Минский моторный завод представил новый двигатель
<p> МИНСК, 24 октября – ПраймПресс. В рамках празднования 55-летия со дня основания Минского моторного завода на предприятии состоялась презентация и торжественный запуск нового малолитражного четырехцилиндрового двигателя MMZ-3,6DTI. <br> </p> <p> <img alt="К числу важнейших достижений Минского моторного завода в 2018 году относится реализация знакового проекта – создание малолитражного четырехцилиндрового двигателя MMZ-3,6DTI. Фото po-mmz.minsk.by" src="/upload/medialibrary/742/mmz_dvi.jpg" title="К числу важнейших достижений Минского моторного завода в 2018 году относится реализация знакового проекта – создание малолитражного четырехцилиндрового двигателя MMZ-3,6DTI. Фото po-mmz.minsk.by" width="760" height="570"><i><span style="font-size: 10pt; color: #959595;">К числу важнейших достижений Минского моторного завода в 2018 году относится реализация знакового проекта – создание малолитражного четырехцилиндрового двигателя MMZ-3,6DTI. Фото po-mmz.minsk.by</span></i><br> </p> <p> Как сообщает пресс-служба ММЗ, мероприятие прошло с участием первого заместителя министра промышленности Республики Беларусь Геннадия Свидерского и главы администрации Партизанского района г. Минска Дениса Овсяникова. </p> <p> Двигатель MMZ-3,6DTI – принципиально новая, прорывная разработка в ряду продукции, производимой ММЗ. При проектировании и создании применены современные конструкторские решения, которые обеспечивают его экономичность, оптимизацию габаритов, улучшение наполняемости цилиндров, рабочего процесса и процесса сгорания топлива. </p> <p> Новейшая разработка MMZ-3,6DTI позволит Минскому моторному заводу эффективно конкурировать с производителями двигателей в странах СНГ. В частности, MMZ-3,6DTI станет альтернативой двигателям серии 534 производства Ярославского моторного завода, отметили на ММЗ. </p> <p> Благодаря новаторским конструкторским мыслям и слаженной работе всего коллектива, применению принципиально новой концепции перспективного проектирования основных узлов и турбокомпрессоров, двигатель MMZ-3,6DTI полностью отличается от своего предшественника — MMZ-4DTI. </p> <p> Для компоновки нового двигателя на предприятии было разработано в общей сложности около трехсот наименований деталей и девяносто процентов из них – совершенно новые, ранее не используемые в отечественном моторостроении. </p> <p> MMZ-3,6DTI – мотор высокого технического уровня. Изначально двигатель создавался по специальному заказу для нового погрузчика ОАО «Амкодор». Но область применения MMZ-3,6DTI шире и распространяется на тракторы, дорожно-строительную технику. Возможна его автомобильная модификация с установкой на автомобили «ГАЗон-Next». </p> <p> <u> Технические характеристики двигателя MMZ-3,6DTI: </u> </p> <p> • рабочий объем – 3,6 л,<br> • номинальная мощность – 120 л.с.,<br> • номинальная частота вращения – 2200 об/мин,<br> • топливная аппаратура – Common Rail.<br> Предусмотрена возможность форсирования мощности до 180 л.с. и достижения экологического уровня Stage 5. </p> <p> «Минский моторный завод» создан в 1963 г, преобразован в ОАО в конце 2008 г, все акции принадлежат государству. Выпускает более 40 модификаций четырех, шести и восьмицилиндровых дизельных двигателей мощностью от 25 до 440 кВт для автомобилей, автобусов, сельскохозяйственных, дорожных и других специальных машин, а также промышленных установок. Компания серийно выпускает автобетоносмесители (АБС) с 2009 г. В настоящее время выпускается два типоразмера АБС, объемом по выходу бетонной смеси - 7 куб м и 9 куб м. </p> <br>
2018-10-24
Primepress
МИНСК, 24 октября – ПраймПресс. В рамках празднования 55-летия со дня основания Минского моторного завода на предприятии состоялась презентация и торжественный запуск нового малолитражного четырехцилиндрового двигателя MMZ-3,6DTI.
К числу важнейших достижений Минского моторного завода в 2018 году относится реализация знакового проекта – создание малолитражного четырехцилиндрового двигателя MMZ-3,6DTI. Фото po-mmz.minsk.by
Как сообщает пресс-служба ММЗ, мероприятие прошло с участием первого заместителя министра промышленности Республики Беларусь Геннадия Свидерского и главы администрации Партизанского района г. Минска Дениса Овсяникова.
Двигатель MMZ-3,6DTI – принципиально новая, прорывная разработка в ряду продукции, производимой ММЗ. При проектировании и создании применены современные конструкторские решения, которые обеспечивают его экономичность, оптимизацию габаритов, улучшение наполняемости цилиндров, рабочего процесса и процесса сгорания топлива.
Новейшая разработка MMZ-3,6DTI позволит Минскому моторному заводу эффективно конкурировать с производителями двигателей в странах СНГ. В частности, MMZ-3,6DTI станет альтернативой двигателям серии 534 производства Ярославского моторного завода, отметили на ММЗ.
Благодаря новаторским конструкторским мыслям и слаженной работе всего коллектива, применению принципиально новой концепции перспективного проектирования основных узлов и турбокомпрессоров, двигатель MMZ-3,6DTI полностью отличается от своего предшественника — MMZ-4DTI.
Для компоновки нового двигателя на предприятии было разработано в общей сложности около трехсот наименований деталей и девяносто процентов из них – совершенно новые, ранее не используемые в отечественном моторостроении.
MMZ-3,6DTI – мотор высокого технического уровня. Изначально двигатель создавался по специальному заказу для нового погрузчика ОАО «Амкодор». Но область применения MMZ-3,6DTI шире и распространяется на тракторы, дорожно-строительную технику. Возможна его автомобильная модификация с установкой на автомобили «ГАЗон-Next».
Технические характеристики двигателя MMZ-3,6DTI:
• рабочий объем – 3,6 л,
• номинальная мощность – 120 л.с.,
• номинальная частота вращения – 2200 об/мин,
• топливная аппаратура – Common Rail.
Предусмотрена возможность форсирования мощности до 180 л.с. и достижения экологического уровня Stage 5.
«Минский моторный завод» создан в 1963 г, преобразован в ОАО в конце 2008 г, все акции принадлежат государству. Выпускает более 40 модификаций четырех, шести и восьмицилиндровых дизельных двигателей мощностью от 25 до 440 кВт для автомобилей, автобусов, сельскохозяйственных, дорожных и других специальных машин, а также промышленных установок. Компания серийно выпускает автобетоносмесители (АБС) с 2009 г. В настоящее время выпускается два типоразмера АБС, объемом по выходу бетонной смеси - 7 куб м и 9 куб м.