая минимальная скорость с полной нагрузкой 2 км/ч, максимальная – 45 км/ч, что полностью соответствует техническим требованиям заказчика. </p> <p> Автомобиль оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-75117.10 и механической трансмиссией производства МЗКТ. Тягач оборудован беззазорным тягово-сцепным устройством Rockinger RO56E. По требованию заказчика на тягач дополнительно установлены проблесковые маячки и искрогаситель. </p> <p> МЗКТ начал работу в 1954 г как подразделение «Минского автомобильного завода». Производит автомобили-самосвалы с колесной формулой 6х6, 8х4, 8х8 дорожного и внедорожного типа грузоподъемностью до 27 т; седельные и балластные тягачи, автопоезда грузоподъемностью 40 - 100 т; специальные автомобильные шасси под монтаж кранового и другого подъемного оборудования грузоподъемностью до 100 т; шасси с колесной формулой 6х6, 8х8,10х10 и 12х12 под монтаж специального оборудования для сервиса, капитального ремонта и бурения нефтяных и газовых скважин; шасси дорожного и внедорожного габарита с колесной формулой 4х4, 6х4, 8х8, 12х12 под монтаж специального оборудования; прицепы и полуприцепы грузоподъемностью от 15 т до 100 т. </p>
2021-10-15
Primepress
МИНСК, 15 октября – ПраймПресс. ОАО «Минский завод колесных тягачей» выпустило новый балластный тягач МЗКТ-630240-010 (8х4) в тропическом исполнении с правым расположением рулевого колеса. Новинка разработана для иностранного заказчика, сообщает пресс-служба Государственного военно-промышленного комитета.
Как отметили в Госкомвоенпроме, тягач предназначен для транспортировки в составе автопоезда различных крупногабаритных неделимых грузов.
«Одной из отличительных особенностей является правое расположение рулевого колеса. Автомобиль сделан на базе тягача седельного МЗКТ-692374, на котором установлена современная двухместная кабина со спальным местом, с характерными узнаваемыми чертами гражданской линейки техники VOLAT», — говорится в сообщении.
Снаряженная масса тягача – 14,9 т. Технически допустимая масса буксируемого прицепа – 76 т. Устойчивая минимальная скорость с полной нагрузкой 2 км/ч, максимальная – 45 км/ч, что полностью соответствует техническим требованиям заказчика.
Автомобиль оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-75117.10 и механической трансмиссией производства МЗКТ. Тягач оборудован беззазорным тягово-сцепным устройством Rockinger RO56E. По требованию заказчика на тягач дополнительно установлены проблесковые маячки и искрогаситель.
МЗКТ начал работу в 1954 г как подразделение «Минского автомобильного завода». Производит автомобили-самосвалы с колесной формулой 6х6, 8х4, 8х8 дорожного и внедорожного типа грузоподъемностью до 27 т; седельные и балластные тягачи, автопоезда грузоподъемностью 40 - 100 т; специальные автомобильные шасси под монтаж кранового и другого подъемного оборудования грузоподъемностью до 100 т; шасси с колесной формулой 6х6, 8х8,10х10 и 12х12 под монтаж специального оборудования для сервиса, капитального ремонта и бурения нефтяных и газовых скважин; шасси дорожного и внедорожного габарита с колесной формулой 4х4, 6х4, 8х8, 12х12 под монтаж специального оборудования; прицепы и полуприцепы грузоподъемностью от 15 т до 100 т.