МТЗ представил свою технику на выставке «Агросалон-2020» в Москве
<p> <img width="380" alt="МТЗ представил свою технику на выставке «Агросалон-2020» в Москве" src="/upload/medialibrary/eaa/mtz02.jpg" height="260" title="МТЗ представил свою технику на выставке «Агросалон-2020» в Москве" align="right">МИНСК, 7 октября - ПраймПресс. ОАО «Минский тракторный завод» представила образцы своей техники на Международной специализированной выставке сельскохозяйственной техники «Агросалон-2020», которая открылась в Москве (Россия). В экспозиции МТЗ - шесть моделей мощностью от 9 до 450 л.с., ориентированных на продажу на российском рынке, сообщает пресс-служба предприятия. </p> <p> Из новинок для самого мощного в линейке МТЗ трактора <b>BELARUS-4522</b> - оснащение широкопрофильными шинами, способными выдержать повышенную нагрузку. Сейчас эта модель проходит сертификационные испытания.<br> </p> <p> Новацией модели <b>BELARUS-1025.4</b> является двигатель «Камминз» российского производства. «Изначально у этой модели силовая установка Минского моторного завода. Но мы пошли дальше и установили двигатель нового технического уровня, более «тяговитый». Таким образом, мы не только модернизировали эту модель, но и увеличили уровень локализации, что важно для продаж на российском рынке. Также мы показали, что можем устанавливать ту силовую установку, которую предпочтет потребитель», - отметил главный конструктор ОАО «МТЗ» Андрей Стасилевич. </p> <p> Также двигатель «Камминз» установлен на тракторе <b>BELARUS-2022.4</b>. </p> <p> Наибольшей трансформации подвергся <b>BELARUS-82.3</b> — на машину установлен двигатель экологической ступени Stage II, глушитель по стойке кабины. Но главная новация в трансмиссии: в ней появилась гидросистема, управляющая приводом ВОМ и ПВМ. «Это повысило надежность трактора, а также увеличило ресурс узла и модели в целом», - отметил начальник конструкторского бюро общей компоновки тракторов мощностью 60-120 л.с. ОАО «МТЗ» Анатолий Шевцов. По его словам, в обновленной модели старые рычажные органы управления заменены на кнопочные. В базовой комплектации есть кондиционер, на трактор может быть установлена система климат-контроля. Планируется, что в серийное производство машина будет запущена в первом квартале 2021 г. </p> <p> <b>BELARUS-1222.3</b> пришел на смену популярной 1221-й модели мощностью 130 л.с. Новинка сохранила все лучшие качества предшественника, но при этом получила несколько новых конструктивных решений, узлов и агрегатов. Главная новация - новая комфортабельная кабина с панорамными стеклами. В ней больше места для оператора, улучшенная эргономика постов управления. Также у модели моторный отсек с двигателем, который соответствует перспективным требованиям по экологии ТР ТС с эффективной системой охлаждения для различных условий эксплуатации; надежная трансмиссия с дисковым ВОМ; автоматическое включение ПВМ и блокировки дифференциала; навесное устройство с электрогидравлическим управлением, позволяющим настраивать различные режимы работы с агрегатами. В сентябре началось серийное производство этого трактора. </p> <p> <img width="380" alt="МТЗ представил свою технику на выставке «Агросалон-2020» в Москве" src="/upload/medialibrary/042/mtz03.jpg" height="305" title="МТЗ представил свою технику на выставке «Агросалон-2020» в Москве" align="left">Также МТЗ представил малогабаритный трактор <b>BELARUS-132МТ</b>. «Это модернизация популярной 152-й модели с измененным постом управления и дизельным двигателем Kohler, что является новинкой на нашем рынке. До этого были только бензиновые силовые установки. Двигатель Kohler сертифицирован в Евросоюзе по экологическим нормам Stage V», - отметил начальник конструкторского бюро малогабаритной техники мощностью 5-60 л.с. Алексей Жук. По его словам, более дорогой дизельный двигатель дешевле в последующей эксплуатации, у него лучше характеристики по крутящему моменту. Кроме того, в модели изменено управление трансмиссией и гидросистемой для большего удобства оператора. Первые образцы BELARUS-132МТ уже собраны и проходят испытания на Сморгонском агрегатном заводе на подсобных работах в реальных условиях. Планируется, что на конвейер он станет уже в следующем году. </p> <p> «Агросалон» – центральная в России отраслевая площадка для демонстрации инновационных технических и технологических решений в агропромышленном комплексе. Проводится крупнейшими профессиональными объединениями сельхозмашиностроителей России и Германии – Ассоциациями «Росспецмаш» и VDMA Landtecknik. Проходит один раз в два года (по четным годам). </p> <p> МТЗ основан в 1946 г, в январе 2014 г преобразован в открытое акционерное общество с долей государства 100%. С августа 2014 г преобразован в «МТЗ-Холдинг», в который вошли, кроме непосредственно ОАО «МТЗ», девять предприятий: ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов»; ОАО «Витебский завод тракторных запасных частей»; ОАО «Минский завод шестерен»; ОАО «Мозырский машиностроительный завод»; ОАО «Наровлянский завод гидроаппаратуры»; ОАО «Хойникский завод гидроаппаратуры»; ОАО «Лепельский ремонтно-механический завод»; ОАО «Сморгонский агрегатный завод» и ОАО «Оршанский инструментальный завод». МТЗ-Холдинг выпускает более 160 моделей и модификаций тракторов и машин в диапазоне мощностей от 9 до 365 л.с. Продукция холдинга присутствует на рынках около 85 государств.<br> </p>
2020-10-07
Primepress
МИНСК, 7 октября - ПраймПресс. ОАО «Минский тракторный завод» представила образцы своей техники на Международной специализированной выставке сельскохозяйственной техники «Агросалон-2020», которая открылась в Москве (Россия). В экспозиции МТЗ - шесть моделей мощностью от 9 до 450 л.с., ориентированных на продажу на российском рынке, сообщает пресс-служба предприятия.
