Ирландия не будет заключать новые контракты по лизингу самолетов Белавиа
МИНСК, 18 октября – ПраймПресс. Ирландия не собирается заключать новые контракты по лизингу самолетов авиакомпании «Белавиа» для оказания давления на власти Беларуси. Об этом заявил глава МИД Ирландии Саймон Коувен,
сообщает агентство Прайм.
«Мы однозначно говорим, что дальнейших контрактов или дополнительного лизинга самолетов для Беларуси не должно быть», - заявил Коувен журналистам перед началом совета министров иностранных дел ЕС в Люксембурге.
Он подчеркнул, что Ирландия готова к тому, чтобы усилить давление на Беларусь, и назвал «неприемлемой» ситуацию использования белорусскими властями мигрантов для политического давления на ЕС.
При этом Коувен заявил, что могут возникнуть юридические сложности с досрочным прекращением действующих контрактов по лизингу самолетов авиакомпании «Белавиа» в рамках введения новых санкций в отношении Беларусии.
«Ирландия готова, к тому, как вообще усилить санкции, но мы должны разграничивать санкции, которые предполагают отказ от будущих или дальнейших контактов по лизингу самолетов «Белавиа», от уже действующих контрактов, где есть юридические обязательства. Это сложный вопрос с юридической точки зрения. В то время как Ирландия хочет усилить давление и санкции на белорусский режим, мы также должны удостовериться, что эти санкции практические и реализуемые», - заявил он.
Как сообщалось ранее, еще в начале 2020 г авиакомпания «Белавиа» и лизинговая авиакомпания AerCap (г. Дублин, Ирландия) подписали лизинговый договор на поставку трех самолетов нового поколения Embraer E195-Е2. Первый Embraer E195-E2 прибыл в Минск 23 декабря 2020 г, второй самолет Белавиа получила в марте 2021 г, третий пополнил авиапарк белорусской компании в мае 2021 г.
Авиакомпания «Белавиа» - крупнейший авиаперевозчик Беларуси. В настоящее время, из-за запретов на использование воздушного пространства, осуществляет регулярные полеты в Армению, Азербайджан, Грузию, Россию, Израиль, Казахстан, Турцию, Узбекистан, ОАЭ, чартерные рейсы в Турцию, Египет и Иорданию. С 1997 г является действительным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), с 2010 г - членом Ассоциации европейских региональных авиакомпаний (ERAA). Акционирование компании произошло в январе 2014 г, 100% акций находятся в собственности государства.