Госпогранкомитет отмечает рост очередей автотранспорта на въезд в Польшу и Литву
<p> <img width="380" alt="Госпогранкомитет отмечет рост очередей автотранспорта на въезд в Польшу и Литву" src="/upload/medialibrary/59c/granica_charga02.jpg" height="260" title="Госпогранкомитет отмечет рост очередей автотранспорта на въезд в Польшу и Литву" align="right">МИНСК, 16 августа – ПраймПресс. Очереди транспорта на въезд в Польшу и Литву за сутки увеличились на 30%, <u> <!--noindex--><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://t.me/gpkgovby/3697">сообщает</a><!--/noindex--></u> пресс-служба Государственного пограничного комитата Беларуси. </p> <p> Как уточнили в ГПК, за прошедшие сутки легковые авто ожидали въезда в Литву перед пунктами пропуска Лаворишкес (Котловка), Шумскас (Лоша), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка), а в Польшу — перед Тересполем (Брест). Наименьшее количество транспорта пропустили сотрудники контрольных органов сопредельного Тересполя (Брест) — 40% от нормы. </p> <p> Скопление грузовых автомобилей, следующих в ЕС, фиксировалось перед литовскими пунктами пропуска — Лаворишкес (Котловка), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони). По данным маршрутам в Евросоюз проследовало в среднем 42% большегрузов. </p>
2023-08-16
Primepress
МИНСК, 16 августа – ПраймПресс. Очереди транспорта на въезд в Польшу и Литву за сутки увеличились на 30%, сообщает пресс-служба Государственного пограничного комитата Беларуси.
Как уточнили в ГПК, за прошедшие сутки легковые авто ожидали въезда в Литву перед пунктами пропуска Лаворишкес (Котловка), Шумскас (Лоша), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка), а в Польшу — перед Тересполем (Брест). Наименьшее количество транспорта пропустили сотрудники контрольных органов сопредельного Тересполя (Брест) — 40% от нормы.
Скопление грузовых автомобилей, следующих в ЕС, фиксировалось перед литовскими пунктами пропуска — Лаворишкес (Котловка), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони). По данным маршрутам в Евросоюз проследовало в среднем 42% большегрузов.