БЖД планирует значительно улучшить основные показатели деятельности в 2021 г
МИНСК, 2 февраля – ПраймПресс. Белорусская железная дорога планирует довести объем погрузки в 2021 г до 85 млн тонн, что составит 102% к 2020 г. Грузооборот за счет роста перевозок во внутриреспубликанском и экспортно-импортном сообщениях ожидается в объеме не менее 42,8 млрд т·км с темпом роста 101%. Такие данные были озвучены на итоговом заседании технико-экономического совета железной дороги, сообщает пресс-центр БЖД.
По словам начальника БЖД Владимира Морозова, рост объемов должен быть обеспечен за счет совершенствования маркетинговой деятельности, проведения конкурентоспособной тарифной политики, развития системы транспортного обслуживания, в том числе через дальнейшую цифровизацию перевозок и расширение области применения электронных документов.
«Перспективным направлением по-прежнему являются контейнерные перевозки, реализация новых проектов в данной сфере, а также расширение географии и маршрутов следования. В 2020 г общий объем перевозок превысил 1 млн контейнеров в ДФЭ. Более чем на треть возросли перевозки к 2019 г и в 4 раза к 2015 г, причем уверенный рост достигнут во всех видах сообщения. Были созданы все необходимые условия для наращивания экспортных поставок в контейнерах товаров белорусских производителей», — отметили в пресс-центре.
При этом, несмотря на снижение за пятилетку транзитных перевозок грузов на 9%, в 2020 г за счет развития транспортно-логистических и экспедиционных услуг БЖД удалось достичь роста экспорта почти на 40% к уровню 2015 г. Задача на 2021 г – увеличить данный показатель не менее чем на 3% к уровню 2020 г.
Как отмечается в сообщении, эпидемиологическая ситуация в 2020 г оказала негативное влияние на работу пассажирского комплекса БЖД. «В случае поэтапного снятия ограничительных мер на передвижение граждан в международном сообщении со второго полугодия, выполнение показателя «пассажирооборот» в 2021 г прогнозируется на уровне 4,5 млрд пасс-км или 121,2% к оценке 2020 г, в том числе в пределах республики – рост не менее 117,4% к уровню 2020 г», —планируют на БЖД.
По словам Морозова, для достижения поставленных целей необходимо продолжить работу по повышению клиентоориентированности перевозок пассажиров за счет ускорения движения поездов в межрегиональном сообщении, совершенствованию способов реализации проездных документов, повышению качества обслуживания пассажиров. «Важнейшим направлением улучшения качества обслуживания пассажиров является обновление подвижного состава. В 2021 г планируется поступление шести единиц электропоездов межрегиональных линий бизнес-класса, которые будут задействованы на основных пассажирообразующих направлениях», — сказал руководитель предприятия.
В свою очередь, оценивая результаты работы БЖД, министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко потребовал принять меры по обеспечению финансовой устойчивости железнодорожной отрасли, совершенствованию тарифной политики, а также обратил внимание на выполнение в 2021-2025 гг мероприятий, обозначенных в программных документах. В частности, БЖД до 2023 г необходимо завершить проект по развитию пассажирских перевозок между городом Минском и городами-спутниками.
Также министр акцентировал внимание на необходимость продолжения работы по дальнейшей автоматизации технологических процессов и цифровой трансформации Белорусской железной дороги. «Сегодня это становится необходимым условием снижения затрат и, как следствие, повышения конкурентоспособности услуг», – резюмировал Авраменко.