ПраймПресс - интернет-ресурс для бизнеса
  • Новости
  • Экономика
  • Финансы
  • Компании
  • Экспертиза
  • Стиль жизни
  • Реклама
Все новости
Новости компаний

МАЗ существенно снизил продажи автобусов в России в 2021 г

<p> <img width="380" alt="МАЗ существенно снизил продажи автобусов в России в 2021 г" src="/upload/dev2fun.imagecompress/webp/medialibrary/d28/maz_bus.webp" height="260" title="МАЗ существенно снизил продажи автобусов в России в 2021 г" align="right">МИНСК, 1 февраля - ПраймПресс. Спрос на автобусы ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» в России в 2021 г снизился на 30,6% по сравнению с 2020 г. Реализовав 481 единицу техники, белорусский производитель занял четвертое место в рейтинге лидеров российского рынка новых автобусов (годом ранее этот показатель составлял 693 автобуса). Об этом <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://www.autostat.ru/press-releases/50492/">сообщает</a><!--/noindex--></u> в своем обзоре аналитическое агентство «Автостат». </p> <p> Лидером рынка автобусов по итогам 2021 г стал российский ПАЗ. Более того, в 2021 г ему удалось заметно нарастить свою долю и теперь она превышает половину рынка (55,7%) с 7,602 тыс проданных автобусов (+19,8% к 2020 г). Второе место в рейтинге занял ЛиАЗ – в 2021 г в России было реализовано 1,826 тыс автобусов этой марки, причем, в отличие от лидера, ее динамика оказалась отрицательной (-27,4%). Производитель НефАЗ с показателем 1,631 тыс штук (+5,2%) занял третье место. Замкнул пятерку лидеров китайский Yutong, реализовавший 348 автобусов, при этом реализация данной марки выросла на 27%. </p> <p> Эксперты отмечают, что кроме белорусского МАЗа и российского ЛаАЗа, отрицательную динамику по итогам года продемонстрировал также еще один российский производитель — КАВЗ (-41,1%). Остальные бренды, попавшие в ТОП-10, оказались «в плюсе». Лучший показатель здесь у Iveco, показавший рост в 3,8 раза. </p> <h4 align="center">ТОП-10 марок рынка новых автобусов в России в 2021 г </h4> <table cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td style="background-color: #ebebeb;"> <p align="center"> <b>№ </b> </p> <b> </b> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <b> </b> <p align="center"> <b> марка </b> </p> <b> </b> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <b> </b> <p align="center"> <b> 2021 г </b> </p> <b> </b> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <b> </b> <p align="center"> <b> 2020 г </b> </p> <b> </b> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <b> </b> <p align="center"> <b> изм. </b> </p> <b> </b> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <b> </b> <p align="center"> <b> доля</b><br> <b> 2021 г </b> </p> <b> </b> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <b> </b> <p align="center"> <b> доля</b><br> <b> 2020 г </b> </p> <b> </b> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <b> </b> <p align="center"> <b> изм.</b><br> <b> доли,</b><br> <b> п.п.</b> </p> </td> </tr> <tr> <td> <p align="right"> 1. </p> </td> <td> <p> ПАЗ </p> </td> <td> <p align="right"> 7602 </p> </td> <td> <p align="right"> 6348 </p> </td> <td> <p align="right"> 19,8% </p> </td> <td> <p align="right"> 55,7% </p> </td> <td> <p align="right"> 48,3% </p> </td> <td> <p align="right"> 7,4 </p> </td> </tr> <tr> <td> <p align="right"> 2. </p> </td> <td> <p> ЛиАЗ </p> </td> <td> <p align="right"> 1826 </p> </td> <td> <p align="right"> 2514 </p> </td> <td> <p align="right"> -27,4% </p> </td> <td> <p align="right"> 13,4% </p> </td> <td> <p align="right"> 19,1% </p> </td> <td> <p align="right"> -5,7 </p> </td> </tr> <tr> <td> <p align="right"> 3. </p> </td> <td> <p> НефАЗ </p> </td> <td> <p align="right"> 1631 </p> </td> <td> <p align="right"> 1551 </p> </td> <td> <p align="right"> 5,2% </p> </td> <td> <p align="right"> 12,0% </p> </td> <td> <p align="right"> 11,8% </p> </td> <td> <p align="right"> 0,2 </p> </td> </tr> <tr> <td style="background-color: #ebebeb;"> <p align="right"> 4. </p> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <p> МАЗ </p> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <p align="right"> 481 </p> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <p align="right"> 693 </p> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <p align="right"> -30,6% </p> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <p align="right"> 3,5% </p> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <p align="right"> 5,3% </p> </td> <td style="background-color: #ebebeb;"> <p align="right"> -1,8 </p> </td> </tr> <tr> <td> <p align="right"> 5. </p> </td> <td> <p> Yutong </p> </td> <td> <p align="right"> 348 </p> </td> <td> <p align="right"> 274 </p> </td> <td> <p align="right"> 27,0% </p> </td> <td> <p align="right"> 2,6% </p> </td> <td> <p align="right"> 2,1% </p> </td> <td> <p align="right"> 0,5 </p> </td> </tr> <tr> <td> <p align="right"> 6. </p> </td> <td> <p> Volgabus </p> </td> <td> <p align="right"> 342 </p> </td> <td> <p align="right"> 311 </p> </td> <td> <p align="right"> 10,0% </p> </td> <td> <p align="right"> 2,5% </p> </td> <td> <p align="right"> 2,4% </p> </td> <td> <p align="right"> 0,1 </p> </td> </tr> <tr> <td> <p align="right"> 7. </p> </td> <td> <p> КамАЗ </p> </td> <td> <p align="right"> 274 </p> </td> <td> <p align="right"> 205 </p> </td> <td> <p align="right"> 33,7% </p> </td> <td> <p align="right"> 2,0% </p> </td> <td> <p align="right"> 1,6% </p> </td> <td> <p align="right"> 0,4 </p> </td> </tr> <tr> <td> <p align="right"> 8. </p> </td> <td> <p> КАВЗ </p> </td> <td> <p align="right"> 249 </p> </td> <td> <p align="right"> 423 </p> </td> <td> <p align="right"> -41,1% </p> </td> <td> <p align="right"> 1,8% </p> </td> <td> <p align="right"> 3,2% </p> </td> <td> <p align="right"> -1,4 </p> </td> </tr> <tr> <td> <p align="right"> 9. </p> </td> <td> <p> Higer </p> </td> <td> <p align="right"> 198 </p> </td> <td> <p align="right"> 164 </p> </td> <td> <p align="right"> 20,7% </p> </td> <td> <p align="right"> 1,5% </p> </td> <td> <p align="right"> 1,2% </p> </td> <td> <p align="right"> 0,3 </p> </td> </tr> <tr> <td> <p align="right"> 10. </p> </td> <td> <p> Iveco </p> </td> <td> <p align="right"> 171 </p> </td> <td> <p align="right"> 45 </p> </td> <td> <p align="right"> 280,0% </p> </td> <td> <p align="right"> 1,3% </p> </td> <td> <p align="right"> 0,3% </p> </td> <td> <p align="right"> 1,0 </p> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td> <p> <b>Всего по России </b> </p> <b> </b> </td> <td> <b> </b> <p align="right"> <b> 13641 </b> </p> <b> </b> </td> <td> <b> </b> <p align="right"> <b> 13155 </b> </p> <b> </b> </td> <td> <b> </b> <p align="right"> <b> 3,7% </b> </p> <b> </b> </td> <td> <b> </b> <p align="right"> <b> 100% </b> </p> <b> </b> </td> <td> <b> </b> <p align="right"> <b> 100% </b> </p> <b> </b> </td> <td> </td> </tr> </tbody> </table> <p> <i><span style="font-size: 10pt; color: #959595;">Источник: autostat.ru  </span></i> </p>

