МАЗ продолжает техническое перевооружение производственных мощностей
<p> ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАвтоМАЗ» продолжает модернизацию термического цеха термомеханического завода. Об этом <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://maz.by/media/news/2026/08/18/modernizatsiya-v-deystvii-termicheskiy-tsekh">сообщает</a><!--/noindex--> пресс-служба предприятия. </p> <p> <img width="700" alt="МАЗ продолжает техническое перевооружение производственных мощностей" src="/upload/dev2fun.imagecompress/webp/medialibrary/6bd/maz_termo.webp" height="393" title="МАЗ продолжает техническое перевооружение производственных мощностей" align="middle"> </p> <p> Как сообщается, в настоящее время проводятся пусконаладочные работы по отработке температурных режимов новых закалочных установок индукционного нагрева токами высокой частоты. </p> <p> «Индукционные закалочные установки применяются для термообработки широкого спектра изделий. Они позволяют разогреть металл до температуры выше 1000°С с последующим охлаждением эмульсией. Данный вид закалки позволяет достичь определенной глубины закаленного слоя и увеличить твердость поверхности при сохранении мягкости сердцевины металла», — говорится в сообщении. </p> <p> Две новые индукционные установки полностью автономны, оснащены собственными баками системы охлаждения и чистки, внутренними системами самодиагностики, которые своевременно оповещают о возникших неисправностях. Такое оборудование обеспечивает точность контроля температуры, минимизирует окисление и деформацию деталей в процессе обработки, позволяет повысить износостойкость и прочность металла. Еще одно явное преимущество новой закалочной установки – более экономичный расход электроэнергии. Такая система проста в использовании и наладке, при этом обеспечивает выполнение всех требований конструкторской документации. </p> <p> В пресс-службе отметил, что новое оборудование белорусского производства. </p> <p> «Модернизация термического ТМЗ цеха продолжится. В 2027 г здесь ожидают поставку двухкамерной универсальной цементационной печи, высокотемпературной отпускной печи, установок индукционного нагрева для закалки полуосей и длинномерных деталей. Также в планах обновление конвейерных печей и агрегатов, закупка автоматизированных прави́льных комплексов и универсальной линии модульных печей. Все это обеспечит рост производительности и качества готовой продукции Минского автомобильного завода», — говорится в сообщении. </p> <p> В термическом цехе параллельно идут сразу несколько основных производственных процессов: химико-термическая обработка деталей, закалка токами высокой частоты, ионное азотирование и другие. Поступая в цех в «сыром» виде, изделия уезжают отсюда полностью подготовленными к разным условиям работы механизмов. В день здесь обрабатывают в среднем 48 тыс деталей 130 наименований. В месяц это более 2 млн единиц готовых изделий. В цехе трудится 116 человек. Скользящий рабочий график необходим для обеспечения бесперебойной работы оборудования и удовлетворения потребностей в поставке деталей цехам МАЗа и заводам холдинга. </p> <p> «Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p>
2026-08-19
Primepress
ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БелАвтоМАЗ» продолжает модернизацию термического цеха термомеханического завода. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Как сообщается, в настоящее время проводятся пусконаладочные работы по отработке температурных режимов новых закалочных установок индукционного нагрева токами высокой частоты.
«Индукционные закалочные установки применяются для термообработки широкого спектра изделий. Они позволяют разогреть металл до температуры выше 1000°С с последующим охлаждением эмульсией. Данный вид закалки позволяет достичь определенной глубины закаленного слоя и увеличить твердость поверхности при сохранении мягкости сердцевины металла», — говорится в сообщении.
Две новые индукционные установки полностью автономны, оснащены собственными баками системы охлаждения и чистки, внутренними системами самодиагностики, которые своевременно оповещают о возникших неисправностях. Такое оборудование обеспечивает точность контроля температуры, минимизирует окисление и деформацию деталей в процессе обработки, позволяет повысить износостойкость и прочность металла. Еще одно явное преимущество новой закалочной установки – более экономичный расход электроэнергии. Такая система проста в использовании и наладке, при этом обеспечивает выполнение всех требований конструкторской документации.
В пресс-службе отметил, что новое оборудование белорусского производства.
«Модернизация термического ТМЗ цеха продолжится. В 2027 г здесь ожидают поставку двухкамерной универсальной цементационной печи, высокотемпературной отпускной печи, установок индукционного нагрева для закалки полуосей и длинномерных деталей. Также в планах обновление конвейерных печей и агрегатов, закупка автоматизированных прави́льных комплексов и универсальной линии модульных печей. Все это обеспечит рост производительности и качества готовой продукции Минского автомобильного завода», — говорится в сообщении.
В термическом цехе параллельно идут сразу несколько основных производственных процессов: химико-термическая обработка деталей, закалка токами высокой частоты, ионное азотирование и другие. Поступая в цех в «сыром» виде, изделия уезжают отсюда полностью подготовленными к разным условиям работы механизмов. В день здесь обрабатывают в среднем 48 тыс деталей 130 наименований. В месяц это более 2 млн единиц готовых изделий. В цехе трудится 116 человек. Скользящий рабочий график необходим для обеспечения бесперебойной работы оборудования и удовлетворения потребностей в поставке деталей цехам МАЗа и заводам холдинга.
«Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.
Актуальная информация и свежие новости экономики и бизнеса!
Подписаться на канал