Ближнемагистральный российский лайнер Суперджет SJ-100 проходит сертификационные испытания в аэропорту «Минск»
Специалисты российского ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации Ростех) проводят в Национальном аэропорту Минск сертификационные испытания системы автопилота опытного образца самолета Суперджет SJ-100, в том числе автоматического захода на посадку и автоматической посадки по категориям II и IIIA. Об этом сообщается в телеграм-канале Транспорт и дороги.BY.
Лайнер уже прибыл в аэропорт.
«Взаимодействие в рамках испытаний выстроено с учетом технологических возможностей аэродрома и оперативного наземного сопровождения. Минск выбран одной из локаций благодаря своей инфраструктуре, сертифицированной по жестким международным стандартам», - говорится в сообщении.
Что такое SJ-100 и чем он отличается от SSJ-100
SJ-100 — импортозамещенная версия ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100, разработанная российской гражданской авиапромышленностью после 2022 года, когда поставки иностранных комплектующих были прекращены. Лайнер рассчитан на перевозку до 103 пассажиров: длина — 29,94 м, размах крыла — 29,7 м, максимальная дальность полета — до 4 320 км, крейсерская скорость — около 830 км/ч. Локализация самолета превышает 90%: заменено более 80 импортных систем — бортовое радиоэлектронное оборудование, интерьер, топливная система. Главное отличие от оригинального SSJ-100 — двигатель. Вместо франко-российских двигателей SaM146 самолет оснащен двумя российскими турбовентиляторными двигателями ПД-8, созданными на рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн».
Поставки самолета авиакомпаниям запланированы на конец 2026 года или первый квартал 2027 года.
Базовый SSJ-100 эксплуатируется более чем в 16 авиакомпаниях мира, в парке которых находится свыше 200 таких машин.