МАЗ выпустил супермусоровоз для обслуживания заглубленных контейнеров
<p> <img width="380" alt="МАЗ выпустил первый супермусоровоз" src="/upload/medialibrary/107/maz_supermusorovoz.jpg" height="260" title="МАЗ выпустил первый супермусоровоз" align="right">МИНСК, 16 октября - ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» представило первый мусоровоз с гигантской «рукой», который может обслуживать заглубленные контейнеры с бытовыми отходами под землей. Спецмашина разработана на заводе «Могилевтрансмаш», входящем в холдинг «Белавтомаз», сообщили на автозаводе. </p> <p> «Мусоровоз МАЗ-590425-012С (с КМУ) открывает в стране новый класс спецмашин. Они помогут в развитии финского способа сбора мусора, когда контейнеры размещаются не на земле, а под ней. Тем самым отходы не промерзают и не портятся, а запах не проникает наружу. Сами контейнеры не привлекают внимание бездомных, так как закрываются плотно, а дотянуться до мусора через небольшое отверстие весьма проблематично. Из-за большой вместимости один контейнер заменяет несколько обычных мусоросборников», — говорится в сообщении. </p> <p> Как уточнили на предприятии, спецмашина как раз и разработана в качестве ответа на новые потребности коммунальных служб. </p> <p> По словам начальника управления продаж специальной техники и шасси ОАО «МАЗ» Юрия Пивоварова, автомобиль получился вместительным, «умным» и маневренным. «По соотношению цены и качества он выигрышно смотрится на фоне европейских аналогов. Новинка, прежде всего, должна получить распространение в Беларуси», — отметил он. </p> <p> От классического мусоровоза новинка отличается гигантской «рукой» – крано-манипуляторной установкой. Если зарубежные производители крепят ее за кабиной, то МАЗ установил на крыше кузова. </p> <p> Кран-манипулятор относится к легкой серии и изготовлен одним из мировых лидеров. Стоит он заметно меньше, чем размещаемые за кабиной аналоги, а по грузоподъемности их превосходит. Управлять процессом можно с помощью дистанционного пульта – не сложнее, чем переключать ТВ-каналы. Разгрузка контейнеров в бункер происходит одновременно с уплотнением мусора в кузове. </p> <p> Мусоровоз может одновременно обслуживать как обычные, так и заглубленные контейнеры, что делает его универсальной машиной для сбора мусора. Общая кубатура мусоровоза – 18,5 куб м, а масса вывозимого мусора – 6,7 т. Высота машины слегка снижена, чтобы без проблем обслуживать и частный сектор. </p> <p> Машина оснащена по евростандарту, в том числе пятью камерами и монитором в кабине. Мусор взвешивается в режиме реального времени, а шторки над уплотняющей плитой препятствуют его просыпанию. Чтобы было легко перемещаться, оборудованы откидные подножки и поручни. </p> <p> Первые супермусоровозы планируют поставить в белорусские городах. Среди преимуществ подземного сбора мусора эксперты выделяют экономию места и чистоту на площадках. Кроме того, это позволяет снизить расходы на вывоз отходов и повысить эффективность деятельности коммунальных организаций </p> <p> Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «Белавтомаз». Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p>
2020-10-16
Primepress
МИНСК, 16 октября - ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» представило первый мусоровоз с гигантской «рукой», который может обслуживать заглубленные контейнеры с бытовыми отходами под землей. Спецмашина разработана на заводе «Могилевтрансмаш», входящем в холдинг «Белавтомаз», сообщили на автозаводе.
«Мусоровоз МАЗ-590425-012С (с КМУ) открывает в стране новый класс спецмашин. Они помогут в развитии финского способа сбора мусора, когда контейнеры размещаются не на земле, а под ней. Тем самым отходы не промерзают и не портятся, а запах не проникает наружу. Сами контейнеры не привлекают внимание бездомных, так как закрываются плотно, а дотянуться до мусора через небольшое отверстие весьма проблематично. Из-за большой вместимости один контейнер заменяет несколько обычных мусоросборников», — говорится в сообщении.
Как уточнили на предприятии, спецмашина как раз и разработана в качестве ответа на новые потребности коммунальных служб.
По словам начальника управления продаж специальной техники и шасси ОАО «МАЗ» Юрия Пивоварова, автомобиль получился вместительным, «умным» и маневренным. «По соотношению цены и качества он выигрышно смотрится на фоне европейских аналогов. Новинка, прежде всего, должна получить распространение в Беларуси», — отметил он.
От классического мусоровоза новинка отличается гигантской «рукой» – крано-манипуляторной установкой. Если зарубежные производители крепят ее за кабиной, то МАЗ установил на крыше кузова.
Кран-манипулятор относится к легкой серии и изготовлен одним из мировых лидеров. Стоит он заметно меньше, чем размещаемые за кабиной аналоги, а по грузоподъемности их превосходит. Управлять процессом можно с помощью дистанционного пульта – не сложнее, чем переключать ТВ-каналы. Разгрузка контейнеров в бункер происходит одновременно с уплотнением мусора в кузове.
Мусоровоз может одновременно обслуживать как обычные, так и заглубленные контейнеры, что делает его универсальной машиной для сбора мусора. Общая кубатура мусоровоза – 18,5 куб м, а масса вывозимого мусора – 6,7 т. Высота машины слегка снижена, чтобы без проблем обслуживать и частный сектор.
Машина оснащена по евростандарту, в том числе пятью камерами и монитором в кабине. Мусор взвешивается в режиме реального времени, а шторки над уплотняющей плитой препятствуют его просыпанию. Чтобы было легко перемещаться, оборудованы откидные подножки и поручни.
Первые супермусоровозы планируют поставить в белорусские городах. Среди преимуществ подземного сбора мусора эксперты выделяют экономию места и чистоту на площадках. Кроме того, это позволяет снизить расходы на вывоз отходов и повысить эффективность деятельности коммунальных организаций
Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «Белавтомаз». Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.