МАЗ планирует представить новый сочлененный электробус особо большой вместимости в 2026 году
<p> ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «Белавтомаз» ведет работы над созданием новой модели сочлененного электробуса особо большой вместимости в кузове третьего поколения МАЗ 305Е, <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://maz.by/media/news/2026/02/10/maz-umnyy-elektrotransport-dlya-umnogo-goroda">сообщает</a><!--/noindex--></u> пресс-служба Минского автозавода. </p> <p> Как сообщается, работы ведутся <u><a title="Белорусский МАЗ и российская ИТЭЛМА масштабируют локализацию компонентной базы при производстве электротранспорта" target="_blank" href="https://primepress.by/news/kompanii/belorusskiy_maz_i_rossiyskaya_itelma_masshtabiruyut_lokalizatsiyu_komponentnoy_bazy_pri_proizvodstve-52561/">совместно</a></u> с партнерами российской ГК «Итэлма», первый образец нового электробуса будет представлен в 2026 г. </p> <p> <img width="380" alt="Партия из 100 таких машин была поставлена в Санкт-Петербург в конце 2025 г и стала самой масштабной поставкой серийных электробусов с ночной зарядкой в Российскую Федерацию." src="/upload/resize_cache/webp/upload/medialibrary/206/MAZ_e.webp" height="260" title="Партия из 100 таких машин была поставлена в Санкт-Петербург в конце 2025 г и стала самой масштабной поставкой серийных электробусов с ночной зарядкой в Российскую Федерацию." align="right">На предприятии напомнили, что в рамках сотрудничества с ГК «Итэлма» в апреле 2025 г был выпущен уникальный электробус большого класса МАЗ 303Е23, который отличается фактически 100% локализацией в рамках Союзного государства, используя белорусские и российские комплектующие. <u><a title="МАЗ поставит 99 электробусов модели МАЗ 303Е23 в Санкт-Петербург в 2025-2026 гг" target="_blank" href="https://primepress.by/news/kompanii/maz_postavit_99_elektrobusov_modeli_maz_303e23_v_sankt_peterburg_v_2025_2026_gg-52569/">Партия из 100 таких машин</a></u> была поставлена в Санкт-Петербург в конце 2025 г и стала самой масштабной поставкой серийных электробусов с ночной зарядкой в Российскую Федерацию. </p> <p> Для низкопольного электробуса МАЗ 303Е23 МАЗ и другие белорусские производители разработали и изготовили кузов, электрооборудование, тормозную систему, программное обеспечение, остекление и переднюю ось. Российская сторона — телематические системы и силовую часть, включая электродвигатель мощностью 204 л.с. и тяговые аккумуляторы, обеспечивающие запас хода до 250 км. Электробус МАЗ 303Е23 специально адаптирован для Санкт-Петербурга: высота подножки всего 32 см, предусмотрена система наклона к бордюру («книлинг»), а также рампа и место для инвалидной коляски. </p> <p> Как отметили на автозаводе, в настоящее время производство полностью налажено, и в сутки завод способен выпускать до трех электробусов МАЗ 303Е23. </p> <p> Также в пресс-службе подчеркнули, что будущий МАЗ 305Е традиционно создается на унифицированном каркасе, который позволяет конструировать на его базе различные модифицикации. «Это откроет возможность производства «гармошек» третьего поколения в том числе на различных видах топлива», — говорится в сообщении. </p> <p> «Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов. </p>
2026-02-10
Primepress
ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «Белавтомаз» ведет работы над созданием новой модели сочлененного электробуса особо большой вместимости в кузове третьего поколения МАЗ 305Е, сообщает пресс-служба Минского автозавода.
Как сообщается, работы ведутся совместно с партнерами российской ГК «Итэлма», первый образец нового электробуса будет представлен в 2026 г.
На предприятии напомнили, что в рамках сотрудничества с ГК «Итэлма» в апреле 2025 г был выпущен уникальный электробус большого класса МАЗ 303Е23, который отличается фактически 100% локализацией в рамках Союзного государства, используя белорусские и российские комплектующие. Партия из 100 таких машин была поставлена в Санкт-Петербург в конце 2025 г и стала самой масштабной поставкой серийных электробусов с ночной зарядкой в Российскую Федерацию.
Для низкопольного электробуса МАЗ 303Е23 МАЗ и другие белорусские производители разработали и изготовили кузов, электрооборудование, тормозную систему, программное обеспечение, остекление и переднюю ось. Российская сторона — телематические системы и силовую часть, включая электродвигатель мощностью 204 л.с. и тяговые аккумуляторы, обеспечивающие запас хода до 250 км. Электробус МАЗ 303Е23 специально адаптирован для Санкт-Петербурга: высота подножки всего 32 см, предусмотрена система наклона к бордюру («книлинг»), а также рампа и место для инвалидной коляски.
Как отметили на автозаводе, в настоящее время производство полностью налажено, и в сутки завод способен выпускать до трех электробусов МАЗ 303Е23.
Также в пресс-службе подчеркнули, что будущий МАЗ 305Е традиционно создается на унифицированном каркасе, который позволяет конструировать на его базе различные модифицикации. «Это откроет возможность производства «гармошек» третьего поколения в том числе на различных видах топлива», — говорится в сообщении.
«Минский автомобильный завод» начал работу в 1947 г. Акционирован в 2008 г, 100% акций принадлежит государству. Предприятие выпускает 500 моделей и модификаций бортовых и полноприводных автомобилей, самосвалов, шасси, тягачей, лесовозов, прицепов и полуприцепов, кранов, спецтехники, около 15 моделей автобусов.