МЗКТ продолжает цикл испытаний своего нового бронетранспортера
<p> <img width="380" alt="МЗКТ продолжает цикл испытаний своего нового бронетранспортера" src="/upload/medialibrary/1ac/btr_v2.jpg" height="260" title="МЗКТ продолжает цикл испытаний своего нового бронетранспортера" align="right">МИНСК, 26 ноября – ПраймПресс. ОАО «Минский завод колесных тягачей» после <u><a title="МЗКТ представил первый белорусский БТР на выставке MILEX-2021 " rel="dofollow" target="_blank" href="https://primepress.by/news/kompanii/mzkt_predstavil_pervyy_belorusskiy_btr_na_vystavke_milex_2021-34581/">презентации новинки</a></u> – <u><a title="МЗКТ выпустил новый БТР для белорусской армии " rel="dofollow" target="_blank" href="https://primepress.by/news/kompanii/mzkt_vypustil_novyy_btr_dlya_belorusskoy_armii-34024/">бронетранспортера V-2 МЗКТ-690003</a></u> (8х8) – с сентября начало плановые исследовательские испытания боевой машины. Об этом сообщает пресс-служба Государственного военно-промышленного комитета Беларуси. </p> <p> Как проинформировали в Госкомвоенпроме, в программе испытаний лабораторные работы, пробеговые испытания по различным видам дорог и, наверное, самое ожидаемое и ответственное испытание – проверка водоходных качеств бронетранспортера. По результатам проведенных испытаний получены положительные результаты движения БТР на плаву. </p> <p> БТР МЗКТ-690003 (8х8) предназначен для транспортировки личного состава к месту выполнения боевой задачи, его огневой поддержки в бою, защиты от поражения стрелковым оружием и взрывными устройствами, уничтожения сил противника, противотанковых средств, легкобронированной техники и танков, а также малоскоростных воздушных целей противника. </p> <p> Бронетранспортер имеет цельносварной бронированный корпус с аппарелью в кормовой части и оснащен следующими системами и оборудованием: БИУС, ЦНШ, Run-Flat, фильтровентиляционной установкой, системой пожаротушения, дымоудаления, системой видеообзора, лебедкой самовытаскивания. 20-тонный БТР имеет баллистическую защиту Бр4, противоминную защиту STANAG 4569 level 2a/2b, клиренс 520 мм, может двигаться по воде вплавь со скоростью 10 км/ч и разгоняться до 110 км/ч по суше. </p> <p> Изделие оснащено мощным двигателем 550 л.с., автоматической коробкой передач, принудительной блокировкой дифференциалов, дизельгенераторной установкой. </p> <p> «БТР V-2 создан с учетом всех новейших требований, предъявляемых к современным боевым бронированным машинам, и представляет собой универсальную платформу, на которую можно монтировать необитаемые боевые модули с различными типами вооружения. Уже в базовой конфигурации был достигнут достаточно высокий уровень характеристик. Кроме того, создан определенный задел для последующих модернизаций. В машине заложен запас по грузоподъемности, что позволит в перспективе, по мере необходимости, оснащать БТР дополнительным оборудованием и вооружением», — говорится в сообщении. </p> <p> Как уточнили в Госкомвоенпроме, в настоящее время согласованы тактико-технические задания, которые предусматривают разработку двух модификаций боевой машины для Вооруженных Сил. Планируется, что в течение двух лет изделия пройдут полный комплекс испытаний и будут приняты на вооружение. </p> <p> МЗКТ начал работу в 1954 г как подразделение «Минского автомобильного завода». Производит автомобили-самосвалы с колесной формулой 6х6, 8х4, 8х8 дорожного и внедорожного типа грузоподъемностью до 27 т; седельные и балластные тягачи, автопоезда грузоподъемностью 40 - 100 т; специальные автомобильные шасси под монтаж кранового и другого подъемного оборудования грузоподъемностью до 100 т; шасси с колесной формулой 6х6, 8х8,10х10 и 12х12 под монтаж специального оборудования для сервиса, капитального ремонта и бурения нефтяных и газовых скважин; шасси дорожного и внедорожного габарита с колесной формулой 4х4, 6х4, 8х8, 12х12 под монтаж специального оборудования; прицепы и полуприцепы грузоподъемностью от 15 т до 100 т. </p>
2021-11-26
Primepress
МИНСК, 26 ноября – ПраймПресс. ОАО «Минский завод колесных тягачей» после презентации новинки – бронетранспортера V-2 МЗКТ-690003 (8х8) – с сентября начало плановые исследовательские испытания боевой машины. Об этом сообщает пресс-служба Государственного военно-промышленного комитета Беларуси.
Как проинформировали в Госкомвоенпроме, в программе испытаний лабораторные работы, пробеговые испытания по различным видам дорог и, наверное, самое ожидаемое и ответственное испытание – проверка водоходных качеств бронетранспортера. По результатам проведенных испытаний получены положительные результаты движения БТР на плаву.
БТР МЗКТ-690003 (8х8) предназначен для транспортировки личного состава к месту выполнения боевой задачи, его огневой поддержки в бою, защиты от поражения стрелковым оружием и взрывными устройствами, уничтожения сил противника, противотанковых средств, легкобронированной техники и танков, а также малоскоростных воздушных целей противника.
Бронетранспортер имеет цельносварной бронированный корпус с аппарелью в кормовой части и оснащен следующими системами и оборудованием: БИУС, ЦНШ, Run-Flat, фильтровентиляционной установкой, системой пожаротушения, дымоудаления, системой видеообзора, лебедкой самовытаскивания. 20-тонный БТР имеет баллистическую защиту Бр4, противоминную защиту STANAG 4569 level 2a/2b, клиренс 520 мм, может двигаться по воде вплавь со скоростью 10 км/ч и разгоняться до 110 км/ч по суше.
Изделие оснащено мощным двигателем 550 л.с., автоматической коробкой передач, принудительной блокировкой дифференциалов, дизельгенераторной установкой.
«БТР V-2 создан с учетом всех новейших требований, предъявляемых к современным боевым бронированным машинам, и представляет собой универсальную платформу, на которую можно монтировать необитаемые боевые модули с различными типами вооружения. Уже в базовой конфигурации был достигнут достаточно высокий уровень характеристик. Кроме того, создан определенный задел для последующих модернизаций. В машине заложен запас по грузоподъемности, что позволит в перспективе, по мере необходимости, оснащать БТР дополнительным оборудованием и вооружением», — говорится в сообщении.
Как уточнили в Госкомвоенпроме, в настоящее время согласованы тактико-технические задания, которые предусматривают разработку двух модификаций боевой машины для Вооруженных Сил. Планируется, что в течение двух лет изделия пройдут полный комплекс испытаний и будут приняты на вооружение.
МЗКТ начал работу в 1954 г как подразделение «Минского автомобильного завода». Производит автомобили-самосвалы с колесной формулой 6х6, 8х4, 8х8 дорожного и внедорожного типа грузоподъемностью до 27 т; седельные и балластные тягачи, автопоезда грузоподъемностью 40 - 100 т; специальные автомобильные шасси под монтаж кранового и другого подъемного оборудования грузоподъемностью до 100 т; шасси с колесной формулой 6х6, 8х8,10х10 и 12х12 под монтаж специального оборудования для сервиса, капитального ремонта и бурения нефтяных и газовых скважин; шасси дорожного и внедорожного габарита с колесной формулой 4х4, 6х4, 8х8, 12х12 под монтаж специального оборудования; прицепы и полуприцепы грузоподъемностью от 15 т до 100 т.