МТЗ проектирует новый трактор на гусеничном ходу второго тягового класса
<p> <img width="380" alt="МТЗ проектирует новый трактор на гусеничном ходу второго тягового класса" src="/upload/medialibrary/1cb/Mtz_gus.jpg" height="260" title="МТЗ проектирует новый трактор на гусеничном ходу второго тягового класса" align="right">МИНСК, 26 января – ПраймПресс. Специалисты ОАО «Минский тракторный завод» (МТЗ) проектируют новый трактор на гусеничном ходу второго тягового класса, сообщил главный конструктор по технике холдинга «МТЗ-холдинг» Андрей Гордейчик. </p> <p> «По поручению генерального директора ОАО «МТЗ» Виталия Вовка приступили к проектированию нового трактора на гусеничном ходу второго тягового класса. Работаем в рамках пилотного проекта по разработке и изготовлению опытных образцов в системе Teamcenter», — <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://трактор.бел/news/mtz-razrabatyvaet-novyj-gusenichnyj-traktor/">рассказал</a><!--/noindex--></u> Гордейчик корпоративному изданию «Трактор.бел». </p> <p> После создания аннотированной электронной модели трактора сборку поручат опытному цеху №2 Минского тракторного завода. Серийный выпуск техники может быть налажен на другом предприятии «МТЗ-холдинга». </p> <p> «Мы проектируем трактор BELARUS 1103 в среде NX под управлением системы Teamcenter. И в этом нам помогают специалисты компании «ЛАНИТ». Подлинником конструкторской документации будет не чертеж, а 3D-модель. Это снижает вероятность ошибок и совершенствует изготовление трактора на производстве», — пояснил Гордейчик. </p> <p> Заводские конструкторы начали работы в среде NX в сентябре 2023 г. К настоящему времени разработана базовая контрольная структура нового гусеничного трактора, подготовлены и выгружены в среду электронные модели ходовой части, двигателя, заднего навесного устройства, коробки перемены передач, сцепления и других узлов. Далее последует подготовка макета технического проекта. После этого к проекту подключатся заводские технологи и сотрудники производственных подразделений. </p> <p> Минский тракторный завод основан в 1946 г, производит тракторы мощностью от 20 до 355 л.с. В январе 2014 г МТЗ преобразован в открытое акционерное общество с долей государства 100%, с августа 2014 г – управляющая компания «МТЗ-Холдинг». После присоединения к холдингу ОАО «Гомельский завод станков и узлов», ОАО «СтанкоГомель» и ОАО «Вистан» в состав «МТЗ-холдинг» входят 14 предприятий. </p>
2024-01-26
Primepress
МИНСК, 26 января – ПраймПресс. Специалисты ОАО «Минский тракторный завод» (МТЗ) проектируют новый трактор на гусеничном ходу второго тягового класса, сообщил главный конструктор по технике холдинга «МТЗ-холдинг» Андрей Гордейчик.
«По поручению генерального директора ОАО «МТЗ» Виталия Вовка приступили к проектированию нового трактора на гусеничном ходу второго тягового класса. Работаем в рамках пилотного проекта по разработке и изготовлению опытных образцов в системе Teamcenter», — рассказал Гордейчик корпоративному изданию «Трактор.бел».
После создания аннотированной электронной модели трактора сборку поручат опытному цеху №2 Минского тракторного завода. Серийный выпуск техники может быть налажен на другом предприятии «МТЗ-холдинга».
«Мы проектируем трактор BELARUS 1103 в среде NX под управлением системы Teamcenter. И в этом нам помогают специалисты компании «ЛАНИТ». Подлинником конструкторской документации будет не чертеж, а 3D-модель. Это снижает вероятность ошибок и совершенствует изготовление трактора на производстве», — пояснил Гордейчик.
Заводские конструкторы начали работы в среде NX в сентябре 2023 г. К настоящему времени разработана базовая контрольная структура нового гусеничного трактора, подготовлены и выгружены в среду электронные модели ходовой части, двигателя, заднего навесного устройства, коробки перемены передач, сцепления и других узлов. Далее последует подготовка макета технического проекта. После этого к проекту подключатся заводские технологи и сотрудники производственных подразделений.
Минский тракторный завод основан в 1946 г, производит тракторы мощностью от 20 до 355 л.с. В январе 2014 г МТЗ преобразован в открытое акционерное общество с долей государства 100%, с августа 2014 г – управляющая компания «МТЗ-Холдинг». После присоединения к холдингу ОАО «Гомельский завод станков и узлов», ОАО «СтанкоГомель» и ОАО «Вистан» в состав «МТЗ-холдинг» входят 14 предприятий.