Белорусских перевозчиков предупредили об ответственности за нецелевое использование ввезенных в льготном режиме транспортных средств – БАМАП
Государственный таможенный комитет (ГТК) Беларуси предупредил об ответственности за нецелевое использование ввезенных с освобождением от уплаты утилизационного сбора транспортных средств. Об этом
сообщает пресс-служба Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП».
Как сообщается, ГТК в официальном обращении в Ассоциацию «БАМАП» напомнил, что 4 июня 2026 г принят указ президента Беларуси №180, которым внесены изменения в указ от 17 апреля 2025 г №155 «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов» в части продления срока его действия на 2026 г. «Акцентируется внимание, что указом №155 определено исключительное направление целевого использования транспортных средств, в отношении которых применено освобождение от уплаты утилизационного сбора», — говорится в сообщении.
В их числе: международные автомобильные перевозки грузов в течение года с даты выпуска в соответствии с таможенной процедурой — в отношении транспортных средств, помещенных под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления; государственной регистрации — в отношении транспортных средств, ввезенных в Беларусь с территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
В случае нецелевого использования грузовых транспортных средств, даже при единичном факте их использования в иных целях, чем установлено указом №155, утилизационный сбор подлежит уплате в соответствии с налоговым законодательством. При этом обязанность по уплате утильсбора возникает у плательщика с момента помещения транспортного средства под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления или государственной регистрации транспортного средства, ввезенного с территории стран ЕАЭС.
Как сообщалось, указом №180 в Беларуси продлено на 2026 г освобождение от утилизационного сбора отдельных видов автомобильного транспорта для перевозки грузов. В перечень таких транспортных средств включены: седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло не более трех лет, с полной массой свыше 12 т, но не более 50 т, экологического класса 5 и выше; моторные транспортные средства, с момента выпуска которых прошло не более трех лет, для перевозки грузов с полной массой более 20 т, но не более 50 т, экологического класса 5 и выше. Также действие указа распространяется на прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны, с момента выпуска которых прошло не более трех лет; автомобильные полуприцепы, с момента выпуска которых прошло не более трех лет, с полной массой более 15 т и габаритной длиной не менее 13,6 м; автомобильные рефрижераторные полуприцепы, с момента выпуска которых прошло не более трех лет, с внутренним объемом кузова не менее 76 куб м; других прицепов и полуприцепов.
БАМАП (Белорусская Ассоциация международных автомобильных перевозок) представляет интересы белорусских перевозчиков в международном автомобильном сообщении. Содействует развитию автомобильных перевозок в Беларуси, включая международные перевозки грузов и пассажиров. Участвует в реализации положений Конвенции МДП 1975 г.