БЖД представила свой потенциал в Швеции
МИНСК, 2 декабря - ПраймПресс. Делегация Белорусской железной дороги принимает участие в международных мероприятиях по сотрудничеству в транспортной сфере между Беларусью, Латвией и Скандинавией, продвижению транзитного потенциала перевозок грузов по маршруту Север – Юг, Запад – Восток, Скандинавскими странами. Мероприятие организовано Латвийской железной дорогой в Швеции, сообщает пресс-центр БЖД.
В рамках мероприятия первый заместитель начальника дороги Игорь Шилов представил презентацию, в которой отметил несколько важных логистических проектов: Беларусь – Румыния, Containerships Train и Минск – Рига. По словам представителя БЖД, данные проекты объединяет четкое расписание курсирования, высокая маршрутная скорость, конкурентоспособные тарифные ставки, согласованная технология пропуска и обработки на границе.
Так, контейнерный поезд Беларусь – Румыния по перевозке щепы курсирует с марта 2019 г и организован дочерней логистической компанией БЖД «Белинтертранс – транспортно-логистический центр» Белорусской железной дороги совместно с железными дорогами Беларуси, Украины и Румынии, а также операторами «Rail Cargo Logistics» из Словении и «ЗахидТрансСервис» из Украины.
Также в июле текущего года стартовал еще один логистический проект – контейнерный поезд Containerships Train в сообщении Литва – Беларусь – Украина. Он реализуется компанией «Белинтертранс», железными дорогами Литвы, Беларуси и Украины, а также операторами ООО «Containerships» и ЗАО «Intermodal Container Serviсe».
В своем выступлении Шилов также обратил внимание на наиболее успешный и масштабный совместный проект – грузовой экспресс-поезд «Минск – Рига – Минск». Его регулярное курсирование организовано с начала 2018 г, а общее время в пути сокращено с 40 часов до 20 часов с учетом контрольных операций на белорусско-латвийской границе. Всего проследовало уже более 1,1 тыс поездов. «Проект позволяет грузовладельцам, желающим воспользоваться этим маршрутом, рассчитывать на доставку груза по твердым ниткам графика. В рамках проекта перевозятся такие грузы, как черные металлы, нефтепродукты, химикаты, продукция деревообработки», — говорится в сообщении.
Кроме этого, в настоящее время Белорусская и Латвийская железные дороги совместно работают над трехсторонним Меморандумом о присоединении к проекту Украинской железной дороги по запуску грузового экспресс поезда Рига – Минск – Киев – Одесса. Это позволит создать надежную железнодорожную артерию, связывающую Балтийское и Черное моря.
Представитель БЖД пригласил логистические компании Швеции присоединяться к проекту. И подчеркнул, что БЖД готова предложить выгодные тарифные условия, скорость доставки, прозрачное расписание, бесшовные технологии.
Также в своем выступлении он отметил и контейнерные проекты «Викинг» и ZUBR, которые обладают такими преимуществами, как конкурентоспособная цена транспортировки на уровне стоимости доставки автомобилями и отработанная технология прохождения контрольных процедур на границе.
Кроме этого, среди проектов, которые БЖД готова предложить сегодня, были отмечены железнодорожные перевозки в сообщении Китай – Европа – Китай. «В этом бизнесе Беларусь стала своеобразным связующим звеном. По нашей территории осуществляется более 90% всех железнодорожных сухопутных перевозок из Китая в Европу и в обратном направлении. На белорусско-польской границе дорога работает со всеми основными европейскими перевозчиками», — отметил представитель БЖД.
Также значительный потенциал развития перевозок в сообщении Китай – Скандинавия и Беларусь – Скандинавия у белорусско-китайского индустриального парка «Великий Камень». Так, как сообщалось ранее, БЖД и компании «Чайна Мерчантс» (Китай), «Дуйспорт» (Германия) и «Хупак» (Швейцария) в июле 2019 г подписали Меморандум о совместных действиях по строительству в «Великом камне» контейнерного терминала, который будет обеспечивать потребности в железнодорожных перевозках.