Частные АЗС попросили правительство Беларуси создать им условия для безубыточной работы
МИНСК, 18 апреля - ПраймПресс. Представители негосударственных сетей автозаправочных станций РН-Запад, Лукойл-Белоруссия, Юнайтед Компани, Астотрейдинг, Татбелнефтепродукт и Газпромнефть-Белнефтепродукт обратились к заместителю премьер-министра Беларуси Игорю Ляшенко с просьбой установить оптовые и розничные цены на автомобильное топливо на уровне, который позволит им работать без убытков.<br> <br> В марте 2019 г после повышения ставок акцизов на автомобильное топливо концерн «Белнефтехим» повысил оптовые цены на светлые нефтепродукты на 40 бел руб (19,1 долл по курсу Национального банка Беларуси) за 1 т. Это привело к снижению удельного дохода операторов АЗС с 137 бел руб (65,4 долл, 1 долл - 2,0953 бел руб) до 97 бел руб (46,3 долл) за 1 т, говорится в обращении частных АЗС.<br> <br> По их утверждению, до повышения оптовых цен реальная доходность продаж нефтепродуктов уже была отрицательной - от 10 бел руб (4,8 долл) до 20 бел руб (9,6 долл) на 1 т. Убытки компенсировались доходом от продаж товаров и услуг нетопливной группы. «После повышения закупочных цен экономика практически всех сетей АЗС гарантированно стала убыточной. Чтобы избежать банкротства, участники рынка вынуждены будут сокращать расходы, что с высокой степенью вероятности приведет к деградации состояния АЗС и нефтебаз», - говорится в обращении.<br> <br> В ответе на обращение госконцерн «Белнефтехим» не исключает, что со временем ценовая политика может быть скорректирована с учетом достигнутых договоренностей с Россией в нефтегазовой сфере.<br> <br> Как сообщал ПраймПресс, в 2019 г доходы бюджета Беларуси снизятся из-за налогового маневра в нефтяной отрасли России и квотирования поставок российских нефтепродуктов предположительно на 330 млн долл. В том числе 230 млн долл составят потери от снижения вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты, 100 млн долл - потери от снижения акцизов на нефтепродукты.<br> <br> Ожидалось, что в результате налогового маневра цена на российскую нефть для Беларуси вырастет в 2019 г на 19,5 долл за 1 барр при мировой цене в 60 долл за 1 барр и на 21,3 долл при цене в 70 долл за 1 барр.<br> <br> Повышение цены на нефть создает риски для завершения модернизации двух белорусских нефтеперерабатывающих заводов – ОАО «Нафтан» (Новополоцк, Витебская область) и ОАО «Мозырский НПЗ» (Гомельская область). Чтобы поддержать НПЗ, рентабельность работы которых не превышает 3%, правительство Беларуси с 1 января 2019 г снизило акцизы на бензин и дизельное топливо на 25%. Однако указом президента №102 от 15 марта 2019 г акцизы на бензин и дизтопливо были повышены на 9,2%-29%. <br> <br> В результате последующего повышения оптовых цен на нефтепродукты, фактически, государство переложило затраты от повышения акцизов на сети АЗС. При этом Белнефтехим рекомендовал им искать новые источники доходности, помимо продаж автомобильного топлива, а также оптимизировать затраты, изыскать внутренние резервы для улучшения финансово-экономических результатов работы.<br> <br>
2019-04-18
Primepress
Частные АЗС попросили правительство Беларуси создать им условия для безубыточной работы
В марте 2019 г после повышения ставок акцизов на автомобильное топливо концерн «Белнефтехим» повысил оптовые цены на светлые нефтепродукты на 40 бел руб (19,1 долл по курсу Национального банка Беларуси) за 1 т. Это привело к снижению удельного дохода операторов АЗС с 137 бел руб (65,4 долл, 1 долл - 2,0953 бел руб) до 97 бел руб (46,3 долл) за 1 т, говорится в обращении частных АЗС.
По их утверждению, до повышения оптовых цен реальная доходность продаж нефтепродуктов уже была отрицательной - от 10 бел руб (4,8 долл) до 20 бел руб (9,6 долл) на 1 т. Убытки компенсировались доходом от продаж товаров и услуг нетопливной группы. «После повышения закупочных цен экономика практически всех сетей АЗС гарантированно стала убыточной. Чтобы избежать банкротства, участники рынка вынуждены будут сокращать расходы, что с высокой степенью вероятности приведет к деградации состояния АЗС и нефтебаз», - говорится в обращении.
В ответе на обращение госконцерн «Белнефтехим» не исключает, что со временем ценовая политика может быть скорректирована с учетом достигнутых договоренностей с Россией в нефтегазовой сфере.
Как сообщал ПраймПресс, в 2019 г доходы бюджета Беларуси снизятся из-за налогового маневра в нефтяной отрасли России и квотирования поставок российских нефтепродуктов предположительно на 330 млн долл. В том числе 230 млн долл составят потери от снижения вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты, 100 млн долл - потери от снижения акцизов на нефтепродукты.
Ожидалось, что в результате налогового маневра цена на российскую нефть для Беларуси вырастет в 2019 г на 19,5 долл за 1 барр при мировой цене в 60 долл за 1 барр и на 21,3 долл при цене в 70 долл за 1 барр.
Повышение цены на нефть создает риски для завершения модернизации двух белорусских нефтеперерабатывающих заводов – ОАО «Нафтан» (Новополоцк, Витебская область) и ОАО «Мозырский НПЗ» (Гомельская область). Чтобы поддержать НПЗ, рентабельность работы которых не превышает 3%, правительство Беларуси с 1 января 2019 г снизило акцизы на бензин и дизельное топливо на 25%. Однако указом президента №102 от 15 марта 2019 г акцизы на бензин и дизтопливо были повышены на 9,2%-29%.
В результате последующего повышения оптовых цен на нефтепродукты, фактически, государство переложило затраты от повышения акцизов на сети АЗС. При этом Белнефтехим рекомендовал им искать новые источники доходности, помимо продаж автомобильного топлива, а также оптимизировать затраты, изыскать внутренние резервы для улучшения финансово-экономических результатов работы.