2022-02-01

Primepress

Primepress ltd
220074
Belarus
Minsk
+37529184 06 73
primepress.by

МАЗ существенно снизил продажи автобусов в России в 2021 г

МАЗ существенно снизил продажи автобусов в России в 2021 гМИНСК, 1 февраля - ПраймПресс. Спрос на автобусы ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» в России в 2021 г снизился на 30,6% по сравнению с 2020 г. Реализовав 481 единицу техники, белорусский производитель занял четвертое место в рейтинге лидеров российского рынка новых автобусов (годом ранее этот показатель составлял 693 автобуса). Об этом сообщает в своем обзоре аналитическое агентство «Автостат».

Лидером рынка автобусов по итогам 2021 г стал российский ПАЗ. Более того, в 2021 г ему удалось заметно нарастить свою долю и теперь она превышает половину рынка (55,7%) с 7,602 тыс проданных автобусов (+19,8% к 2020 г). Второе место в рейтинге занял ЛиАЗ – в 2021 г в России было реализовано 1,826 тыс автобусов этой марки, причем, в отличие от лидера, ее динамика оказалась отрицательной (-27,4%). Производитель НефАЗ с показателем 1,631 тыс штук (+5,2%) занял третье место. Замкнул пятерку лидеров китайский Yutong, реализовавший 348 автобусов, при этом реализация данной марки выросла на 27%.

