МЗКТ представил новый бронированный автомобиль на международном форуме «Армия-2020»
МИНСК, 11 сентября – ПраймПресс. ОАО «Минский завод колесных тягачей» представило новинку производства – 5-местный бронированный автомобиль МЗКТ-490101 в экспортной комплектации на международном форуме «Армия-2020». Об этом сообщает пресс-служба Государственного военно-промышленного комитета Беларуси.
Как сообщили в Госкомвоенпроме, применение импортных двигателя, трансмиссии и раздаточной коробки, соответствие современным требованиям к данному виду техники позволяет говорить о том, что новый легкобронированный автомобиль (ЛБА) ориентирован для поставок не только на рынок СНГ, но и на экспорт. «Решения, применяемые в автомобиле, обеспечивают оптимальные характеристики надежности и защиты от угроз в военной среде. Эргономика, динамика, безопасность и надежность шасси обеспечивает его использование в самых суровых условиях эксплуатации», — говорится в сообщении.
Кроме использования импортной моторно-трансмиссионной установки, ЛБА МЗКТ-490101 имеет множество уникальных технических решений. На шасси VOLAT применены дисковые тормозные механизмы с суппортами немецкого производителя Knott. В ходовой автомобиля применены портальные ступицы с дополнительным редуктором, позволяющие увеличить дорожный просвет и проходимость. На ЛБА-490101 применена уникальная схема независимой подвески с пружинными упругими элементами и амортизаторами, обеспечивающая устойчивость и плавность хода. Высокая проходимость достигается наличием полного привода с возможностью принудительной блокировки дифференциалов, высоким клиренсом - не менее 450 мм, а также наличием системы регулирования давления воздуха в шинах. Конструкторы ОАО «МЗКТ» применили схему, при которой каналы воздухоподачи встроены внутрь диска колеса и защищены от повреждений извне. Колеса оснащены вставками Runflat.
Корпус ЛБА 4-дверный, монолитный цельносварной из бронированной стали Miilux. ЛБА обеспечивает защиту уровня Бр4 по ГОСТ 34282-2017, но на представленном образце установлен комплект дополнительного модульного бронирования, что повышает уровень баллистической защиты до уровня 2 и противоминную защиту до уровня 2а/2b по STANAG 4569. При необходимости, уровень защищенности может регулироваться снятием/установкой модульной брони. Автомобиль оборудован пятью энергопоглощающими сиденьями, фальшполом, а также противоминным поддоном, изготовленным из специальной стали. Внутри бронекапсулы для комфорта экипажа имеются системы отопления, вентиляции и кондиционирования, а также независимый вытяжной вентилятор. Корпус оборудован кронштейнами крепления оружия для экипажа, а двери – бойницами. На крыше корпуса установлен поворотный люк с возможностью замены на огневой модуль.
В передней части ЛБА установлена электрическая лебедка самовытаскивания с тяговым усилием 7,4 тонны. Трос лебедки выполнен из современного синтетического материала.
На ЛБА установлена бортовая информационно-управляющая система (БИУС), которая осуществляет контроль параметров автомобиля. Вывод информации производится на один из двух цветных графических дисплеев, на второй выводится изображение системы кругового видеообзора. В автомобиле используется светодиодная оптика Hella.
Освещение в салоне светодиодное. Автомобиль также оснащен устройствами для обеспечения движения автомобиля в колонне в темное время суток в режиме светомаскировки. Стекла автомобиля имеют двухконтурный обогрев.
Как сообщается, новинка МЗКТ вызвала большой интерес как со стороны руководителей военных ведомств, специалистов военно-промышленного комплекса Российской Федерации, так и со стороны посетителей выставки и средств массовой информации. В рамках выставки руководство предприятия провело ряд деловых переговоров и встреч, которые помогли укрепить сложившие деловые связи, а также установить новые контакты, предполагающие создание других перспективных проектов.
МЗКТ начал работу в 1954 г как подразделение «Минского автомобильного завода». Производит автомобили-самосвалы с колесной формулой 6х6, 8х4, 8х8 дорожного и внедорожного типа грузоподъемностью до 27 т; седельные и балластные тягачи, автопоезда грузоподъемностью 40 - 100 т; специальные автомобильные шасси под монтаж кранового и другого подъемного оборудования грузоподъемностью до 100 т; шасси с колесной формулой 6х6, 8х8,10х10 и 12х12 под монтаж специального оборудования для сервиса, капитального ремонта и бурения нефтяных и газовых скважин; шасси дорожного и внедорожного габарита с колесной формулой 4х4, 6х4, 8х8, 12х12 под монтаж специального оборудования; прицепы и полуприцепы грузоподъемностью от 15 т до 100 т.
Фото iammilitary-by.livejournal.com