МАЗ выпустил первый электрогрузовик
<p> <img width="380" alt="МАЗ выпустил первый электрогрузовик" src="/upload/medialibrary/110/maz_electro.jpg" height="260" title="МАЗ выпустил первый электрогрузовик" align="left">МИНСК, 30 сентября – ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «БелавтоМАЗ» разработал первый в истории Беларуси электрогрузовик МАЗ-4381Е0. Новинка представлена в Минске на 23-й международной выставке технологий и инноваций в промышленности «Техиннопром», сообщает пресс-служба автозавода. </p> <p> Как отметили на предприятии, созданный для работы в городских условиях, автомобиль ездит практически бесшумно и не выделяет угарных газов. </p> <p> Электрогрузовик МАЗ-4381Е0 обладает средними габаритами: полная масса – 12,5 тонны, грузоподъемность – 5,7 тонн. Максимальная скорость составляет 85 км/ч, а запас хода — 100 км. При этом, на автозаводе отмечают, что запас хода зависит от количества аккумуляторов, и на МАЗе готовы поставить их столько, сколько требуется покупателю. </p> <p> Автомобиль оснащен асинхронным тяговым электродвигателем мощностью 70 кВт с жидкостным охлаждением. В паре с ним вращается 2-ступенчатый редуктор с электронным управлением переключения передач. </p> <p> В качестве батарей – содержащие литий ячейки емкостью 160 Ач. Рабочее напряжение – 570 В, а для зарядки используется порт постоянного тока GB/T. </p> <p> Кабина рассчитана на троих и оснащена удобными сиденьями, центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и регулировкой зеркал. Для водителя установили многофункциональный руль с гидроусилителем, а на стойках ветрового стекла – мониторы. За климат отвечает вентиляционно-отопительная установка с электрическим обогревателем. Продуманы и двери с бесключевым доступом. </p> <p> Грузовик оборудован тентом шторного типа с задними дверями. Длина платформы – 6150 мм, ширина – 2480 мм, высота – 2550 мм. </p> <p> «Создание электрических МАЗов – одно из перспективных направлений развития автохолдинга до 2030 г. Мы видим в этом большие перспективы. Электрогрузовик разработан с фокусом на транспортировку грузов в черте города. Среди очевидных плюсов – практически бесшумность, экологичность и высокая экономичность перевозок. Впереди – череда испытаний и коммерческое производство. Для белорусского автопрома это большой шаг вперед», – поясняют в ОАО «МАЗ». </p> <p> «Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает более 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p>
2020-09-30
Primepress
МИНСК, 30 сентября – ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «БелавтоМАЗ» разработал первый в истории Беларуси электрогрузовик МАЗ-4381Е0. Новинка представлена в Минске на 23-й международной выставке технологий и инноваций в промышленности «Техиннопром», сообщает пресс-служба автозавода.
Как отметили на предприятии, созданный для работы в городских условиях, автомобиль ездит практически бесшумно и не выделяет угарных газов.
Электрогрузовик МАЗ-4381Е0 обладает средними габаритами: полная масса – 12,5 тонны, грузоподъемность – 5,7 тонн. Максимальная скорость составляет 85 км/ч, а запас хода — 100 км. При этом, на автозаводе отмечают, что запас хода зависит от количества аккумуляторов, и на МАЗе готовы поставить их столько, сколько требуется покупателю.
Автомобиль оснащен асинхронным тяговым электродвигателем мощностью 70 кВт с жидкостным охлаждением. В паре с ним вращается 2-ступенчатый редуктор с электронным управлением переключения передач.
В качестве батарей – содержащие литий ячейки емкостью 160 Ач. Рабочее напряжение – 570 В, а для зарядки используется порт постоянного тока GB/T.
Кабина рассчитана на троих и оснащена удобными сиденьями, центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и регулировкой зеркал. Для водителя установили многофункциональный руль с гидроусилителем, а на стойках ветрового стекла – мониторы. За климат отвечает вентиляционно-отопительная установка с электрическим обогревателем. Продуманы и двери с бесключевым доступом.
Грузовик оборудован тентом шторного типа с задними дверями. Длина платформы – 6150 мм, ширина – 2480 мм, высота – 2550 мм.
«Создание электрических МАЗов – одно из перспективных направлений развития автохолдинга до 2030 г. Мы видим в этом большие перспективы. Электрогрузовик разработан с фокусом на транспортировку грузов в черте города. Среди очевидных плюсов – практически бесшумность, экологичность и высокая экономичность перевозок. Впереди – череда испытаний и коммерческое производство. Для белорусского автопрома это большой шаг вперед», – поясняют в ОАО «МАЗ».
«Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает более 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.