«Дуйсбургер Хафен» выходит из состава акционеров ЗАО «Евразийский железнодорожный гейтвэй» - индустриальный парк
<p> МИНСК, 24 ноября - ПраймПресс. АО «Дуйсбургер Хафен» (ФРГ) выходит из состава акционеров ЗАО «Евразийский железнодорожный гейтвэй», резидента Китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» (Минская область). Об этом сообщил первый заместитель генерального директора СЗАО «Компания по развитию индустриального парка» Кирилл Коротеев. </p> <p> «На территории индустриального парка планировалось строительство железнодорожного бимодального терминала. Наш резидент «Евразийский железнодорожный гейтвэй» - проект, в котором участвовали немецкая, белорусская и китайская стороны. Но в настоящий момент АО «Дуйсбургер Хафен» вынужден покинуть проект в Беларуси в связи с санкциями. Сейчас идет процедура по его выходу из состава акционеров. При этом проект бимодального транспортно-логистического центра ни в коем случае не отменяется. Происходит смена акционеров, команд-разработчиков. Мы в свою очередь ищем замену - ведем переговоры. Как минимум два участника на эту роль уже есть», - сказал Коротеев в интервью государственной газете «Республика». </p> <p> Как сообщалось, согласно постановлению правительства Беларуси №436 от 1 июля 2022 г, «Дуйсбургер Хафен» включено в перечень иностранных компаний, которым запрещается отчуждение принадлежащих им долей (акций) в уставных фондах зарегистрированных в Беларуси юридических лиц. </p> <p> Коротеев напомнил, что строительством логистической инфраструктуры в «Великом камне» будет заниматься госпредприятие «Белтаможсервис». «Для данного предприятия сегодня есть потребность в дальнейшем наращивании мощностей, поэтому их тоже заинтересовал вопрос строительства в парке, но уже мультимодального терминала. В первую очередь в новом проекте будет делаться упор на обработку железнодорожных грузов как контейнерных, так и генеральных, но появляется и опция обрабатывать авиационные и автомобильные грузы. При этом окончательная стратегия еще может быть изменена и расширена компанией», - сказал он. </p> <p> Администрация парка рассматривает возможность по размещению двух терминалов по соседству. «Например, таможенный пункт оформления будет работать на два терминала, а это больший поток груза, оборот железнодорожных составов. Сейчас мы с «Белтаможсервисом» решаем технические параметры, в ближайшее время начнется проектирование. Также стоит обратить внимание и на то, что к терминалу будет построена подъездная грузовая железнодорожная ветка. По автомобильной дороге к терминалу проектная документация разработана, работаем с источниками финансирования. Как только начнется строительство одного из терминалов, мы начнем строительство дорожной инфраструктуры», - сообщил Коротеев. </p> <p> По его словам, привлекательность парка остается высокой, несмотря на санкции. «Накануне мы приняли участие в инвестиционных форумах в Турции и ОАЭ в рамках национальных экспозиций. Интерес зарубежных инвесторов есть с точки зрения новых возможностей работы в санкционных условиях. Ведь в санкциях появляются окна возможностей, потому что рынок прошлых лет уже серьезно изменился. Появляются и новые ниши. Например, Турция условно является посредником между западными производителями и российскими компаниями. С точки зрения возможности локализаций под турецкими брендами нам есть что обсудить. Мы этот тренд продолжим. Вскоре в Казахстане будем участвовать в деловом форуме и также демонстрировать свои возможности», - сказал он. </p> <p> Китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень» расположен в районе Национального международного аэропорта «Минск» на площади 117,6 кв км. Специальный льготный правовой режим парка действует до 2062 г. Приоритетные направления, намечаемые к развитию в парке, - электроника, биомедицина, тонкая химия, машиностроение и другие. Заявленная сумма инвестиций для резидентов составляет не менее 5 млн долл (не менее 500 тыс долл в случае научно-исследовательского проекта либо если проект реализуется в течение первых трех лет). Земля в парке может быть продана в частную собственность. В качестве резидентов парка зарегистрировано 99 компаний из 15 стран. </p>
2022-11-24
Primepress
МИНСК, 24 ноября - ПраймПресс. АО «Дуйсбургер Хафен» (ФРГ) выходит из состава акционеров ЗАО «Евразийский железнодорожный гейтвэй», резидента Китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» (Минская область). Об этом сообщил первый заместитель генерального директора СЗАО «Компания по развитию индустриального парка» Кирилл Коротеев.
