БЖД планирует нарастить объем перевозимых грузов в сообщении Беларусь — Азербайджан
МИНСК, 23 января – ПраймПресс. В управлении Белорусской железной дороги 22 января прошел круглый стол на тему «Экспортный потенциал Республики Беларусь при организации контейнерных перевозок в сообщении с Азербайджанской Республикой», сообщает пресс-центр БЖД.
Как отмечается в сообщении, мероприятие было организовано с целью привлечения дополнительных объемов грузов в сообщении Беларусь—Азербайджан, а также по вопросу развития международного транспортного коридора «Север—Юг».
Первый заместитель начальника БЖД Игорь Шилов отметил позитивную динамику отношений между Беларусью и Азербайджаном и создание условий для бизнес-сообщества по экспорту белорусской продукции железнодорожным транспортом в Азербайджан. При этом он акцентировал внимание на развитии поставок белорусской продукции в контейнерах. Актуальность развития данных перевозок подтверждается их ростом в целом более чем на 26% за 2018 г.
Особое внимание Игорь Шилов обратил на совместный проект Белорусской, Российских и Азербайджанской железных дорог — поезд Минск—Баку. Данный проект позволит в кратчайшие сроки (7 суток) и по конкурентным тарифам доставлять грузы, производимые в Беларуси, в Азербайджанскую Республику.
Также в рамках работы круглого стола участникам была представлена презентация государственного предприятия «Белинтертранс — транспортно-логистический центр» Белорусской железной дороги и высказаны предложения по организации доставки грузов с использованием транспортно-логистического терминала Колядичи.
Заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Александр Хатьянов отметил положительную динамику по организации перевозки грузов, которая существует между БЖД и ОАО «РЖД» и проинформировал о предварительно проведенной работе по организации проекта. Он также подчеркнул, что Российские железные дороги поддерживают доверительные отношения с железнодорожными администрациями Беларуси и Азербайджана. Совместно разработан график движения контейнерного поезда, предусматривающий его транзит по территории России не более 4,5 суток. При этом он добавил, что у проекта Минск—Баку большой потенциал и выразил готовность оказывать содействие в формировании экономических и технологических решений проекта с использованием инфраструктуры Российских железных дорог.
В ходе встречи заместитель председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Игбал Гусейнов также заверил участников Круглого стола о готовности оказывать всяческое содействие развитию проекта, в том числе его конкурентоспособности с альтернативными видами транспорта.
Участники Круглого стола обсудили предложения по организации поезда Минск—Баку и выразили заинтересованность в представленном проекте с учетом информации о сроках доставки, стоимости перевозки, ее конкурентоспособности, а также отметили необходимость дальнейшей проработки со своими грузополучателями вопросов развития проекта.
Кроме того, представители БЖД проинформировали, что в состав контейнерного поезда в Азербайджан могут включаться различные типы контейнеров: рефрижераторные, универсальные и танк-контейнеры.