Эксперты отмечают, что кроме белорусского МАЗа и российского ЛаАЗа, отрицательную динамику по итогам года продемонстрировал также еще один российский производитель — КАВЗ (-41,1%). Остальные бренды, попавшие в ТОП-10, оказались «в плюсе». Лучший показатель здесь у Iveco, показавший рост в 3,8 раза.

ТОП-10 марок рынка новых автобусов в России в 2021 г

№

марка

2021 г

2020 г

изм.

доля
2021 г

доля
2020 г

изм.
доли,
п.п.

1.

ПАЗ

7602

6348

19,8%

55,7%

48,3%

7,4

2.

ЛиАЗ

1826

2514

-27,4%

13,4%

19,1%

-5,7

3.

НефАЗ

1631

1551

5,2%

12,0%

11,8%

0,2

4.

МАЗ

481

693

-30,6%

3,5%

5,3%

-1,8

5.

Yutong

348

274

27,0%

2,6%

2,1%

0,5

6.

Volgabus

342

311

10,0%

2,5%

2,4%

0,1

7.

КамАЗ

274

205

33,7%

2,0%

1,6%

0,4

8.

КАВЗ

249

423

-41,1%

1,8%

3,2%

-1,4

9.

Higer

198

164

20,7%

1,5%

1,2%

0,3

10.

Iveco

171

45

280,0%

1,3%

0,3%

1,0

Всего по России

13641

13155

3,7%

100%

100%

Источник: autostat.ru  

2022-02-01

Возврат к списку

Обзоры
Проект новых правил лицензирования в Беларуси отправлен на доработку
Бизнесу следует учитывать возможное расширение лицензирования в Беларуси при планировании инвестиций в частную медицину, образовательные проекты и сервисную инфраструктуру. Президент Беларуси Александр Лукашенко на совещании 10 сентября поручил комплексно переработать подготовленный Министерством экономики законопроект и оценить последствия предлагаемых ограничений для экономики.
11 Сентября 2026
Потребительский рынок Республики Беларусь: Тенденции и прогнозы. Январь–Июнь 2026
Аналитическая группа ПраймПресс выпустила свежий обзор потребительского рынка Республики Беларусь, в котором содержится актуальная аналитика по макроэкономике, розничному обороту, рынку труда, финансам ритейла. Обзор адресован специалистам по закупкам, аналитикам, финансовым менеджерам и руководителям, работающим в рознице, банковском сегменте и производстве потребительских товаров.
18 Августа 2026
Аналитический обзор экономики Беларуси. Июнь 2026
Компания ПраймПресс представляет аналитический обзор «Экономика Беларуси. Тенденции и прогнозы. Июнь 2026». Наш обзор — это актуальная картина состояния белорусской экономики с акцентом на ключевые драйверы роста, риски и вероятные сценарии на ближайшую перспективу.
8 Июля 2026
Тенденции развития финансового сектора и рынка электромобилей

Тенденции развития финансового сектора и рынка электромобилей, новости регулирования, новые проекты в промышленности и другие события недели – в свежем выпуске мониторинга «Прайм Эксперт», который вышел 25 июня.



26 Июня 2026
Новые тенденции в экономике Беларуси. I квартал 2026
В марте в Беларуси наметились новые тенденции в экономике и на денежно-кредитном рынке, которые стали результатом политики стимулирования внутреннего спроса. Компания ПраймПресс представляет информационно-аналитический обзор экономики Беларуси за первый квартал 2026 г. Обзор послужит хорошей базой для оценки рисков и возможностей, принятия управленческих решений, решений относительно вложений и управления активами в Беларуси.
4 Мая 2026
Все обзоры
ПраймПресс - интернет-ресурс для бизнеса
  • О нас
  • Услуги
  • Реклама
  • Договор оферты
  • Политика перепечатки и распространения информации
  • Контакты
Общество с ограниченной ответственностью «ПраймПресс» (ООО «ПраймПресс»);
Юридический адрес: 220074, Республика Беларусь, г.Минск ул.Харьковская,90, пом.16;
Свидетельство о государственной регистрации юридического лица выдано Минским горисполкомом 15 апреля 2016 г. Регистрационный номер 192636246
Оказываем услуги юридическим лицам, физическим лицам и ИП, не являемся интернет-магазином
Нет лицензирования
9.00-18.00, в будние дни
+375 (29) 1840673
info@primepress.by
                           

Visa MastercardSecure Mastercard Belcart E-POS

Подпишитесь на наш Telegram

Актуальная информация и свежие новости экономики и бизнеса!

Подписаться на канал