«На территории индустриального парка планировалось строительство железнодорожного бимодального терминала. Наш резидент «Евразийский железнодорожный гейтвэй» - проект, в котором участвовали немецкая, белорусская и китайская стороны. Но в настоящий момент АО «Дуйсбургер Хафен» вынужден покинуть проект в Беларуси в связи с санкциями. Сейчас идет процедура по его выходу из состава акционеров. При этом проект бимодального транспортно-логистического центра ни в коем случае не отменяется. Происходит смена акционеров, команд-разработчиков. Мы в свою очередь ищем замену - ведем переговоры. Как минимум два участника на эту роль уже есть», - сказал Коротеев в интервью государственной газете «Республика».
Как сообщалось, согласно постановлению правительства Беларуси №436 от 1 июля 2022 г, «Дуйсбургер Хафен» включено в перечень иностранных компаний, которым запрещается отчуждение принадлежащих им долей (акций) в уставных фондах зарегистрированных в Беларуси юридических лиц.
Коротеев напомнил, что строительством логистической инфраструктуры в «Великом камне» будет заниматься госпредприятие «Белтаможсервис». «Для данного предприятия сегодня есть потребность в дальнейшем наращивании мощностей, поэтому их тоже заинтересовал вопрос строительства в парке, но уже мультимодального терминала. В первую очередь в новом проекте будет делаться упор на обработку железнодорожных грузов как контейнерных, так и генеральных, но появляется и опция обрабатывать авиационные и автомобильные грузы. При этом окончательная стратегия еще может быть изменена и расширена компанией», - сказал он.
Администрация парка рассматривает возможность по размещению двух терминалов по соседству. «Например, таможенный пункт оформления будет работать на два терминала, а это больший поток груза, оборот железнодорожных составов. Сейчас мы с «Белтаможсервисом» решаем технические параметры, в ближайшее время начнется проектирование. Также стоит обратить внимание и на то, что к терминалу будет построена подъездная грузовая железнодорожная ветка. По автомобильной дороге к терминалу проектная документация разработана, работаем с источниками финансирования. Как только начнется строительство одного из терминалов, мы начнем строительство дорожной инфраструктуры», - сообщил Коротеев.
По его словам, привлекательность парка остается высокой, несмотря на санкции. «Накануне мы приняли участие в инвестиционных форумах в Турции и ОАЭ в рамках национальных экспозиций. Интерес зарубежных инвесторов есть с точки зрения новых возможностей работы в санкционных условиях. Ведь в санкциях появляются окна возможностей, потому что рынок прошлых лет уже серьезно изменился. Появляются и новые ниши. Например, Турция условно является посредником между западными производителями и российскими компаниями. С точки зрения возможности локализаций под турецкими брендами нам есть что обсудить. Мы этот тренд продолжим. Вскоре в Казахстане будем участвовать в деловом форуме и также демонстрировать свои возможности», - сказал он.
Китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень» расположен в районе Национального международного аэропорта «Минск» на площади 117,6 кв км. Специальный льготный правовой режим парка действует до 2062 г. Приоритетные направления, намечаемые к развитию в парке, - электроника, биомедицина, тонкая химия, машиностроение и другие. Заявленная сумма инвестиций для резидентов составляет не менее 5 млн долл (не менее 500 тыс долл в случае научно-исследовательского проекта либо если проект реализуется в течение первых трех лет). Земля в парке может быть продана в частную собственность. В качестве резидентов парка зарегистрировано 99 компаний из 15 стран.