Из новинок для самого мощного в линейке МТЗ трактора BELARUS-4522 - оснащение широкопрофильными шинами, способными выдержать повышенную нагрузку. Сейчас эта модель проходит сертификационные испытания.
Новацией модели BELARUS-1025.4 является двигатель «Камминз» российского производства. «Изначально у этой модели силовая установка Минского моторного завода. Но мы пошли дальше и установили двигатель нового технического уровня, более «тяговитый». Таким образом, мы не только модернизировали эту модель, но и увеличили уровень локализации, что важно для продаж на российском рынке. Также мы показали, что можем устанавливать ту силовую установку, которую предпочтет потребитель», - отметил главный конструктор ОАО «МТЗ» Андрей Стасилевич.
Также двигатель «Камминз» установлен на тракторе BELARUS-2022.4.
Наибольшей трансформации подвергся BELARUS-82.3 — на машину установлен двигатель экологической ступени Stage II, глушитель по стойке кабины. Но главная новация в трансмиссии: в ней появилась гидросистема, управляющая приводом ВОМ и ПВМ. «Это повысило надежность трактора, а также увеличило ресурс узла и модели в целом», - отметил начальник конструкторского бюро общей компоновки тракторов мощностью 60-120 л.с. ОАО «МТЗ» Анатолий Шевцов. По его словам, в обновленной модели старые рычажные органы управления заменены на кнопочные. В базовой комплектации есть кондиционер, на трактор может быть установлена система климат-контроля. Планируется, что в серийное производство машина будет запущена в первом квартале 2021 г.
BELARUS-1222.3 пришел на смену популярной 1221-й модели мощностью 130 л.с. Новинка сохранила все лучшие качества предшественника, но при этом получила несколько новых конструктивных решений, узлов и агрегатов. Главная новация - новая комфортабельная кабина с панорамными стеклами. В ней больше места для оператора, улучшенная эргономика постов управления. Также у модели моторный отсек с двигателем, который соответствует перспективным требованиям по экологии ТР ТС с эффективной системой охлаждения для различных условий эксплуатации; надежная трансмиссия с дисковым ВОМ; автоматическое включение ПВМ и блокировки дифференциала; навесное устройство с электрогидравлическим управлением, позволяющим настраивать различные режимы работы с агрегатами. В сентябре началось серийное производство этого трактора.
Также МТЗ представил малогабаритный трактор BELARUS-132МТ. «Это модернизация популярной 152-й модели с измененным постом управления и дизельным двигателем Kohler, что является новинкой на нашем рынке. До этого были только бензиновые силовые установки. Двигатель Kohler сертифицирован в Евросоюзе по экологическим нормам Stage V», - отметил начальник конструкторского бюро малогабаритной техники мощностью 5-60 л.с. Алексей Жук. По его словам, более дорогой дизельный двигатель дешевле в последующей эксплуатации, у него лучше характеристики по крутящему моменту. Кроме того, в модели изменено управление трансмиссией и гидросистемой для большего удобства оператора. Первые образцы BELARUS-132МТ уже собраны и проходят испытания на Сморгонском агрегатном заводе на подсобных работах в реальных условиях. Планируется, что на конвейер он станет уже в следующем году.
«Агросалон» – центральная в России отраслевая площадка для демонстрации инновационных технических и технологических решений в агропромышленном комплексе. Проводится крупнейшими профессиональными объединениями сельхозмашиностроителей России и Германии – Ассоциациями «Росспецмаш» и VDMA Landtecknik. Проходит один раз в два года (по четным годам).
МТЗ основан в 1946 г, в январе 2014 г преобразован в открытое акционерное общество с долей государства 100%. С августа 2014 г преобразован в «МТЗ-Холдинг», в который вошли, кроме непосредственно ОАО «МТЗ», девять предприятий: ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов»; ОАО «Витебский завод тракторных запасных частей»; ОАО «Минский завод шестерен»; ОАО «Мозырский машиностроительный завод»; ОАО «Наровлянский завод гидроаппаратуры»; ОАО «Хойникский завод гидроаппаратуры»; ОАО «Лепельский ремонтно-механический завод»; ОАО «Сморгонский агрегатный завод» и ОАО «Оршанский инструментальный завод». МТЗ-Холдинг выпускает более 160 моделей и модификаций тракторов и машин в диапазоне мощностей от 9 до 365 л.с. Продукция холдинга присутствует на рынках около 85 государств.