БЖД завершила модернизацию контейнерного терминала станции Брест-Северный стоимостью 10 млн долл
МИНСК, 11 сентября – ПраймПресс. Госпредприятие «Белорусская железная дорога» (БЖД) завершило модернизацию контейнерного терминала станции Брест-Северный стоимостью 10 млн долл. Об этом говорится в сообщении БЖД.<br> <br> Реализация проекта была начата в 2018 г. Проведены работы по переустройству железнодорожных путей, увеличению фронтов перегруза и хранения контейнеров. Установлено современное крановое оборудование, высокопроизводительные грузоподъемные машины (ричстакеры). На площадке обеспечена возможность выполнения технологических операций, а также организация работ по их сортировке, по направлениям следования и заявкам клиентов.<br> <br> Общая площадь контейнерной площадки составляет почти 50 тыс кв м, в том числе технологическая площадка для обеспечения возможности погрузки/выгрузки контейнеров с помощью современных ричстакеров – 1,7 тыс кв м.<br> <br> В настоящее время обработка организованных контейнерных поездов в Брестском железнодорожном узле, курсирующих в сообщении Восток–Запад–Восток, на станциях Брест-Северный и Брест-Восточный составляет 8 ч 30 мин при перегрузе и 5 ч без перегруза.<br> <br> «Белорусская железная дорога продолжит работу по совершенствованию технологии обработки организованных контейнерных поездов. За счет увеличения перегрузочных мощностей и их эффективного использования будет обеспечено дальнейшее сокращение времени их обработки. Эти меры позволяют увеличить среднесуточную перерабатывающую способность по перегрузу контейнеров в 1,5 раза, площади хранения контейнеров – в два раза, в результате повысится привлекательность и конкурентоспособность транспортного коридора Восток–Запад–Восток через Брест», - говорится в сообщении.<br> <br> Передача грузов в сообщении Китай–Европа–Китай транзитом через Беларусь осуществляется по трем пограничным переходам Брест/Тересполь, Брузги/Кузница Белостоцкая и Свислочь/Семянувка.<br> <br> Суммарная пропускная способность всех белорусско-польских пограничных переходов составляет 50 пар грузовых поездов в сутки. Белорусская железная дорога обладает резервом пропускной способности на всех белорусско-польских пограничных переходах.<br> <br> По информации БЖД, инвестиции в обновление подвижного состава и модернизацию железнодорожной инфраструктуры за последние годы составили 3 млрд долл, в том числе 1 млрд долл - в развитие транспортных маршрутов, проходящих по территории Беларуси.<br> <br> За январь-июль 2019 г БЖД перевезла транзитом через Беларусь в сообщении Китай–Европа–Китай 178,3 тыс контейнеров в ДФЭ (+7,1% к январю-июлю 2018 г). К 2020 г перевозки по Беларуси в направлении Восток–Запад–Восток должны составить более 500 тыс контейнеров в ДФЭ, а к 2025 г - 1 млн контейнеров в ДФЭ в год.<br> <br>
2019-09-11
Primepress
БЖД завершила модернизацию контейнерного терминала станции Брест-Северный стоимостью 10 млн долл
Реализация проекта была начата в 2018 г. Проведены работы по переустройству железнодорожных путей, увеличению фронтов перегруза и хранения контейнеров. Установлено современное крановое оборудование, высокопроизводительные грузоподъемные машины (ричстакеры). На площадке обеспечена возможность выполнения технологических операций, а также организация работ по их сортировке, по направлениям следования и заявкам клиентов.
Общая площадь контейнерной площадки составляет почти 50 тыс кв м, в том числе технологическая площадка для обеспечения возможности погрузки/выгрузки контейнеров с помощью современных ричстакеров – 1,7 тыс кв м.
В настоящее время обработка организованных контейнерных поездов в Брестском железнодорожном узле, курсирующих в сообщении Восток–Запад–Восток, на станциях Брест-Северный и Брест-Восточный составляет 8 ч 30 мин при перегрузе и 5 ч без перегруза.
«Белорусская железная дорога продолжит работу по совершенствованию технологии обработки организованных контейнерных поездов. За счет увеличения перегрузочных мощностей и их эффективного использования будет обеспечено дальнейшее сокращение времени их обработки. Эти меры позволяют увеличить среднесуточную перерабатывающую способность по перегрузу контейнеров в 1,5 раза, площади хранения контейнеров – в два раза, в результате повысится привлекательность и конкурентоспособность транспортного коридора Восток–Запад–Восток через Брест», - говорится в сообщении.
Передача грузов в сообщении Китай–Европа–Китай транзитом через Беларусь осуществляется по трем пограничным переходам Брест/Тересполь, Брузги/Кузница Белостоцкая и Свислочь/Семянувка.
Суммарная пропускная способность всех белорусско-польских пограничных переходов составляет 50 пар грузовых поездов в сутки. Белорусская железная дорога обладает резервом пропускной способности на всех белорусско-польских пограничных переходах.
По информации БЖД, инвестиции в обновление подвижного состава и модернизацию железнодорожной инфраструктуры за последние годы составили 3 млрд долл, в том числе 1 млрд долл - в развитие транспортных маршрутов, проходящих по территории Беларуси.
За январь-июль 2019 г БЖД перевезла транзитом через Беларусь в сообщении Китай–Европа–Китай 178,3 тыс контейнеров в ДФЭ (+7,1% к январю-июлю 2018 г). К 2020 г перевозки по Беларуси в направлении Восток–Запад–Восток должны составить более 500 тыс контейнеров в ДФЭ, а к 2025 г - 1 млн контейнеров в ДФЭ в год.