БЖД сформирует новую модель управления парком грузовых вагонов
<p> <img width="380" alt="БЖД сформирует новую модель управления парком грузовых вагонов" src="/upload/dev2fun.imagecompress/webp/medialibrary/64b/konteiner_poezd_BZD.webp" height="260" title="БЖД сформирует новую модель управления парком грузовых вагонов" align="right">МИНСК, 2 февраля – ПраймПресс. Белорусской железной дороге в первом квартале 2022 г необходимо сформировать новую модель управления парком грузовых вагонов, а также продолжить работу по совершенствованию тарифной политики с учетом баланса интересов БЖД и грузоотправителей. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко на итоговом заседании технико-экономического совета БЖД. </p> <p> Как сообщили в пресс-центре БЖД, по словам министра, совместно с грузоотправителями необходимо принимать согласованные меры по увеличению объемов перевозок грузов, изменению логистики товаропотоков с учетом внешнеэкономических факторов. Особое внимание следует уделить анализу грузопотоков в направлении Восток – Запад – Восток и дальнейшему развитию перевозок по данному направлению. </p> <p> Также Авраменко акцентировал внимание на продолжении дальнейшей работы по созданию нормативно-правовой базы, регулирующей организацию перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в городском и региональном сообщении экономкласса, на основании государственного заказа. </p>
2022-02-02
Primepress
МИНСК, 2 февраля – ПраймПресс. Белорусской железной дороге в первом квартале 2022 г необходимо сформировать новую модель управления парком грузовых вагонов, а также продолжить работу по совершенствованию тарифной политики с учетом баланса интересов БЖД и грузоотправителей. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко на итоговом заседании технико-экономического совета БЖД.
Как сообщили в пресс-центре БЖД, по словам министра, совместно с грузоотправителями необходимо принимать согласованные меры по увеличению объемов перевозок грузов, изменению логистики товаропотоков с учетом внешнеэкономических факторов. Особое внимание следует уделить анализу грузопотоков в направлении Восток – Запад – Восток и дальнейшему развитию перевозок по данному направлению.
Также Авраменко акцентировал внимание на продолжении дальнейшей работы по созданию нормативно-правовой базы, регулирующей организацию перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в городском и региональном сообщении экономкласса, на основании государственного заказа.
Актуальная информация и свежие новости экономики и бизнеса!
Подписаться на канал