МАЗ запустил во Вьетнаме завод по производству грузовиков
<p> <img width="380" alt="МАЗ запустил во Вьетнаме завод по производству грузовиков" src="/upload/medialibrary/ced/maz_logo.jpg" height="260" title="МАЗ запустил во Вьетнаме завод по производству грузовиков" align="right">МИНСК, 26 сентября - ПраймПресс. ОАО «МАЗ» 26 сентября 2019 г запустил во Вьетнаме сборочное производство грузовой техники. Как сообщили на предприятии, на нем смогут выпускать до 3 тыс автомобилей в год, что позволит Минскому автозаводу значительно расширить свое присутствие в Юго-Восточной Азии. </p> <p> Белорусско-вьетнамский завод разместился в 40 км от Ханоя (провинция Хынгйен). Проект завода был разработан представителями МАЗа, а воплотить его в жизнь помогали вьетнамские подрядчики. «Сборку белорусских грузовиков будет осуществлять совместное предприятие MAZ Asia. Партнером Минского автозавода выступила вьетнамская компания AuViet Industry, преуспевшая в реализации автобусов МАЗ, самосвалов БелАЗ и комплектов Белшины. Вьетнамцы сформировали 70% уставного фонда, а МАЗ покрыл свою долю в 30% технологиями и техникой», — говорится в сообщении. </p> <p> По словам гендиректора ОАО «МАЗ» Валерия Иванковича, создание сборочного предприятия – серьезный шаг навстречу потребителям в регионе. «Однако нам еще только предстоит завоевать их доверие к автомобилям под брендом МАЗ, собираемым на совместном предприятии во Вьетнаме. Для этого в ближайшей перспективе завод должен выйти на полную мощность, освоить выпуск новых моделей автотехники и осуществить масштабную локализацию компонентов», – подчеркнул гендиректор. </p> <p> Производительность завода – до 3 тыс грузовиков в год. На первом этапе здесь будут собирать 8 моделей автотехники МАЗ, которые уже адаптированы под требования технических регламентов Вьетнама. Среди автомобилей – большие и малые самосвалы, тягачи для порта, длиннобазные грузовики и шасси для спецтехники. Технологии их выпуска освоили в полном объеме. </p> <p> В будущем модельный ряд расширят и скорректируют с учетом потребностей рынка. Так, во Вьетнаме планируется выпускать праворульные грузовики. Кроме того, ведутся переговоры с производителями надстроек, которые можно установить на шасси МАЗ. Параллельно локализуют производство до 40%. Помимо местной сварки и окраски, специалисты изучают возможности использовать стекла, шины, аккумуляторы и кондиционеры вьетнамского производства. </p> <p> Как отметили на предприятии, собранные грузовики будут доступны не только во Вьетнаме. Их будут поставлять и на другие рынки АСЕАН – Ассоциации стран Юго-Восточной Азии. </p> <p> «Рынки Юго-Восточный Азии обладают высоким уровнем защищенности. Создание собственного сборочного производства обеспечит конкурентоспособность мазовской техники в регионе. Это крайне перспективный проект, который позволит МАЗу закрепиться на масштабных рынках Юго-Восточной Азии. Наша цель – получить статус завода с наилучшим качеством среди всех автопроизводителей в регионе», – признался Валерий Иванкович. </p> <p> «Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модифицикаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p>
2019-09-26
Primepress
МИНСК, 26 сентября - ПраймПресс. ОАО «МАЗ» 26 сентября 2019 г запустил во Вьетнаме сборочное производство грузовой техники. Как сообщили на предприятии, на нем смогут выпускать до 3 тыс автомобилей в год, что позволит Минскому автозаводу значительно расширить свое присутствие в Юго-Восточной Азии.
Белорусско-вьетнамский завод разместился в 40 км от Ханоя (провинция Хынгйен). Проект завода был разработан представителями МАЗа, а воплотить его в жизнь помогали вьетнамские подрядчики. «Сборку белорусских грузовиков будет осуществлять совместное предприятие MAZ Asia. Партнером Минского автозавода выступила вьетнамская компания AuViet Industry, преуспевшая в реализации автобусов МАЗ, самосвалов БелАЗ и комплектов Белшины. Вьетнамцы сформировали 70% уставного фонда, а МАЗ покрыл свою долю в 30% технологиями и техникой», — говорится в сообщении.
По словам гендиректора ОАО «МАЗ» Валерия Иванковича, создание сборочного предприятия – серьезный шаг навстречу потребителям в регионе. «Однако нам еще только предстоит завоевать их доверие к автомобилям под брендом МАЗ, собираемым на совместном предприятии во Вьетнаме. Для этого в ближайшей перспективе завод должен выйти на полную мощность, освоить выпуск новых моделей автотехники и осуществить масштабную локализацию компонентов», – подчеркнул гендиректор.
Производительность завода – до 3 тыс грузовиков в год. На первом этапе здесь будут собирать 8 моделей автотехники МАЗ, которые уже адаптированы под требования технических регламентов Вьетнама. Среди автомобилей – большие и малые самосвалы, тягачи для порта, длиннобазные грузовики и шасси для спецтехники. Технологии их выпуска освоили в полном объеме.
В будущем модельный ряд расширят и скорректируют с учетом потребностей рынка. Так, во Вьетнаме планируется выпускать праворульные грузовики. Кроме того, ведутся переговоры с производителями надстроек, которые можно установить на шасси МАЗ. Параллельно локализуют производство до 40%. Помимо местной сварки и окраски, специалисты изучают возможности использовать стекла, шины, аккумуляторы и кондиционеры вьетнамского производства.
Как отметили на предприятии, собранные грузовики будут доступны не только во Вьетнаме. Их будут поставлять и на другие рынки АСЕАН – Ассоциации стран Юго-Восточной Азии.
«Рынки Юго-Восточный Азии обладают высоким уровнем защищенности. Создание собственного сборочного производства обеспечит конкурентоспособность мазовской техники в регионе. Это крайне перспективный проект, который позволит МАЗу закрепиться на масштабных рынках Юго-Восточной Азии. Наша цель – получить статус завода с наилучшим качеством среди всех автопроизводителей в регионе», – признался Валерий Иванкович.
«Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модифицикаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.