МАЗ проводит тестирование нового электробуса в Киеве
МИНСК, 18 февраля – ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» презентовало новейший электробус МАЗ-303Е, выполненный на базе модели автобуса МАЗ 303 третьего поколения, в Киеве (Украина). Об этом сообщает пресс-служба автозавода.
Как сообщается, новая техника оснащена передовым немецким электродвигателем ZF CeTrax мощностью 300 кВт и с низким потреблением электричества. Запас хода в 280-320 км обеспечивают батареи емкостью 412 А•ч (285 кВт*ч), а подзарядка занимает 4-6 часов.
Габариты электробуса адаптированы под городскую среду. Длина – 12,43 м, ширина – 2,55 м, а высота – 3,3 м. В салоне с комфортом размещается 72 пассажира, из них 30 – на сиденьях. Электробус имеет 100% низкий пол, высота входа всего 320 мм от земли, а один из входов оборудован откидным пандусом для удобного входа малобильных групп населения. Сидячие места оснащены USB-разъемами для подзарядки смартфонов.
МАЗ 303Е10 имеет увеличенную площадь панорамного остекления, в салоне поддерживается комфортный микроклимат, благодаря наличию кондиционера и отопителей. «Важный момент, что они тоже электрические, а значит вредные выбросы во время движения электробуса сведены к нулю», — отметили на предприятии.
Каркас электробуса изготовлен из нержавеющих труб, а наружная облицовка – алюминий и пластик. Батареи рассчитаны на 3 тыс циклов зарядки. Всего в электробусе 18 батарей: 12 на крыше и еще 6 — в моторной шахте, в специальном отсеке. При этом вес электробуса всего на 500 кг выше, чем дизельной модели МАЗ 303.
Водительское место оборудовано полностью цифровой панелью приборов, а на экране отображается вся информация о работе систем автобуса. Электробус оснащен современными системами безопасности ECAS и EBS, установлены датчики дождя и света.
Как сообщается, минский электробус МАЗ 303Е10 будет работать на обычном киевском маршруте. Его будут тестировать, фиксировать показатели, определять реальный пробег в условиях морозной зимы и работающих отопителей.
«Также планируется определить точное время зарядки. При максимальном токе примерно в 200 ампер весь процесс зарядки должен занять примерно 4 часа. При 60-70 амперах электробус зарядится за 8 часов. А после накопленной статистики городские власти уже будут принимать решение о целесообразности закупок такого электротранспорта для замены дизельных автобусов в центральной части города», — говорится в сообщении.
Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «Белавтомаз». Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.