МАЗ представил новый газовый самосвал для Узбекистана
<p> <img width="380" alt="МАЗ представил новый газовый самосвал для Узбекистана" src="/upload/medialibrary/225/maz_uz.jpg" height="260" title="МАЗ представил новый газовый самосвал для Узбекистана" align="left">МИНСК, 8 апреля – ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» в рамках промышленной выставки «ИННОПРОМ», которая прошла в Ташкенте (Республика Узбекистан), представило очередную новинку — трехосный самосвал МАЗ-65012К, работающий на газомоторном топливе (сжатый газ). Этот автомобиль с грузоподъемностью почти 18,5 т был специально создан для узбекских потребителей, сообщает пресс-служба автозавода. </p> <p> Как уточнили на предприятии, предварительное решение о поставке в Узбекистан автотраспортных средств, работающих на газовом топливе, было принято еще несколько лет назад. Затем была осуществлена договоренность об изготовлении автосамосвалов, предназначенных для перевозки сыпучих и строительных грузов, оснащенных газовыми баллонами 1-го типа местного производства (условие узбекской стороны). </p> <p> «На первую модель были разработаны и согласованы технические требования. Из нескольких предварительных вариантов выбрали тот, который наиболее устроил обе стороны и наиболее подходит к условиям эксплуатации в Узбекистане. В начале 2020 г автозавод приступил к разработке конструкторской документации на автотехнику, получившую индекс МАЗ-65012К. Сборка опытного экземпляра происходила в течение августа-сентября в ускоренном темпе (еще одно условие заказчика). За основу взяли серийный грузовик МАЗ-6501 с колесной формулы 6х4 с дизельным двигателем. Но внесли целый ряд доработок. В связи с тем, что потребовалось обеспечить большой запас хода – 400 км и разместить максимальное количество газовых баллонов, длину колесной базы шасси пришлось увеличить. Дополнительно появились установки девяти металлических баллонов «made in Uzbekistan» общим объемом 900 л, которые компактно расположили за кабиной и в межколесной базе с обеих сторон рамы», — рассказали на предприятии. </p> <p> Кроме этого, на трехосник установили серийную 20-кубовую платформу прямоугольного типа с задней разгрузкой и задним бортом, лестницу и козырек, закрывающий газовое оборудование. Дизельный мотор заменили на газовый – 400-сильный двигатель Weichai WP12NG400E50 стандарта Евро-5. </p> <p> Как сообщается, одновременно было собрано две машины (столько потребовала узбекская сторона для проведения сертификационных испытаний), которые и были отправлены в Узбекистан. </p> <p> Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «Белавтомаз». Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p>
2021-04-08
Primepress
МИНСК, 8 апреля – ПраймПресс. ОАО «Минский автомобильный завод» – управляющая компания холдинга «Белавтомаз» в рамках промышленной выставки «ИННОПРОМ», которая прошла в Ташкенте (Республика Узбекистан), представило очередную новинку — трехосный самосвал МАЗ-65012К, работающий на газомоторном топливе (сжатый газ). Этот автомобиль с грузоподъемностью почти 18,5 т был специально создан для узбекских потребителей, сообщает пресс-служба автозавода.
Как уточнили на предприятии, предварительное решение о поставке в Узбекистан автотраспортных средств, работающих на газовом топливе, было принято еще несколько лет назад. Затем была осуществлена договоренность об изготовлении автосамосвалов, предназначенных для перевозки сыпучих и строительных грузов, оснащенных газовыми баллонами 1-го типа местного производства (условие узбекской стороны).
«На первую модель были разработаны и согласованы технические требования. Из нескольких предварительных вариантов выбрали тот, который наиболее устроил обе стороны и наиболее подходит к условиям эксплуатации в Узбекистане. В начале 2020 г автозавод приступил к разработке конструкторской документации на автотехнику, получившую индекс МАЗ-65012К. Сборка опытного экземпляра происходила в течение августа-сентября в ускоренном темпе (еще одно условие заказчика). За основу взяли серийный грузовик МАЗ-6501 с колесной формулы 6х4 с дизельным двигателем. Но внесли целый ряд доработок. В связи с тем, что потребовалось обеспечить большой запас хода – 400 км и разместить максимальное количество газовых баллонов, длину колесной базы шасси пришлось увеличить. Дополнительно появились установки девяти металлических баллонов «made in Uzbekistan» общим объемом 900 л, которые компактно расположили за кабиной и в межколесной базе с обеих сторон рамы», — рассказали на предприятии.
Кроме этого, на трехосник установили серийную 20-кубовую платформу прямоугольного типа с задней разгрузкой и задним бортом, лестницу и козырек, закрывающий газовое оборудование. Дизельный мотор заменили на газовый – 400-сильный двигатель Weichai WP12NG400E50 стандарта Евро-5.
Как сообщается, одновременно было собрано две машины (столько потребовала узбекская сторона для проведения сертификационных испытаний), которые и были отправлены в Узбекистан.
Минский автомобильный завод начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству, в 2012 г стал управляющей компанией холдинга «Белавтомаз». Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.